opérateur ravitailleur en vol

Pour parler d'autres choses que les sélections en elles-même: la vie de pilote militaire, tel avion, tel autre...

Modérateurs : Palmito, HR200

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SX
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Message par SX »

bonjour à tous,

est-ce-que quelqu'un sait comment on devient opérateur ravitailleur en

vol (le gars a l'arrière d'un KC-135) ?

c'est un officier? sous-officier?
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Palmito
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Message par Palmito »

c'est un sous officier. d'abord mécano naviguant puis spécialiste ORV.
Une bonne question à poser à un BAI, ça!!!

@chao
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Raxx
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Message par Raxx »

Present dans le poste pendant les phases importantes (décollage attero...) et il s'en va derrière pendant le vol pour aller piloter sa perche.Assez cool comme position à tenir (ya un repose menton et t'es poser sur un matelas).Salut le GRV!!
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Choco
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Message par Choco »

Alors pour devenir ORV il faut déjà savoir que c'est un concours interne, c'est à dire que tu dois déjà être sous-off et pas n'importe quelle spécialité. Au jour d'aujourd'hui, ce poste est ouvert uniquement aux mécanos avions, aux équipements bord et avioniques (soit nouvelles spé 2115 et 2217). Une fois dans notre grande famille qu'est l'Armée de l'Air, il faut attendre 2 ans de grade de sergent il me semble pour pouvoir passer le concours de MECANICIEN NAVIGANT. En effet, même si tu réussi le concours ET l'école de mécnav, les places d'ORV (soit mecnav sur C135) sont limitées, il te faudra être le meilleur durant cette scolarité pour avoir le max de choix.
J'espère que c'est clair. A+

PS : il existe un officier Opérateur de Ravitaillement en Vol, mais il est le seul, c'est une exception, presque une faille du système !!!
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DUF
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Message par DUF »

il va etre content Patrick d etre la faille du systeme <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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stepha380
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Message par stepha380 »

il doit couter cher le pompiste lol
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Choco
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Message par Choco »

Tu le connais comment DUF ? On se connait nous ?
A+
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Message par DUF »

peut etre que l on se connait je ne sais pas...ca depend depuis combien de temps tu es a l escadron.
mais je connais bien le CNE K...
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Choco
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Message par Choco »

J'y suis depuis 4 ans. j'ai fait Cruzex 2004 avec notre ami commun, mais il a du quitter préciptemment le Brésil pour NDjam ! Dommage ! Tu fais quoi au GRV ?
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DUF
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Message par DUF »

je n y fait plus grand chose juste un vol ou deux par mois...
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Raxx
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Message par Raxx »

T'es devenu réserve?
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Message par DUF »

oui mais plus pour longtemps helas...
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littlewingM
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Message par littlewingM »

....j'ai ouï dire que l'EM ne renouvellera plus les contrats de réserve pour pilote passé fin 2005...rumeur?

le meilleur moyen de réussir : oser .
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DUF
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Message par DUF »

ca depend des commandements ils ont renouvele mon contrat pour 3 ans mais c est moi qui vais y mettre fin avant. sinon j ai pas entendu parler de ca , je sais qu il est prevu qu un nouveau reserviste arrive...
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Raxx
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Message par Raxx »

Ya quelqu'un ou quelquechose qui t'empêche de continuer???
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DUF
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Message par DUF »

un nouveau job plus prenant avec moins de temps libre
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Choco
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Message par Choco »

Tu fais encore de Detams DUF ?
A+
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DUF
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Message par DUF »

non heureusement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
je fais juste le plus sympa le vol et la binoche au retour
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Choco
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Message par Choco »

Bon alors je retourne sans toi à Manas ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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DUF
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Message par DUF »

j ai pas que des bons souvenirs la bas ,surtout la facon dont l AA gere les detams enfin......
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