Aeronet

Bonjour, j'ai 17 ans je suis en T S et j'ai trop hate de passer les pre selections, mais j'angoisse pas mal depuis que j'ai vu qu'on pouvait se presenter qu'une seule fois! Est ce que c'est vrai? parce que des fois je vois marqué 2, ou 3...

Ensuite quand faut il s'inscrire (par rapport à l'obtention du bac) et quel est le delai avant d'aller à Bretigny?

Sinon dans le cas ou il y aurait qu'une seule chance, en cas d'echec quelles sont les autres filières?

ps: je suis plus interessé par le transport (donc pas de ALTA), ai-je plus de chance d'etre retenu car la majorité veut faire chasse?

merci beaucoup à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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La lumiere au bout du tunnel était un train... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MXP_57 le 2005-11-15 18:46 ]</font>

hum alors

1: EOPN = 1 chance / EOPAN = 3 chances

2: 1mois et demie 2 mois quand tu dépose ton dossier aux BIA

3: filières pour faire pilote ? ta l'EA mais faut faire une prépa

cya

Ok merci, c'est dur de ce dire qu'on a qu'une chance!

sinon il faut s'inscrire après le bac?

Saloute
Le mieux pour savoir quand est ce qu'il faut t'inscrire c'est d'aller voir le BAI (Bureau Air Information) de ta ville, il te diront tout!
Et puis pour le truc chasse ou transport, en ce qui concerne les EOPN, je pense qu'il vaut mieu y aller en disan que tu prefere la chasse!!! Tu changera d'avis apres mé d'apres moi c'est ce qu'il faut faire...
Sur ce, Tchouss

perso je pense que ça change rien qu'on soit plus motivé par l'un ou l'autre, puisqu'il y en a qui change de voie en cours de route volontairement ou non...soit sincère c'est tout, va y pour ce que tu veux, mais c'est ridicule de mentir, d'une part parce que ça se voit très bien, d'autre part parce que les menteurs ne sont pas appréciés, ce qui est compréhensible. mentir d'une manière générale ne vaut pas le cout, je pense que ça n'arrange rien, et dans ce cas là c'est d'autant plus stupide que ça ne change rien sur les sélécs et commission etc...

bonne réussite.

Ben a ce qu'on ma dit (mon chef...dont je tairais le nom) nous a dit qu'il valai mieu dire qu'on preferai la chasse...Et que si on prefere le transport vaut mieux s'ecraser dans les premiers temps!! Apres c'est peut etre faux, moi aussi je trouve ca stupide mais c com ca!

Ah...

Bin si ça peu m'aider je préfererai mentir surtout que je n'ai pas d'argument valable de préférer le transport si ce n'est que je n'ai pas trop envie de me retrouver sur le champ de bataille et surtout ma famille vu que il y a eu un accident mortel dans ma famille.

Enfin j'adore le metier de pilote de chasse et si je n'ai pas le choix j'irai quand meme faire ça !!

Et puis mon objectif c'est de me ranger dans le civil après 20 ans enfin je verrai bien...

Mais sinon est ce qu'il y a beaucoup de recrutement en ce moment?
Et ma culture en aviation n'est pas très poussé donc il faudrait que je me documente sur quoi?

merci pour vos reponses!!

Enfin j'adore le metier de pilote de chasse et si je n'ai pas le choix j'irai quand meme faire ça !!

En "principe", certains volontaires pour le métier de pilote de chasse se "rabattent" vers le transport, l'autre sens est rare. Ne pars pas en ayant cet état d'esprit là, tu risquerai de passer pour quelque de "prétentieux", en te "rabattant" sur le métier de pilote de chasse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

oula c'est bizarre qu'un mec veut faire transports et pas chasse moii c'est le contraire si j doit aller à l'EAT d'Avord j pense que j'abandonne car le transport ca me tente po du tout!

Bonjour moi je voulais plus d'info sur les epreuves.

