Le topic des loosers... qui le resteront pas !

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

Avatar du membre
Auteur du sujet
colt.sivers
Captain posteur
Messages : 288
Enregistré le : 06 oct. 2002, 02:00
Localisation : LSGG
Âge : 45

Message par colt.sivers »

Salut,

Je pense qu'il y a deux bonnes raisons de faire remonter ce topic dans le haut du forum maintenant :
- Une aide que je juge précieuse pour ceux qui préparent les entretiens...
- Le moyen de collecter quelques nouveaux témoignages.

Dav / Courage à tous ceux qui préparent, COURAGE à ceux qui ont déjà planté...
Avatar du membre
Nico06
Copilote posteur
Messages : 63
Enregistré le : 01 sept. 2003, 02:00

Message par Nico06 »

Bonjour,

Je ne suis pas sur que ce topic soit si utile que ca aux futurs candidats. Je m'explique: le recit du debriefing n'est pas tres parlant tant que l'on a pas vecu les entretiens et les epreuves de groupe. Et quand on les a vecu, et bien ... c'est trop tard ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

En tout cas, pour moi, c'est flagrant: j'avais lu ce topic avant de passer les epreuves, et cela ne m'a pas empeche de faire les memes "erreurs" que certains. Par contre, a le relire, je me dis "ha ben oui tiens, si j'avais su ...".

Bref, les qualites principales pour reussir sont, je pense, la vivacite d'esprit, le charisme, l'integration aisee dans le groupe, le leadership, la franchise, le recul par rapport aux problemes et a l'action (garder la tete froide, rester calme et pose) et une solide motivation. Et ca ce sont des qualites que l'on a ou que l'on a pas. J'exagere. Ce sont des qualites que l'on a, que l'on n'a pas, ou encore que l'on arrive (ou non) a montrer en depit du niveau de stress que l'on a ce jour-la.

De mon point de vue, le meilleur conseil que l'on puisse donner, c'est de rester soi-meme, et d'etre le plus calme et pose possible, en fonction du temperament de chacun.


Nicolas.
Avatar du membre
doudou
Chef pilote posteur
Messages : 496
Enregistré le : 29 sept. 2002, 02:00

Message par doudou »

Je suis assez d'accord avec Nico, mais je vais vous faire par de mon débriefing très instructif, si ça peut servir...
D'abord, je me suis fait descendre (et c'est normal) car j'ai rempli mon dossier comme un cochon, en effet, j'avais pas pris ça comme un dossier de candidature mais plus comme une feuille d'inscription, hors j'ai appris (trop tard) que les personnes avec qui vous passez les entretiens ne sont pas présents lors de la commission, donc ils vous jugent aussi sur votre dossier (et c'était déjà rapé pour moi), donc n'hésitez pas (il est tard pour ceux de cette année, mais pour les prochaines...) à étoffer, une bonne lettre de motiv ne doit pas être une chose pénalisante.. enfin voilà.

Analyse faite par les PNt et le psy:
- Annalyse et évaluation: Manque de compréhension, j'ai fait répéter certaines consignes ou certaines choses à mes collègues, en plus, j'en avais mal compris une (mais je n'ai pas été le seul, on a été au moins 2 à avoir compris de travers), qui se traduit également dans mon dossier
- Professionalisme: Manque de rigueur, et oui faire 2 erreurs de calculs, même si on s'en aperçoit, ça pardonne pas, et venir sans stylo, ça aide pas non plus (mais la aussi j'ai eu un "associé" dans ma bêtise)
- Relationel: Manque de leadership
- Décision: Ne va pas au bout des choses
Pour les 2 dernières, j'ai proposé une autre solution au problème, mais à cause de notre mauvaise interprétation des consignes, on a cru manquer de temps, je me suis laissé convaincre de laisser tomber (leadership) et n'ai pas tenté(ne va pas au bout).

N'oubliez pas, vous êtes jugés en quelques minutes, c'est un "photo" de vous à un instant T. Manque de leadership et ne va pas au bout des choses ne font pas vraiment parti de mes défauts (j'ai managé des équipes de 20 personnes pendant 1 an), mais voilà je suis apparu comme ça en raison de mon manque de rigueur, et rien dans mon dossier mal rempli n'est venu faire pencher la balance de mon côté, fatal!

