PPL FAA avec 150 hdv puis CPL JAA

dex · Message par **dex** » 05 déc. 2005, 19:35

voila j'entreprend de passer mon ppl en floride et par la meme occasion de prendre un pack de 100 heures pour revenir passer mon atpl puis mon cpl en france.
Est-ce que mon PPL FAA sera accepté pour poursuivre mon cursus ou il faut que je le fasse valider par la dgac ou si je dois passer les test théo et pratique du ppl jaa voir reprendre des hdv..
mon but etant esentielement de faire des economies sur les hdv...

PPL FAA = 4300$ 100H = 5000$
donc 150 hdv sur C152 9300$ (env 8400 euros)
PPL JAA + 100H env 14000 euros
en gros ca me ferait economiser plus de 5000 euros et me ferait parler anglais...

si quelqu'un l'a deja fait ou sait que c'est possible =)

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: dex le 2005-12-05 19:56 ]</font>

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 05 déc. 2005, 21:34

Salut Dex,

Ca semble etre des prix interressant tout ca. C'est vrai qu'une economie de 5000 euros n'est pas negligeable. Regarde comment se passe le logement. Rien que ca sur une periode de 6 mois ca rajoute vite $3000. Il te faudra aussi payer nos amis de la TSA ($180)... le prix du billet Paris Miami.

Fait bien les math. Au final je pense que ca doit equilibrer.

Parcontre je pense que ton package 100h, tu peux le transformer en package IFR pour un prix semblable. Comme ca a la fin de tes 120h tu as un PLL IR pour un pris asser semblable.

Si tu trouve que en faisant les maths ca marhce pour toi, ca sera une experience formidable et ca vaut le coup de foncer.

En ce qui concerne la conversion, je me suis pas encore bien pencher sur le sujet. Il semble que dans ce sens ca ne soit pas simple. La DGAC ne semble pas penser qu'un pilote FAA soit aussi sur qu'un pilote francais de France. Certain sur ce forum l'on fait et pourront t'en dire un peu plus sur le sujet. Pour moi je convertiarai lorsque j'aurais un PPL avec toutes les cases cochees (encore quelques mois avant l'IR et ca devrait aller)

dex · Message par **dex** » 05 déc. 2005, 23:18

merci bien Bmartin
c'est pas bete cette histoire d'ifr
parce que quitte a reconvertir mon PPL autant passer l'IFR ca me coutera pas beaucoup plus cher une reconvertion pour un PPL/IR ...

En fait j'ai la possibilité d'etre logé a miami pour 3 mois a 2km de tamiami airport ^^
et puis de toutes facon en france j'habite pas a coté d'un aéroclub :/

pour la reconversion je crois qu'il faut prendre quelques heures et repasser les test dgac... a confirmer
mais c'est sur que si la conversion me coute 5000 euros! arg!!! lol

bon courage a toi !!

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 05 déc. 2005, 23:43

5000 euros de conversion? Mais tu repars de zero la c'est pas possible. Me dis pas que les exams sont si cher en france quand meme.

(bon OK faudra rajouter le cours de phraseologie en francais pour passer la norme DGAC du bon pilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> mais quand meme la c'est du vol caracteriser)

Par contre un petit detail, si tu es la que pour 3 mois ca veut dire que tu as un visa de touriste? ou tu auras autre chose? Parce que ca ca peut etre un detail asser important avec la TSA. Je suis pas au courant du programme pour les non residents, il faudrait te renseigner avant de traverser l'ocean et te retrouver coincer par la bureaucratie pour tel ou tel papier manquant. Appelle la TSA, ils sont plutot sympa et aide pas mal. Je les ai eu deux trois fois et toujours tres aimable. C'est pas l'administration francaise.

(Au fait dans tes math rajoute le prix de la conversion. En france une licence FAA c'est pas tres utile a moins de voler sur avion en N. Ce qui n'a pas lair facile a degotter

. Si par contre tu sais ou en louer ca m'interresse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

_________________
-Bruno
If you're faced with a forced landing, fly the thing as far into the crash as possible.
(Bob Hoover - renowned aerobatic and test pilot)

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: bmartin_adx le 2005-12-05 23:49 ]</font>

dex · Message par **dex** » 06 déc. 2005, 01:46

non je vais m'acheter un visa lol !
car avec un visa touristique on peut pas prendre de cours..

je rigolais pour le prix de la reconversion
inscription ppl théo + quelques heures ca va pas chercher plus de 1000 euros je pense (enfin ca depend surtout des heures !! lol )
ya peut etre moyen de la faire pour 500 euros surtout si j'ai deja plus de 100 hdv. =]

mais il va surement falloir que je repasse le ir en complet :/
au pire je le ferais apres le cpl.

mais par contre j'en ai aucune idée a propos des avions N
surement pres des fto qui font les reconversions !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">