Niveau d''''anglais?

Timothy · Message par **Timothy** » 01 avr. 2006, 10:49

Quel est le niveau d'anglais recherché par AF? Parfaitement bilingue ou "seulement" un bon niveau bac?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 01 avr. 2006, 12:20

Jusqu'à présent, pour réussir les présélections, un bon niveau bac était suffisant. Avec évidemment une capacité d'évolution rapide parce qu'avec un niveau bac tu vas galérer un peu avec un contrôleur étranger !

Par contre si le FL 100 est introduit dans la sélection, même en version allégée ça va vite devenir plus difficile !

Mais pas besoin d'être bilingue, je n'en connais pas chez les KD.

Flo

Timothy · Message par **Timothy** » 01 avr. 2006, 14:02

Merci de ta réponse mais qu'est ce que tu entends pas vite devenir difficile?
En outre cette question n'a rien a voir mais certains pilotes AF m'ont dis que la compagnie va "ouvrir" sa sélection, qu'elle a besoin, d'aurenavant, de plus de recrutement pour couvrir la perte de pilote causée par les departs en retraite. Qu'en penses tu?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 01 avr. 2006, 15:43

Ce que je sais c'est que lors d'une conférence qui avait eu lieu à Merville avec des responsables de la formation chez AF, on leur avait posé la question du soit-disant manque de pilotes et la réponse était que jusqu'à nouvel ordre rien ne serait modifié au niveau du nombre de personnes recrutées par AF, que ce soit chez les KD ou ailleurs. La division A320 est en sur-effectif, la division 737 va bientôt fermer, la division 747 classique également, avec conversion de plusieurs OMN en OPL, il y a surement de quoi compenser tous ces départs à la retraite que tu évoques avec un flux de recrutement constant. De plus les passerelles avec les feeders étant activées, AF va surement s'aider des "transfuges" de Regional, Britair et autres pour "boucher les trous" (pas de sens péjoratif à ce propos !)

Depuis, il y a eu le changement de critères pour postuler aux sélections pros et à mon avis cela ne va pas dans le sens d'un recrutement plus important.

Le baby-boom est une réalité mais pas forcément chez AF, la compagnie ne s'est pas développée à une vitesse folle dans les années 70, ce qui correspondrait à une embauche majeure de PNT qui partiraient à la retraite prochainement.

Bref ne compte pas dessus pour un assouplissement des conditions d'entrée surtout que l'on se rend compte que les vis sont resserées de plus en plus, à tous les niveaux !

Concernant le FL 108 et non plus 100, je ne l'ai pas encore passé, je me base sur des on-dit (pas bien !!!) mais je sais tout de même qu'il s'agit d'un examen relativement compliqué. Mais tu trouveras facilement des infos dessus sur ces forums.

[ Ce Message a été édité par: Flo_dr400 le 2006-04-01 15:48 ]

[ Ce message a été édité par: Flo_dr400 le 2006-04-01 15:48 ]

Timothy · Message par **Timothy** » 01 avr. 2006, 17:13

Mmm... Ok.
Et bien tu viens de me retirer une idee recue de la tete.
Enfin, pour ta part tu t'essais aux kd?

stepha380 · Message par **stepha380** » 01 avr. 2006, 18:29

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>d'aurenavant</blockquote></td></tr></table></center>

Avant l'Harraps passe par la case Larousse.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Enfin, pour ta part tu t'essaies aux kd</blockquote></td></tr></table></center>

Il est déjà cadet (comme la plupart de ceux qui ont comme origine Merville)

jonathan13 · Message par **jonathan13** » 01 avr. 2006, 18:53

Salut à tous

je suis un peu perdu là !!!

le FL 108 est désormais aux pré-sélections ou on est toujours au trés bon niveau bac ?

merci

Timothy · Message par **Timothy** » 01 avr. 2006, 19:32

Désolé...
Vais retrouver mon bescherelle...
Et merci pour l'info.