Conclusion personnelle: tout découle de mon manque de rigueur, qui apparait chez moi de temps à autres, je l'avoue mais ça se travaille. Je suis content de ne pas avoir eu des commentaire genre manque de motivation, pas impliqué...

M.CUJAS, je vous redonne RDV dans 3-4 ans
Avatar du membre
Lord Asriel
Chef pilote posteur
Messages : 342
Enregistré le : 08 août 2003, 02:00
Contact :

Message par Lord Asriel »

oui doudou c'est des problemes surmontables que tu pourras corriger facilement pour ton futur entretien dans 3-4 ans

bon courage à toi en tout cas !
Avatar du membre
JudaGrumme
Elève-pilote posteur
Messages : 37
Enregistré le : 20 oct. 2003, 02:00
Localisation : Melun (77 )

Message par JudaGrumme »

Je vais faire un tir groupé : A tous ceux qui ont postés leurs expériences : MERCI !

Parce que même si, effectivement, on n'a pas encore vécu les fameuses épreuves, on a au moins un condensé de certaines "erreurs" qui ont été fatales à nos chers camarades...Donc s'en souvenir le jour J n'est, à mon avis, pas un mal.
D'autant qu'ici, c'est de l'"officiel" : Les remarques viennent directement de nos examinateurs, et donc concernent des critères préçisément appliqués lors des sélections( dites le si je fais une lapalissade <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

De mon point de vue donc, merci pour tous ces témoignages, et bon courage à tous pour la suite !


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: JudaGrumme le 2003-11-19 21:43 ]</font>
Avatar du membre
Beaululu
Chef pilote posteur
Messages : 478
Enregistré le : 04 juil. 2001, 02:00
Localisation : Bruxelles-Londres-Nice

Message par Beaululu »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-11-12 18:19, Lord Asriel a écrit:
oui doudou c'est des problemes surmontables que tu pourras corriger facilement pour ton futur entretien dans 3-4 ans

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Une petite question.
Après une élimination aux cadets, est ce que l'on passe les sélections au bout des 3 ans et 1000 heures de vol ou devons nous encore attendre 3 à 4 ans en plus entre l'envoie de la candidature et la convocation ???? Si c'était le cas, ça ferait pas moins de 6 à 7 ans d'attente ...
Avatar du membre
Arinc
Elève-pilote posteur
Messages : 36
Enregistré le : 31 août 2003, 02:00
Âge : 45

Message par Arinc »

Effectivement: encore une fois d'après le debriefing que j'ai eu il y a quinze jours, nous pouvons nous représenter en pro après 3 ans et 1000 heures de vol. Cela veut dire représenter un dossier de candidature. Ensuite, il faut attendre pour se faire appeller que l'ensemble des dossiers déjà en attente soient traités, soit aujourd'hui une moyenne de trois à quatre ans.

Il me semble et pour simplifier, que le recrutement cadet a pour but de palier aux départs en retraite alors que le recrutement pro sert à palier des vides plus conjoncturels. Donc avec une reprise attendue par beaucoup, mettons qu'il faut tabler sur au moins 5 ans avant d'être rappellé en sélection.

D'après un copain, les dossiers sont théoriquement traité par ordre d'arrivée mais en fait d'autres paramètres seraient parfois pris en compte, comme par exemple un pilote qui risque d'arriver en limite d'âge... Dans ce cas là les dossiers d'ex-cadets, en moyenne plus jeunes, sont traités à la suite.... Mais cela paraît bien logique et humain, non?
Avatar du membre
CUJAS
Chef de secteur posteur
Messages : 1618
Enregistré le : 22 oct. 2002, 02:00

Message par CUJAS »

Les deuxièmes candidatures (après 3 ans de délai)sont appelées rapidement en sélection et n'ont pas à attendre 3 ou 4 ans supplémentaires.C'est l'application de cette règle qui retarde d'autant les premières candidatures....
Avatar du membre
tom091
Elève-pilote posteur
Messages : 14
Enregistré le : 18 nov. 2003, 01:00
Localisation : Paris

Message par tom091 »


j'vien de savoir pour la suite je suis OUT, eliminé, expulsé!
j'ai eu classe 7 de moyenne mais CLASSE 1 en français si j'ai un conseil à donner allez-y tranquillement pour le français!
j'suis trop dégouté!
j'ai eu des classes 9 , 8 , et 1 en français tout le reste était nickel!
en fait j'étais même 5ème sur les 30 candidats malgré ma classe 1 en français!

