ecole de pilotage?

david Fhima · Message par **david Fhima** » 13 nov. 2002, 11:04

y'a t'il des ecoles de pilotage sur Paris OU proche de paris ?

charles · Message par **charles** » 13 nov. 2002, 11:40

Tu parles d'écoles de pilotage pour pilote privé ? Parce que vu ton âge, c'est un peu tôt pour être professionnel.
Il y a des écoles de pilote de loisir à Toussus (au sud de Paris).
Il n'y en a aucune sur Paris-même. (le survol étant interdit).

A+

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 13 nov. 2002, 15:24

Salut,
C'était juste pour te dire que des écoles de pilotage en fait y en a dans chaque aérodrome que tu vois(ou pratiquement)parce que dans chaque aérodrome il y a des aéroclubs qui ont pour "rôle" d'apprendre aux personnes le désirant de piloter,et aussi aux pilotes de louer des avions pour se balader.
a+,cyp.

DR400 · Message par **DR400** » 13 nov. 2002, 22:46

Pour trouver un aéro-club:
http://www.fna.asso.fr/fna/

katanablond · Message par **katanablond** » 13 nov. 2002, 23:12

il est en forme le david....

[ Ce message a été édité par: katanablond le 2002-11-14 18:41 ]

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 14 nov. 2002, 20:05

Peut importe l'âge de la personne qui demande, ça m'intéresse pas mal d'avoir quelques retours sur les écoles parisiennes.
Merci d'avance.

Dav / Qui cherche son aéroclub FTO

Goose · Message par **Goose** » 14 nov. 2002, 23:05

Moi aussi ça m'interesserai beaucoup!!
...le site de la Fna est ce qu'il y a de mieux en matière de platte-forme vers les sites web des écoles.

ps: content de te revoir Dav, le chemin a été houleux pour toi aussi. courage

DR400 · Message par **DR400** » 15 nov. 2002, 09:49

A toussus on peut trouver un AC homologué FTO qui organise des stages CPL et IR:
http://www.acop.net/
Sinon je ne connais rien d'eux à part ce que l'on peut trouver sur leur site.
@+, Olivier

[ Ce message a été édité par: DR400 le 2002-11-15 11:21 ]

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 15 nov. 2002, 11:48

J'ai également vu sur la liste de la FNA mise à jour du 11/10/2002 l'aéroclub taf (taf-aero.com ... mais il semble que le site ne marche pas).

Dav / Y'a une pléthore d'aéroclubs... c'est pas évident de s'y retrouver !!!

DUF · Message par **DUF** » 17 nov. 2002, 15:06

il y a l'aeroclub Af a Toussus ou au Plessis Belleville .
a plus
Duf

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 17 nov. 2002, 19:52

Pour info, j'ai fait le tour des aéroclubs de Toussus le Noble et St Cyr l'école (avec le SV650 S de James... c'est pas loin de Paris !!!).

L'aéroclub AF est fermé aux particuliers en ce moment (manque d'effectifs pour assurer la formation des nouveaux pilotes). On en a trouvé plusieurs dans le même cas !

L'école qui nous a semblé la plus adaptée en vue d'un CPL... c'est JAR Venture (Toussus). Un peu plus cher que les aéroclubs, mais pas de cotisation, agréée par la DGAC (FTO), disponibilité des instructeurs à la demande...

Sinon, quelques aéroclubs paraissent vraiment sympas, avec leurs petites particularités de fonctionnement !

Dav / Si vous avez votre idée... ça m'intéresse, merci !

James007 · Message par **James007** » 18 nov. 2002, 07:49

En plus comme l'indique colt.sivers...pour aller à Toussus par Versailles, y a un double gauche à la sortie de Buc qu'on peut prendre à fond de 3ème...si tu passes là, tu passes la partie "équilibre" de la classe 1 sans problème... bon moi je retourne bosser j'ai quand même les kd a continué à préparer un peu...
Pierre alias James/les pieds sur la moto, la tête dans la bulle... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 18 nov. 2002, 10:35

je confirme ce qu'a dit james ,le parcours pour aller a toussu est bien sympa a faire en moto et meme en 125 on se fait plaisir(j'ai pas la chance d'avoir un 650 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
sinon cest vrai que l'aeroclub de toussus est ferme aux particuliers et il parait qu'il y a meme une bonne liste d'attente (pas assez d'instructeurs et d'avions ,il parait!!! )
bieuz (qui doit voler cet aprem mais bon avec le tps pourri c pas sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> )

Message par **Snoop** » 18 nov. 2002, 13:49

Salutatous,

Bon, on va essayer de mettre les choses au clair parce que là, j'ai l'impression que ça part dans tous les sens <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Un aéro-club est une association loi de 1901 qui peut former jusqu'au PPL sans être homologué FTO (Flight Training Organisation). Il lui suffit d'être organisme agréé de formation PPL (un agrément n'est pas une homologation).

Une FTO est une école (société) formant au PPL, CPL, IR, etc suivant l'homologation délivrée par l'autorité après étude de la dite école, de ses locaux, programmes de formation, etc...

A ma connaissance, un seul aéro-club (association) est homolgué FTO et peut donc former au PPL, CPL et IR: l'aéro-club de l'ouest parisien.

Pour passer un PPL (ou monter ses heures avant entrée en stage CPL ou IR), pas besoin d'aller dans une FTO !! Un aéro-club suffit et les tarifs y sont bien plus abordables pour passer un PPL!

Voilà, c'était juste pour recentrer un peu les choses <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bons vols!
Snoop'

Herta · Message par **Herta** » 18 nov. 2002, 15:28

Merci Snoopy pour l'information au niveau du "montage des heures"... c'est pile ce que j'étais en train de rechercher....

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 18 nov. 2002, 19:15

Effectivement, merci pour l'info... cela dit, je tiens à ajouter qu'il existe non pas une mais 2 écoles FTO à Toussus. Il ne faut pas oublier JAR Venture FTO (comme son nom l'indique !!!). L'instructeur que j'ai vu samedi avait l'air franchement sympa.
Pour ce qui est du dilemne aéroclub - école FTO, et dans l'optique d'une bonne préparation au stage CPL, ne vaut-il mieux pas investir un peu plus pour avoir une formation rigoureuse et acquérir les bons automatismes dès le début ???

Dav / Question ouverte

Toffou · Message par **Toffou** » 18 nov. 2002, 19:50

Question con, ta 2e FTO elle fait aéroclub aussi ???

Parce que sinon, Snoop' il a toujours raison hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

invisiblemoon · Message par **invisiblemoon** » 18 nov. 2002, 21:57

Colt, les instructeurs qui font de l'école en club sont bien souvent titulaires d'un CPL et parfois beaucoup plus...

Pas forcemment besoin d'une FTO, ce qu'il te faut c'est un bon instructeur.

Toffou · Message par **Toffou** » 18 nov. 2002, 22:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>les instructeurs qui font de l'école en club sont bien souvent titulaires d'un CPL</blockquote></td></tr></table></center>
Ah ? On peut faire instructeur sans CPL ?

invisiblemoon · Message par **invisiblemoon** » 19 nov. 2002, 00:19

Oui, c'est possible d'être FI avec un PPL à condition de remplir les conditions d'hdv exigées et d'avoir au moins le CPL théorique. :

Conditions :

Arrêté du 29 mars 1999 (FCL 1)

Posséder le théorique du CPL(A) ou la totalité des certificats ATPL(A)

Etre titulaire de la licence de PPL(A) ou CPL(A)

Totaliser 200 heures de vol dont 100 heures en CDB (dont un voyage de plus de 300 Nm)

Etre autorisé au vol de nuit