Les ingés...

[degouté]

Bonjour a tous. Je suis nouveau sur ce site et je tiens tout d'abord a féliciter l'auteur.

Apparement vous etes tous pour l'extermination des ingenieurs qui tente la filiere cadet (ou autre) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> je rigole. Mais franchement je pense que ceux qui tente ces concours c'est qu'ils ont toujours eu ca dans la tete et qu'ils voient dans la filiere cadet une opportunité et une chance qu'ils n'ont pas eu lorsqu'ils ont débuter leurs etudes (parceque l'enac bonjour...). Donc ils sont tout aussi motivés et passionés que tous ceux qui revent de devenir un jour pilote (et a 26, 27 ans ils ne font encore qu'en rever). Voila mon point de vue et je precise qu'il ne veut pas dire que les autres doivent etres elimimés mais juste que les meilleurs seront pris (comme partout et dans toutes les disciplines).

PS: Mon pseudo vient juste du fait que je suis myope et que jamais je ne pourrais faire ce metier... et moi aussi je n'arrive pas a me faire a cette idée.

[Vario +]

Salut "Degoûté" et bienvenue parmi nous,

Je sens que PM va s'énerver car tu trouveras sur ce site (qui est génial!!)toutes les infos dont tu as besoin. De plus, sache que même étant myope, tu peux quand même tenter ta chance outre atlantique ; les conditions médicales y sont beaucoup moins éxigeantes pour les pilotes de ligne. Au fait t'es un ingé aéronautique ? Et si oui t'as fait quelle école ?
Courage et à bientôt dans un cockpit,

aéronautiquement,

JOEL

[degouté]

Merci, je pense partir au canada dans 1 an 1 an et demi, la legislation est plus souple la bas aussi?

Je n'ai pas fais une ecole d'ingenieur mais la FAC deug,licence,maitrise,DESS et maintenant je travaille. Exactement ce dont vous parliez <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

Et toi tu fais quoi?

[thoor]

Salut à tous.

Je suis dans le meme cas qeu dégouté, sauf que j'étais en école d'ingé.
Deux questions :

-Comment peut on se preparer au tests?
-J'ai une ancienne classe 1 de l'école de l'air. Est ce que je peux la faire revalider, ou dois-je tout repasser.

Merci et bon vols...

[Snoop]

Le 2001-05-10 14:13, degouté a écrit:
Je suis nouveau sur ce site et je tiens tout d'abord a féliciter l'auteur.

Et bien tout d'abord, welcome aboard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, et puis merci pour ce sympathique message, ça fait plaisir (si, si <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

Apparement vous etes tous pour l'extermination des ingenieurs qui tente la filiere cadet (ou autre) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> je rigole.

Noooonnn bien sûr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">. Comment voudrais-je exterminer mon frère et mon père (tous deux ingés, bien qu'ils ne tentent pas la filière KD <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) ? Il s'agissait juste dans le topic "Concour(S) ENAC" (puisque je suppose que c'est à lui que tu fais référence) de réfléchir aux meilleur chemin à emprunter pour devenir pilote lorsqu'on est sur le point d'avoir le bac et qu'il faut prendre des décisions. Après, je n'en veux bien evidement pas aux ingés qui se présentent aux KD ou ailleurs, comme tu le dis, ils ont le même rêve qu'un autodidacte et essayent d'y accéder. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Bon, je pense que tu l'avais compris, mais je préfère éclaircir un peu tout ça.

Voila mon point de vue et je precise qu'il ne veut pas dire que les autres doivent etres elimimés mais juste que les meilleurs seront pris (comme partout et dans toutes les disciplines).

Là, on re-rentre dans la Paul & Mick <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">. Est-ce que les ingés font les meilleurs pilotes ?? Bon, je m'arrête là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

PS: Mon pseudo vient juste du fait que je suis myope et que jamais je ne pourrais faire ce metier... et moi aussi je n'arrive pas a me faire a cette idée.

Ah ben non ! Tu peux pas me dire ça quand même ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">. Si j'ai créé AéRO.net c'est en partie pour briser ces "croyances populaires": On peut parfaitement être PILOTE de LIGNE en étant myope ! Même en France. Il "suffit" pour celà de satisfaire aux normes ophtalmos:

• Etre corrigé à 10/10
• Avoir une "puissance" de verre comprise entre +3 et -3 dioptries (regarde sur ton ordonnance)

Les normes sont même en train d'évoluer et lors de la dernière réunion officielle des Jar-med, la décision a été prise de passer très prochainnement à +/-5 dioptries (comme les pilotes privés). Pour plus d'infos là-dessus, tu peux toujours consulter la rubrique "Devenir Pilote de Ligne". Il faut également savoir que comme l'a dis Vario+ (salut Vario+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) les normes US sont beeeeaucoup plus souples:

• corrigé à 10/10
• Aucunne limite de dioptries

Enfin, au sujet du Canada, etc, ça rentre plus dans le cadre du forum "Filières autodidactes" et on y en parle même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Le 2001-05-10 15:20, thoor a écrit:
-Comment peut on se preparer au tests?
-J'ai une ancienne classe 1 de l'école de l'air. Est ce que je peux la faire revalider, ou dois-je tout repasser.

Avant de répondre, deux remarques <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

• Lors de ton inscription, tu n'as pas spécifié ta vraie adresse e-mail, Big Brother va encore se mettre en colére <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> si tu ne lui donnes pas ta vraie adresse par e-mail: bigbrother@aeronet-fr.org .
• Peut-être pourrais-tu poster un nouveau message pour poser tes questions (c une question de clarté du forum), non ?

Bon, maintenant, une rapide réponse à ta deuxiéme question: une classe 1 est valide uniquement un an. Si tu l'as laissé "périmer", il te faudras malheureusement tout repasser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">, avec le coût qui va avec <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> (3000 balles pour une visite d'admission au lieu de 1800 pour un renouvellement).

Amitiés aéronautiques à tous,
Snoop'