THOMAS
Avatar du membre
Sly
Captain posteur
Messages : 182
Enregistré le : 29 sept. 2002, 02:00

Message par Sly »

Salut à tous,

Je relance ce topic en faisant part de mon débriefing qui s'est déroulé hier matin.
Tout d'abord je suis ajourné 2 ans aux entretiens, la commission de mise en stage ne m'a pas retenu pour plusieurs choses :
-Une classe 2 en français et la partie test verbal aux présélections n'était pas top, donc il y a eu une regroupement sur ces deux points.
-Le test sur ordinateur était moyen(Test TPRD)
-Anglais moyen.
-Pour les entretiens, l'avis global des PNT et du Psy était "favorable avec réserve", lors de mes entretiens, ils ont remarqué qu'au niveau décision il y a eu de la précipitation à cause de la contrainte temps.Côté relationnel, "peut se montrer trop directif" on m'a expliqué que j'ai pu à un moment vouloir imposé mon idée.
Voilà pour le débriefing, je rajouterai une chose pour ceux qui vont passer les sélections et plus particulièrement les entretiens, soyez vous même, sincère envers les examinateurs mais surtout envers vous.
Il y a une phrase qui m'a marqué sur ce site concernant les entretiens :
Vous êtes unique donc n'essayez pas de vouloir vous mettre dans la peau du pilote idéal car il n'existe pas.....
J'espère que ce retour d'expèrience sera profitable à vous tous.
Aéronautiquement.
Julien
Avatar du membre
djridoo
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 20 sept. 2003, 02:00
Localisation : jéjé

Message par djridoo »

bonsoir à tous,

bon bah je viens au club des eliminés.....
j ai trop raté les maths et l EFG surtout classe 1 chaque.
j m attendais pas à ca en arithmétique, j croyais que ca allait être plus simple.

bref tant pis, j aurai essayé.
et au debriefing c etait pas mal ,on m a dit "vous savez, à 500 noeuds, un avion avance à 250 metres / seconde ca va vite...."
en gros pas assez rapide aux tests petit scarabé.

voilààà

j pars pleurer

jéjé pilote de sa moto c'est déjà ca!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: djridoo le 2004-01-26 19:22 ]</font>
Avatar du membre
farfadet
Chef de secteur posteur
Messages : 704
Enregistré le : 20 sept. 2003, 02:00
Localisation : Europe

Message par farfadet »

ouaip...
Avatar du membre
Gsx-Rage
Captain posteur
Messages : 213
Enregistré le : 06 janv. 2004, 01:00
Localisation : LFPG

Message par Gsx-Rage »

Dans 5ans j'enfonce la cloture et je rentre par la fenetre... qui veut faire partie du commando?:)

1000 HDV, allez courage les mecs et les filles:)

Cette élimination sonne le début d'un grand défi ou je ne vois qu'une seule issue, la victoire. Je suis plus motivé que jamais alors je l'aurais cette ... de place de copi pr commencer! Yeah!!!

Bonne chance aux ajournés et bossez comme des salauds, visez classe 7 voir 8!!!;)
Avatar du membre
djridoo
Elève-pilote posteur
Messages : 10
Enregistré le : 20 sept. 2003, 02:00
Localisation : jéjé

Message par djridoo »

heuuu moi chui partant
lol

les heures de flight simulator comptent??

est ce qu on recoit les resultats quand on est eliminé??
Avatar du membre
M@riE B.
Copilote posteur
Messages : 60
Enregistré le : 11 janv. 2004, 01:00

Message par M@riE B. »

lool GSX-RAGE!!!! t si vénR que ça?!!
t'inquiète, ya tjr un moyen de se reconvertir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Avatar du membre
Panda
Captain posteur
Messages : 225
Enregistré le : 09 sept. 2002, 02:00

Message par Panda »

Bonjour à tous,

J'ai eu mon debriefing avec Cujas le 15/03. Cela fut très instructif et je ne peux que conseiller à tout le monde d'y aller.