[ Ce message a été édité par: Timothy le 2006-04-01 19:36 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 01 avr. 2006, 21:29

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>le FL 108 est désormais aux pré-sélections </blockquote></td></tr></table></center>

non ce sera lors des épreuves de sélections (donc si tu es sur la liste 1 après les pré-sélections);
Pour l'instant il n'y a pas plus de précisions sur le niveau à avoir à cette épreuve (niveau pour réussir, pour être ajourné, pour être éliminé)

jonathan13 · Message par **jonathan13** » 02 avr. 2006, 08:54

ok merci steph

cependant si on obtient un bon score au TOEIC on est presque sur de réussir le FL 108 ?? je veux dire par là est ce que ces deux examens, bien que différents, sont semblabes ?? Et le Score permet-il re bien si entrainer ?

merci

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 avr. 2006, 09:51

Je n'en sais rien je n'ai jamais passé que le TOEIC. Faudrait trouver quelqu'un qui ait passé les deux.

Edit: Errare humanum est. Mais certains semblent l'oublier.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-04-02 23:32 ]

Winglets · Message par **Winglets** » 02 avr. 2006, 10:30

Pour les remarques d'orthographe, c'est toujours drôle de voir les gens qui mettent des "tirs" aux autres faire à leur tour une belle faute !! hein StephA380 !!

Alors à mon avis les remarques c'est bien quand le post est truffé de fautes, mais s'amuser à traquer la petite coquille en balançant une remarque assassine, à part augmenter le nombre de posts, de quelqu'un qui, qui plus est a déja le "reply" facile, je ne vois pas l'intérêt

Bonne journée à tous

Winglets

Ps : la faute elle est à "passer" si tu ne l'as pas repérée

[ Ce message a été édité par: Winglets le 2006-04-02 17:21 ]

TGMAN · Message par **TGMAN** » 02 avr. 2006, 21:56

On te kiffe stepha.... surtout ne change rien
T es un gagnant..
Y a des vedettes sur le forum

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 02 avr. 2006, 23:02

Euh... pour ce qui est de l'anglais P.N il se trouve que mon frère qui est parfaitement bilingu à passé les tests d'admissions pour être personnel au sol... et il m'a dis... ben c'est pas facile...finalement ils étaient 300 postlants, 30 restaient après l'anglais... donc jvous parle pas des P.N!

Winglets · Message par **Winglets** » 02 avr. 2006, 23:24

Se remettre en question, c'est une des qualités primordiales du métier que tu envisages apparemment.

Je crois que tu fais fausse route avec le subjonctif, je t'aide :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je n'en sais rien je n'ai jamais passer que le TOEIC. Faudrait trouver quelqu'un qui ait passé les deux.</blockquote></td></tr></table></center>

ça devrait aller mieux maintenant

Bonne soirée et bon courage

Winglets

[ Ce Message a été édité par: Winglets le 2006-04-02 23:25 ]

[ Ce message a été édité par: Winglets le 2006-04-02 23:25 ]

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 02 avr. 2006, 23:42

je cite le Besherelle :
Tout verbe au participe passé précédé du verbe avoir est invariable sauf si le complément d'objet direct (C.O.D) est placé avant. Cogitez bien ça!!

_________________
Dej liten ängel, kän vind inom dej blå vingen.

[ Ce Message a été édité par: Hawk77 le 2006-04-02 23:42 ]

[ Ce message a été édité par: Hawk77 le 2006-04-02 23:43 ]

BiZ · Message par **BiZ** » 03 avr. 2006, 08:03

C'est fini ces remarques sans intérêt sur l'othographe des uns et des autres? Pas très constructif tout ça...

TGMAN · Message par **TGMAN** » 03 avr. 2006, 14:39

Bien d'accord Biz...
Tu t'abstiendras la prochaine fois l'ami Stepha380..
Car t'as tendance à pas mal polluer le forum..
A bon entendeur

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 03 avr. 2006, 16:01

... Ah faut pas le prendre mal... C'est vrai qu'en anglais il y a moins le soucis de la grammaire... j'encourage par ailleurs tous les futurs pilotes qu'ils soient militaires ou civil à bien potasser l'anglais, c'est un élément de selection hyper important, et
peut-plus dans la ligne d'ailleurs... Ceci dit, il est pas necessaire d'avoir un TOEIC ou autre... Si déjà vous pouvez avoir la QRI c'est parfait... C'est déjà moins dur et sa parle d'avions!!!

pace · Message par **pace** » 03 avr. 2006, 17:51