questions

Timothy · Message par **Timothy** » 01 avr. 2006, 17:56

Deux question me brulent les levres:
-quels sont les chiffres de l'enac? De cette annee et des annees prcedentes?
-Une ecole publique qui forme pour le privé: paradoxal non?

Jarod501 · Message par **Jarod501** » 01 avr. 2006, 20:30

->[]
Edit: Pardonne mon accueil mais il existe une fonction rechercher et pour ta deuxième question, ça ressemble tellement à un troll que .
Edit2: Nombre d'écoles d'ingénieur sont publiques et forment pour le privé :s

[ Ce message a été édité par: Jarod501 le 2006-04-01 20:33 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 01 avr. 2006, 21:26

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Une ecole publique qui forme pour le privé</blockquote></td></tr></table></center>

ca s'appelle l'éducation nationale

Timothy · Message par **Timothy** » 02 avr. 2006, 13:14

Certes mais l?enac ne risque pas de se débarrasser de sa section PL dans quelques temps pour seulement se consacrer à sa section ingé ?

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 avr. 2006, 13:19

Qu'est-ce qui te fait penser ça? Certaines années il n'y a aucun pilote recruté c'est vrai mais à partir de cette année, Air France a prévu sur le long terme de recruter un tiers de ses effectifs sur l'ENAC (environ 50 EPL par an) donc n'aie pas de crainte c'est pas près de fermer.

Timothy · Message par **Timothy** » 02 avr. 2006, 14:01

Ca m'a été soufflé par un pilote AF? ( depuis la privatisation)
C'est peut etre qu'un "on dit" mais sur le fond cela me parait possible.

Enfin ca ne m'empêchera pas de passer le concours!!!

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 avr. 2006, 14:34

Je vais te mettre un extrait du mag Briefing sur les sélections concernant les "on-dit"

Aux yeux des candidats extérieurs, une information diffusée par un PNT de l'entreprise est à fortiori légitimée et une mauvaise information peut provoquer l'échec de candidats à notre sélection.

Donc fie-toi à ce que dit Cujas

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-04-02 14:35 ]

Timothy · Message par **Timothy** » 02 avr. 2006, 14:35

Ok. compris.

A quelle moment on passe la classe 1 (si on est recu à l'ENAC)?
Faut il la classe 2 pour s'inscrire comme pour les kd?

[ Ce message a été édité par: Timothy le 2006-04-02 14:37 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 avr. 2006, 15:51

oui il faut la classe 2 pour s'inscrire aux cadets et la classe 1 après le passage en commission. l'Enac je sais pas comment ca se passe.

aviator · Message par **aviator** » 02 avr. 2006, 17:01

Aucune condition médicale n'est exigée à l'inscription pour EPL/S ou EPL/U. Les admis en liste principale passent leur visite dans les jours qui suivent les résultats, vers mi-juin.

[ Ce message a été édité par: aviator le 2006-04-02 17:09 ]

Timothy · Message par **Timothy** » 02 avr. 2006, 19:03

K.
Les derog sont elles acceptées?

No Brain No Fear · Message par **No Brain No Fear** » 02 avr. 2006, 20:07

Oui effectivement tu peux avoir une classe 1 avec dérogations mais ce n'est ni du ressort de l'ENAC ni du CEMPN. C'est le CMAC (Conseil Médical de l'Aviation Civile) qui s'occupe des differents cas et qui décide de délivrer une dérogation ou non.

Lino · Message par **Lino** » 02 avr. 2006, 20:30

stepha380 · Message par **stepha380** » 02 avr. 2006, 21:42

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>oui très </blockquote></td></tr></table></center>

Plaignez-vous d'avoir une éducation de qualité à prix réduits (quand vous paierez 6000? pour une année de fac de vos gosses vous repenserez à la belle époque)

LOL

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-04-02 23:03 ]

boris · Message par **boris** » 02 avr. 2006, 22:01

Mais personne ne se plaint, on est bien contents ^^

Timothy · Message par **Timothy** » 02 avr. 2006, 22:37

Mais l'aviation c'est bien différent de toutes les autres formations. Il n'y a pas des milliers de compagnies en France!! Seulement elles sont, sauf erreur de ma part, toutes privées.
Or a part AF qui forme une partie de ses pilotes il n'y a que l'enac. Et l'enac c'est publique.
Donc ce n'est pas comme le droit a la fac ou on décide soit le privé soit le publique, là c'est soit le prive soit le prive!

En conclusion c'est l'état français qui prend en charge la formation des enacs!

Tout ça pour dire que cette filière me semble compromise pour la décennie à venir...

Cesar · Message par **Cesar** » 02 avr. 2006, 23:48

Mon petit Timothy, toi t'as été briffé par un anti-ENAC!
Et les mecs qui passent des BEP boulangerie? Ils vont bosser où s'il veulent bosser dans le public? Aux "boulangerires nationales"?

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 03 avr. 2006, 11:19

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> Les boulangeries nationales <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

excellent

c'est clair que l'ENAC est loin d'etre la seule à former pour le privé. En fait la plupart des gens qui sortent des écoles publiques vont dans le privé. Et au cas où tu n'aurrais pas compris le systèem, l'état ne forme pas pour l'état, c'est comme ca. Je sais qu'il y a beaucoup de fonctionnaires (trop peut-être ??) mais c'est rien à côté de ce qui sort de facs et des écoles chaque année.

Kermitte · Message par **Kermitte** » 03 avr. 2006, 12:22

Alors perso, en tant que futur ICNA, je ne pense surtout pas qu'il y ait trop de fonctionnaires, surtout que ma mère est prof!!! lol! Ne privatisez pas les ICNA sv plaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit!!!!!

mmx999 · Message par **mmx999** » 03 avr. 2006, 12:25

Dans ce cas la tout les polytechniciens devraient intégrer l'armée....vu que c'est une école militaire.

Le résonnement peut s'appliquer à beaucoup d'école en France, et c'est une chance de pouvoir se former gratuitement.

++mmx999