1er vol solo

Satanas · Message par **Satanas** » 14 août 2005, 12:47

juste par curiosité, au bout de combien d'heures de vol avez vous été lachés "solo"?

farfadet · Message par **farfadet** » 14 août 2005, 13:31

salut et bienvenue sur le forum, tu trouveras des réponses avec la fonction "recherche", cette question ayant déjà été posée + un débat avec... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 14 août 2005, 23:29

2 en 1 c'est formidable ce forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 16 août 2005, 00:28

ben moi au bout de 100 ... nan 100 c mon nombre de postes ! ( ah ah fallait fêter ça )

Mais finalement ça n'a pas bcp d'importance d'être laché à 10 ou 50h nan ????

stefstef · Message par **stefstef** » 16 août 2005, 18:22

Soit pas préssé ce n'est en rien une preuve de ta future réussite au ppl ni un critère de virilité.

Gégé · Message par **Gégé** » 19 août 2005, 13:43

lol ouais c'est sur vu sous cet angle là:-D
LE but n'est pas d'être laché rapido,mais de l'être en toute sécurité!
La progression est vraiment propre à chaque personne!Certains sont lachés tôt, d'autre plus tard, mais qu'importe?!

Ciss · Message par **Ciss** » 19 août 2005, 15:23

Ben moi j'ai été lâchée sur Pipercub le 15 novembre 04 après 20h20 minutes ou 21h20 minutes, je sais pas et mon carnet de vol est au club, je sais pas vérifier. Maintenant j'ai entre 60 et 70 hdv et j'ai la PPL: réussi l'examen pratique avant hier sur C172 (le théorique je l'avais réussi en juin. Tout ce qu'on peut faire c'est aller jusqu'au bout de ses dons, et pour ça, ce qui compte c'est
- être obstiné c.a.d le vouloir patiemment et constamment.
- s'arranger pour être en forme (sommeil à volonté, pas de psychotropes, bouffe digeste et pas trop sucrée, éloigner les emmerdeurs...)
- se connaître, connaître ses limites ou apprendre à les connaître (exple: si avant de prendre l'avion solo je suis stressée au point de ne plus avoir de salive, eske je vais perdre mes moyens en vol ou ça n'aura pas d'influence sur la performance?) Se connaître ça permet d'oser en sécurité et de progresser le moins lentement possible et le plus loin possible.

Jugement de l'examinateur: "Vous vous battez mais vous manquez de méthode!" "Se battre", ça ouvre des tiroirs jusque là ignorés, des portes sur des lieux nouveaux: joie qui prend aux tripes, confiance en soi, émotions bizares, une autre façon d'écouter la musique. Ca change le goût des choses! Je connais qqn qui a commencé à voler à 54 ans sur ULM3axes et qui sera bientôt instructeur ULM à 59 ans et 1230 hdv environ; j'ai fait des circuits en ULM avec lui qui avait fort besoin de m'aider puis de me surveiller, et à mon avis ce sera un instructeur tout à fait convenable. J'ai 40 ans et bcp de choses sont possibles. Vais lui demander à combien d'hdv il a été lâché...

Sir Thomas Lipton · Message par **Sir Thomas Lipton** » 27 août 2005, 09:28

En règle générale le "lacher" est effectué entre 8 et 15 heures de vol, mais tout dépend du type d'avion utilisé(classsique ou tricycle),de votre assiduité(1 vol/semaine ou 4/semaine)du type de formation (traditionnelle en club avec FI bénévole, ou en FTO).
Pour ma part, je lache l'élève dés qu'il maîtrise tout le vol moteur réduit, panne au T/O, remise de gaz et bien sur l'atterrissage! Jamais avant! Et en aucun cas votre nombre d'heures au lacher ne conditionne votre futur "carrière"!!(Par contre si vous n'étes pas capable de faire un arrondi correct au bout de 30 h... changer d'instructeur et/ou d'objectif professionnel!!!)

maxous95 · Message par **maxous95** » 29 oct. 2005, 14:04

J'ai été laché en solo au bout de 10h de vol

SX · Message par SX » 29 oct. 2005, 20:29

moi au bout de 7h30 (c'était pendant les vacances d'été et j'allais 2 fois par semaine a l'aérodrome).
le lacher depend aussi de l'instructeur, certains instructeurs lachent plus facilement que d'autres.

