Si on rentre avec déjà des heures de vol ?

Lancelot · Message par **Lancelot** » 03 août 2005, 14:23

Hello <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> une chtite question me trotte dans la tete a la lecture de certains posts.. En effet je vois des gens parler d'un seul et unique programme de vol pour les Cadets..
Je tente les sélections de cette année, supposons que je sois pris (champagne), je suis ATPL theo, j'ai dans les 80h de vol, habilitation vol de nuit, est ce que je reprend a 0 HdV : mania, nav DC, et tout le bordel ? Ca me semble tellement rebarbatif.. ou est ce qu'il y a une sorte de remise a niveau pour mieux recadrer les pilotes avec un peu d'experience ?
(je suis sur que la reponse est quelque part mais cest pas clair, sorry <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

LetsGo · Message par **LetsGo** » 03 août 2005, 18:44

Salut,

pour la formation pratique l'expérience antérieure n'est pas prise en compte à moins que tu aies le CPL, auquel cas tu accèdes à une formation raccourcie.
Bien entendu, cependant, les instructeurs ont un regard différent s'il s'agit d'un vrai ab initio ou d'un stagiaire déjà (un peu) expérimenté. Mais le programme de formation est strictement identique. Disons que durant la phase VFR, l'instruction s'apparente plus à un "reformatage maison" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> (méthode) et à une recherche de plus grande rigueur.
En revanche, avec l'ATPL théorique tu échappes à la formation théorique au chateau, c'est déjà ça car tu gagnes environ 9 mois.

En fait, j'aimerais ajouter que j'espère que tu n'es pas sérieux quand tu dis que la formation pratique initiale est rébarbative, car dans ce cas ça part mal ... et par ailleurs que tu ne considères pas l'expérience d'un pilote privé comme une grande expérience, car tu seras surpris. La formation n'est pas plus aisée pour les anciens PPL, surtout ceux qui ont déjà quelques années d'expérience avec leur lot d'habitudes.

Celà dit, je te souhaite bon courage pour les sélections <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Julien

Echodelta · Message par **Echodelta** » 03 août 2005, 19:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>mania, nav DC, et tout le bordel ? Ca me semble tellement rebarbatif..</blockquote></td></tr></table></center>
Dans certains posts, l'ironie est flagrante! C'est le contraire dans celui-ci... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Echodelta

Lancelot · Message par **Lancelot** » 03 août 2005, 21:39

!!! Attention, faut pas non plus interpreter de travers et prendre la mouche ! (ca arrive assez souvent comme ca )
Ca serait rebarbatif dans le sens, reprendre a zéro (ca c'est un altimetre, ca c'est un decrochage...) alors que tu as déja piloté un avion.. la formation initiale en elle meme est un vrai bonheur (la meilleure phase a mon sens dans ce que j'ai deja suivi) alors pas d'interpretation hasardeuse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Je me suis peut etre mal exprimé par rapport a ce que je voulais dire. Et je n'irai pas considerer mes malheureuses 80 heures comme une grande experience, c'est juste un plus, et le reformatage AF est tout a fait logique par rapport a ca..
A bon entendeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Lancelot · Message par **Lancelot** » 03 août 2005, 21:57

Bon, cette confusion sur les termes m'a un peu effarouché, ceci dit, c'est oublié, et j'ai oublié de remercier Julien pour sa reponse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> c'est deja plus clair comme ca ^^

Cosmo · Message par **Cosmo** » 04 août 2005, 10:09

Je pense aussi que refaire des exercices qu'on pense maîtriser, avec un autre instructeur qui a une autre pédagogie, d'autres "trucs", une autre culture, une autre expérience ne peut être que bénéfique.

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 04 août 2005, 15:53

Un autre avion également, mine de rien, le DA-40 demande un pilotage assez fin, plus que les cessna 152, DR-400 et autres appareils de nos aéroclubs.

Lancelot · Message par **Lancelot** » 04 août 2005, 18:13

On est bien d'accords <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> d'ailleurs j'ai un peu touché au DA40, c'est une autre planete cet avion..

LetsGo · Message par **LetsGo** » 04 août 2005, 21:26

N'exagérons pas ! Je voulais surtout parler de l'humilité qu'il est bon (indispensable ?) d'avoir dans ce métier.
Tes 80 heures ne sont pas malheureuses, en tous cas je te le souhaite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> et libre à toi de juger si la formation initiale est un vrai bonheur ... en tous cas, et c'est tout le bonheur que je te souhaite, tu en apprendras encore, à ta surprise peut-etre, sur l'altimètre et le décrochage.
Bons vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Julien

Lancelot · Message par **Lancelot** » 05 août 2005, 02:39

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> apres tout pourquoi pas, l'altimetre est plein de mysteres ^_^