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Posté : 15 sept. 2005, 21:27
par Skiso_Style93
Salut à tous ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Bon, j'ai un gros problème, c'est ma vue, je voudrais savoir si elle pourrait passer en classe 1 et 2, j'ai mon ordonnance, mais je n'y comprends rien, donc je vous présente tout ce qui y'est écrit :
Oeil droit : Sphère:-5,00 Cylindre:(+2,50) Axe:100
Oeil gauche: Sphère:-4,75 Cylindre:(+2,75) Axe:80
Voilà, je suis désespéré, presque convaincu que je suis inapte, mais je voudrais savoir quelle est ma dioptrie dans tout ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ?
Et est-ce que un optomètriste pourrait résoudre un peu mes problèmes, et combien pourrait il coûter pour les consultations ?
Merci beaucoup à vous tous. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">
Posté : 22 sept. 2005, 13:36
par The_Futur_Paillelotte
Up
Posté : 22 sept. 2005, 20:18
par Echodelta
SAlut,
Il faudrait que tu ailles voir ton ophtalmo avec les critères de la Classe 2 et/ou Classe 1; Il/elle te dira si c'est bon ou pas.
J'ai trouvé ça pour la classe2:
http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/normes/oph.htm
Bon courage à toi
Echodelta
Posté : 22 sept. 2005, 20:38
par Skiso_Style93
Ok, merci beaucoup, et en fait la classe 2 c'est plutôt pour le privée c'est ça ?
J'atends toujours des personnes plus spécialisés pour répondre à mes question SVP, je suis vraiment troublé. Merci beaucoup à vous tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
Posté : 23 sept. 2005, 22:00
par Flo_dr400
La classe 2 est nécessaire pour être autorisé à voler en solo en aviation générale, pour passer le BB ou le PPL ainsi que pour tenter la sélection cadets Air France.
On peut donc dire que c'est pour le privé dans la mesure où elle ne permet pas d'effectuer de vols en tant que pilote professionnel, c'est la classe 1 qui est alors exigée.
Posté : 23 sept. 2005, 22:14
par Skiso_Style93
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1> La classe 2 est nécessaire pour être autorisé à voler en solo en aviation générale, pour passer le BB ou le PPL ainsi que pour tenter la sélection cadets Air France.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
J'ai pas très bien compris, ça veut dire qu'on peut passer la sélection des Cadets d'Air France avec la classe 2 seulement ???
Posté : 24 sept. 2005, 10:41
par Autopilotoff
Il te faut la classe 2 pour avoir le droit de passer la selection, mais si tu la réussit, il faudra que tu passes la classe 1
Posté : 24 sept. 2005, 22:15
par Skiso_Style93
Ah, mais pourquoi ils sont cons alors ? Pourquoi ils font pas passer la classe 1 directement ? Paske si quelqu'un passe sa classe 2 et sa sélection, il sera plus que dégouter de ne pas avoir eu sa classe 1 !
Posté : 25 sept. 2005, 00:58
par atplaero
oui mais une classe 1 coute 400 euros...
Posté : 25 sept. 2005, 11:16
par Skiso_Style93
Si j'ai bien compris, le gars il est heureux de passer sa classe 2, il est encore plus heureux à passer sa sélection, et il se fait chier à payer 400? pour rater sa classe 1 ?
C'est moi qui rêve où c'est l'aéronautique qui change tout à coups ?
Pourquoi Air France ne ferait-ils pas passer d'abord la classe 1 (comme ça si le gars le passe pas, il est sûr qu'il à aucune chance !)
Posté : 25 sept. 2005, 19:57
par Autopilotoff
AF te paye ta classe 1 si tu réussi la sélection
Posté : 26 sept. 2005, 19:17
par Skiso_Style93
Ah ok, mais de toute façon je crois que j'aurais aucune chance pour être pilote de ligne (à moins que quelqu'un réussisse à trouver une solution), même l'ortho-k ne sera pas possible à cause de ma forte astigmatie. Dommage, reste plus qu'a attendre les progrès de la médecine ophtalmique (comme la cornéoplastie si elle sera acceptée par Air France dans quelques futures années.
Merci à vous tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
Posté : 28 sept. 2005, 18:32
par Sir Thomas Lipton
C'est pas Air France qui décide.... c'est une réglementation européenne.. des dérogation sont possible mais avec une dérogation le problème c'est qu'elle n'est pas à vie.....
Posté : 15 nov. 2005, 15:03
par Timo
Pour info Skyso:
Oeil droit : Sphère:-5,00 Cylindre:(+2,50) Axe:100
Oeil gauche: Sphère:-4,75 Cylindre:(+2,75) Axe:80
Il faut ke tu prennes ta valeure de myopie en dioptrie (myopie parceque tu es en négatif) et que tu ajoutes la valeur absolue de ton astigmatie.
Soit pour OD:
myopie + astigmatie = 5 + 2,5 = 7,50. Idem pour l'autre oeil. Tu peux tenter la dérog pour la classe 1 mais pour être honnête c'est pas gagné...Normalement ils acceptent sans trop de soucis jusqu'a 5. Sachant qu'il faut que ta vue soit stabilisée et que tu n'ai aucun autre problème de vision (fond d'oeil ok champ visuel ok, tension oculaire ok, pas de daltonisme).
A ton age il est possible que ta vue diminue encore. Tente peut etre l'optométriste. N'ayant jamais essayé je ne connais pas. Mais il existe un post qui pourra te renseigner la dessus.
Bon courage.
Timo
Posté : 15 nov. 2005, 16:33
par Skiso_Style93
Salut Timo,
merci bcp pour ton info, de toute façon, ca reste supra serré, faut vraiment etre tarré pour se dire qu'Air France va accepté un gars qu'a -7.50...
Mais sans être tarré, je pense que d'ici 6 ans les normes seront plus souples, peut etre meme comme les US ou le Canada (lasik autorisé...)
Et la peut etre que j'aurais enfin une chance.. De toute facon l'aéro ca a tj été ma passion, j'abandonnerai jms.
Merci à tous !
Posté : 15 nov. 2005, 16:53
par Timo
Oui c'est juste les normes peuvent évoluer d'ici là.
Quoi qu'il en soit murit bien ton projet et bon courage.
Ciao
Timo