Gégé · Message par **Gégé** » 29 oct. 2005, 22:04

Tout à fait.
Selon l'expérience de celui ci, il peut sentir plus ou moins bien un élève.Moi j'ai eu la grande chance d'avoir un FI très expérimenté donc ce fut relativement rapide.
Il m'a sorti à un moment "bon je te laisse maintenant" et moi pas près psychologiquement je lui ai répondu sous l'étonnement "non non vous restez là!!" lol je ne m'y attendais pas du tout!
La pause du midi m'ayant permi de réfléchir et de me préparer, le lacher fut fait l'après midi!:)

mickaelt · Message par **mickaelt** » 30 oct. 2005, 00:02

Pareil mon FI voulais me lacher depuis plusieurs heures mais je voulais pas. J'ai donc etait laché cette semaine avec 13 h de vol. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je voulais pas faire la course au heure pour le laché, c'est pas la peine de trop se presser je pense. Je voulais controler un mini la chose dans toutes les situation, panne ou pas.

SX · Message par SX » 30 oct. 2005, 10:52

Pour mon cas,
on venait de faire un encadrement, et au lieu de me dire de remettre les gaz, il m'a dit: "prend la bretelle tout de suite à droite", (j'ai eu un petit presentiment car on avait voler que 30 min), et il m'a dit: "bon ben tu vas y aller tout seul."
j'avais 7h30 de vol en DC et je tremblais des pieds.
Mais le plus important et d'avoir confiance en soi et j'ai fait 3 tdp solo.

Ayez confiance en vous!
Si votre instructeur veut vous lâcher, c'est qu'il est sûr que vous pourrez ramener l'avion au parking! En plus il est à la radio avec vous!

SX · Message par SX » 30 oct. 2005, 10:55

Ceci dit, si vraiment vous le sentez pas du tout, mieux vaut restez au sol.
Mais il ne faut pas trop hésiter sinon c'estlà qu'arrivent les accidents.

Bons vols!

Gégé · Message par **Gégé** » 30 oct. 2005, 19:02

Oui enfin la confiance est bonne mais dans une certaine mesure...

SX · Message par SX » 30 oct. 2005, 20:18

Exact.
Merci d'avoir nuancé mon propos.

sylvermilitary · Message par **sylvermilitary** » 17 déc. 2005, 22:12

moi j'ai été lachée au bout de 10heure mais j'ai repoussé à fond la date j'avais peur mais bon après je me suis lancée et c'est super..Puis j'étais la première élève que mon instructeur lachait mais sa je l'ai su qu'après sinon trop de stress lol
Mais cela varie avec les personnes pour l'heure il faut être patient..

iceman20 · Message par **iceman20** » 18 déc. 2005, 11:56

Je fut laché en TDP solo au bout de 9h de DC et j ai effectué ma 1ere nav solo hier matin au bout de 23h de DC!Se fut un grand moment de stress mais de bonheur egalement.

stefanparis · Message par **stefanparis** » 10 avr. 2008, 13:12

Et bien felicitations à vous tous...
Moi j'en suis à environ 30 heures et pas encore laché....
Par contre mon instructeur me l'a proposé, il y a 3 ou 4 heures deja mais j ai refusé. J aurai peut etre pas du.

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 10 avr. 2008, 16:02

Environ 10h pour moi mais ça à vraiment peu d'importance.

Perso, j'avais déjà fait un peu de navs, piloté plusieurs appareils donc les heures elles tournent.
Si tu fais que des tours de pistes et rien que ça tu peux être lâcher très tôt (mon instrcuteur en a lâché un au bout de 2h30).

Et surtout ça sert à rien d'attendre, ça viendra quand ça viendra.
Mes instructeurs parlaient de mon lâché vers mes 6h de vols et j'ai été lâché à 10h, et tu finis pas être déçu quand ça vient pas car ton instructeur t'a dit que ça serait pour la prochaine fois.

Et puis l'idéal c'est de ne pas s'y attendre, alors vole et tu verras, un jour ton instructeur descendra de l'avion en bout de taxiway car il en aura "assez pour aujourd'hui" et ça sera à toi de jouer.