hypermetrope??

Classe 1, Classe 2, CEMPN, EASA, FAA, dioptries et compagnie

Modérateur : Big Brother

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mike alpha tango hotel
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Message par mike alpha tango hotel »

bonjour à tous
j ai été recalé par l'armée de l'air à la visite médicale pour devenir pilote chez eux car je suis hypermetrop et trop pour eux. Du coup je flipe pas mal pour etre pris a la visite médicale classe 1. mon max en hypermetropie est de 3 pupille dilatées.
en revenche j ai une acuité visuelle 10/10 des deux yeux sans verres correcteurs je n ai jamais porté de lunettes.
Est ce que ca passe au niveau de l aptitude classe 1 pour etre pilote de ligne??
je vous remercie d avance.
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Flyingcoincoin
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Message par Flyingcoincoin »

salut math,

Dis toi que les critères ne sont pas du tout les mêmes pour être pilote dans le civil et le militaire.
As-tu lu les normes de la classe 1 ?

Le plus simple pour toi serait peut etre de les lire (disponibles un peu partout sur internet) et en dernier recours de contacter un CEMPN et de poser la question.

Bonne chance pour la suite !
Flyingcoincoin

Ps: en fait moi je les ai lu mais j'y comprends pas grand chose à leurs proses sur la skiascopie après cyclopégie... désolé !
ouais, suffit pas de lire, il faut aussi décripter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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totolepilotenherbe
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Message par totolepilotenherbe »

Pour etre pilote de ligne je me suis renseigné par un pilote qui passait la visite médicale à paris et la limite pour l'hypermétropie est degré ou jsé plus comment dire donc "degré +3" mais selon mon ophtalmo c'est énorme ... pour la ligne on peut porter des lunettes mais si jamais on doit les enlever pour x raison on ne doit pas etre géné. Donc si tu n'a jamais porté de lunettes cela devrait passer.
moi c pareil je suis hypermétrope +1 le spécialiste m'a dit "pour l'armée c'est impossible, mais pour le civil c'est bon".
wala
++
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