Me concernant il y a eu plusieurs hics. Tout d'abord, les tests psychotechniques étaient moyen (2 classes 6). Le test psychomoteur était aussi moyen (classe 6). Sinon au niveau des entretiens de groupe, le jury a trouvé un manque d'organisation, de hiérarchisation, un peu de lenteur à la décision et manque d'organisation.

Par contre, j'ai réussi à prouver ma motivation, ce qui est plutôt positif et qui est la cause de mon ajournement.

J'ai retrouvé dans ce débriefing les défauts que je me connaissais donc ce ne fut pas une vraie surprise. Je ne sais pas si cela peut aider d'autres candidats car il faut avoir vécu les entretiens pour comprendre. Dans tous les cas, je serais de nouveau dans la partie au second semestre 2005.

Dans tous les cas je conseillerais au futur candidats d'être eux-même et en aucun cas de se mettre dans la peau du CdB parfait.

Sur ce @+

Panda
Avatar du membre
baps
Elève-pilote posteur
Messages : 8
Enregistré le : 03 mai 2004, 02:00
Localisation : Grenoble

Message par baps »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Petit bémol quand même : je crois que statistiquement il y a quand même plus de cadets avec des Hdv ! Ce qui s'explique par le fait qu'il y a plus de personnes motivés par ce métier avec des HdV que l'inverse et celà parait logique.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

moi je suis pas d'accord du tout avec ca ! y'a des tas de personnes plus que motivées (j'en suis !) et qui n'ont pas les moyens de se payer une formation et des HdV ! perso je suis etudiant et a la fin du mois il doit me rester peut etre 10 ou 15 euros (et encore les bons mois !)
je trouve que bcp de gens ici font les fiers avec des 10aines d'HdV, un ATPL theorique en poche ou des trucs comme ca, mais tout le monde en ferais autant si on en avait les moyens financiairement !
qd a la motivation, je crois que tu trouvera pas plus passionné, motivé et décidé que moi, malgré mes 0 HdV !
p'tite précision : je me suis qd mm offert 1 ou 2 bapteme de l'air (ulm, c'est le moins cher, mdr !) histoire d'etre sur de ma passion ! mdr !
baps
-------------------------
In tartiflette we trust
Avatar du membre
cypthetopgun
Chef de secteur posteur
Messages : 957
Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00

Message par cypthetopgun »

Tiens j'ai uen petite question à te poser:
Pourquoi tu n'a pas profité de la bourse fna des -21 ans? Je voudrais juste faire quelques petites remarques mais je veux pas déborder du topic ! on ouvre un autre sujet si tu veux !Explique moi comment à 21 ans même en tant qu'étudiant tu n'es pas au moins quelques heures de vols? taffer un été c'est 10000F ou 1500euros c'est au moin assez pour etre laché et obtenir une petite bourse...Et ne croit pas qu'on veuille se "la péter" avec nos heures de vols ou nos atpl ! C'est pas dans l'esprit d'aéronet et c'est juste parce qu'on a envie de faire partager nos emotions ,nos opinions ou nos difficultés ! ET si certains le font je pense sincèrement que c'est une minorité !
bonne soirée,cyp.

Avatar du membre
OliPPL83
Chef de secteur posteur
Messages : 1028
Enregistré le : 04 mars 2004, 01:00

Message par OliPPL83 »

[quote]
Le 2004-05-04 10:48, baps a écrit:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
qd a la motivation, je crois que tu trouvera pas plus passionné, motivé et décidé que moi, malgré mes 0 HdV !
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Ne cherchez plus je suis là! lol (désolé! mdr)
Avatar du membre
GD
Elève-pilote posteur
Messages : 3
Enregistré le : 19 mai 2004, 02:00

Message par GD »

Salut à tous
pour faire remonter ce topic dans le haut du forum j'aimerai savoir s'il y a parmi les aéroneticiens des personnes qui ont été amenées à repasser les entretiens KD après un premier ajournement et dans ce cas quelles ont été leurs impressions? (Est ce qu'ils sont allés au debriefing de leur première sélection et est ce que c'est passé à la seconde?)
merci

merci égalementà tous ceux qui ont transmis les résultats de leur débriefing , ça permet d'avoir une idée des points sur lesquels on peut se trouver "coincés"

bon vent à tous!
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message