Les maths c'est bien un QCM avec des reponse multiple ou il faut donnee la reponse exacte, combien de temps et combien de question ?

L'anglais demande quel genre d 'exercice?

Et enfinest ce qu'il y a des question technique ou quel genre de question sur l'aeronautique?

Et les psy veul avoir quel genre de sujet?

Tout cela pour me preparer au mieux pour la date fatidique j'ai trop pas envie de rater la selection au sol :S

Merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

hé MXP!
tu n'as pas une chance de faire pilote de transport, mais TROIS ! et dans l'aéronavale c'est pas forcément plus mal...
après tu as aussi possibilité d'intégrer l'EA donc ça te fait encore une chance supplémentaire!
allez fonce, et si tu as d'autres questions , n'hésites pas.

Salut littlewing! Peux tu me donner plus de precisions?? c'est à dire trois chances? plusieurs chances au eopn?!

Et le metier de pilote de transport existe dans l'aeronavale?

merci!

Ca s'apelle la patmar chez les marins et c'est tout aussi riche!!
Et le transport ca déchire tout!Regarde un peu le métier avnt de te faire une opinion....il n'y a pas de sous pilotes (ni de nav) dans aucun des corps de l'armée.

Mais justement je suis persuadé que c'est très bien! et c'est justement le metier que je veux faire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!!

Bon je me renseigne pour la patmar!! et il n'y a pas d'autres solutions encore? merci les gars!

Salut tout le monde.

Petite précision: Je me suis très bien renseigné sur le sujet et effectivement il est conseillé de se présenter à Bret en voulant faire pilote de chasse. Car ils estiment qu'une personne ayant un potentiel chasse ne doit pas le " "gaché" " (double guillemets <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ) en se limitant au transport. Après il y a toujours la possibilité de passer de la chasse au transport. Certes, si la chasse ne vous tente pas du tout et que vous ne vous sentez pas les talents d'un grand menteur, dites la verité. Mais si la chasse vous botte bien quand même, a vous de voir.

amicalement

Romain

PS: Moi je préfère la chasse mais le transport c'est vraiment tiptop aussi!!

Pour choisir entre Hélico et transport

Imaginons qu'on vous dise:" Mr vous ne pouvez pas suivre la filiere chasse mais nous vous proposons hélicoptere ou transport, a vous de choisir".

Je pense qu'il y a deux maniere de choisi,je m'explique.
Si vous vous dites: je veux faire quelque chose qui se rapproche de chasse, cad hélico (attaque au sol.....) alors vous prenez hélico.

MAIS si vous regardez dans le futur, cad lorsqu'on jetera dehors quand vous aurez fini votre temps de vol ( a ~ 40 ans), qu'est ce que vous comptez faire? reconversion dans le civil, changement total de voie......... Et bien si vous choisissez civil (air france...) il vaut mieux avoir fait transport car vous serez deja formé sur quadrimoteurs donc tres avantageux pour piloter les boeings ou airbus qui sont des quadrimoteurs. Alors que si vous sortez de chasse ou hélico, vous pouvez eventuellement vous convertir en civil mais cela sera, je pense, moins facile.

CECI est mon point de vue, j'aimerai avoir votre avis la dessus

lucos

Le civil peut être plein de surprise...Pour les chasseurs et les transporteurs il existe air france qui prend aussi bien les uns que les autres!Pour les hélico il existe pas mal de filière comme les hélico du samu (filière privée en ile de france) la sécu civile et toute les opportunités que l'on peut avoir sur le monde du travail.

petite précision les gars: l'armée de l'air a un contrat avec air france pour la reconversion de ses pilotes...

see you

mais j'ai une question , a la fin de notre contrat avec l'AA , est ce qu'on peut partir en retraite ?

Et bien oui il me semble qu'apres tes 20 ans de carriere tu te fais dégager a moins que tu ais fait math sup et spé om dans ce cas tu va dans les bureau et tu montes en grade. je crois que c un truc comme ça