Aeronet

Bonjour à tous...

Voila je viens de me rendre compte de plusieurs choses et je m'interroge :

1. Est-ce qu'un Panda peut être pilote chez Air France ?

2. Est-ce que les heures de vol en temps que Commandant de Bord sur Flight Simulator compte car là je dois être pas loin des 1500 heures de vol et je suis qualifié du Cessna au 747...

Merci aux éminents membres du forum de me répondre car cela est vital.(si ça se trouve j'ai pas besoin de passer le concours KD et je commencerais direct CdB Concorde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

Moi je me vois bien dans un avion....

Excellent...sauf que le CDB il est dans l'autre siège, tu te sous-estime mon Panda

Buzz

Trop trop fort cher Panda <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Allez, bonne chance dans ta quête !!

Il te manque les lunettes à la Poncherello ...

Absolument remarquable ami Panda ! Ou as tu pris cet additif pour flight sim ?!!!

L'additif c dreamfleet 737 mais la question est ou me trouve-je. Quel est l'aéroport ???

Le premier qui trouve il gagne le droit de dire qu'il a été le premier !!

Indice : le code OACI commence par LF

Bonne chance

- il y a un 747 en back ground
- la face est un 737 (merci pour l'indication dreamfleet), mais reconnaissable par les petites vritre au dessus de la verriere
- en dernier plan une tour qui ressemble à celle d'un aéroport parisien situé vers le sud (et en plus il fait beau!)

LFPO ?

Bravo bravo !!!!

La je dis groumpf et tu as donc le droit de dire que tu as gagné !!

C'est clair que si les hdv virtuelles pouvaient être comptées comme des vraies, ça serait cool mais faut pas rêver...
En même temps quand tu accélères le temps et que tu arrives à boucler un LFPO TFFF (Martinique je crois ????) en 1 heure, c'est pas du jeu par rapport à la réalité. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Par contre le jour où on arrivera à intégrer les déplacement animés sur un VRAI avion là ça deviendra super intéressant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

JP, qui attend franchement de voir des avions bouger en déplacements animés.

c'est pas pour desapointer tout le monde mais je signale que les md 80 et 83 et certains fokker ont aussi les petites vitres au dessus...cela ne suffit pas à dire que c'est un 737...

en effet mais bon la....
et puis chez AF pas bcp de md. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

M'en fiche j'ai gagné !! le chef du topic a bien dit que j'avais le droit de le dire !!!

LFPO était également identifiable grâce à sa magnifique tour de contrôle visible en arrière plan sur la photo du Panda, chef d'oeuvre d'architecture néogothique moderne.




Buff, enquêtes et filatures.

Salut à tous,

Les MD et les Fokker 100 et 28 (jets) ont un empenage en T et les moteurs en queue de fuselage, tandis que les Fokker 27 et 50 sont des turboprops à ailes hautes. Il ne pouvait donc s'agir que d'un 737...

CQFD

Professeur Buzz

Quelle science !

N'est pas chef pilote qui veut!

Buzz

Dis moi, c'est des Fokker ou des Airbus que tu vends ?

Oui t'as raison, j'ai oublié de dire que par dessus tout il est trop moche pour être un A320!

Buzz, fairplay

c'est dejà mieu comme argumentation.hey buzz les boeing c'est quand meme mieu que les airbus...et na !

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boeing c'est quand meme mieu que les airbus
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Et l'Europe bordel ???