le FL 108

rospe · Message par **rospe** » 14 avr. 2006, 14:02

Salut a tous

au risque de paraitre redondant est ce quelqu'un pourrait me donner les etapes du test FL 108.
Qu'est ce qu'on nous demande?
Ecrit ou oral?

Quelles sont les étapes du test? par rapport au FCL 1-200 est ce plus difficile?

J'ai cherché sur le forum et j'ai pas trouvé réponses à mes questions.
Sii quelqu'un avait la gentillesse de perdre 5 minutes pour m'expliquer ca serait sympa et en plus je pense que ca en interessera plus d'un.

Merci d'avance.

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 14 avr. 2006, 15:05

Hello !!

Oui moi aussi ça m'interesse si quelqu'un à des infos là-dessus ça serait sympa !!

a+++,cyp.

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 14 avr. 2006, 20:16

Je cite : "Bonjour monsieur,

Le FL108 est effectivement intégré à partir de cette année dans la batterie
de tests de la sélection cadet, il n'est pas question pour le moment
d'épreuve éliminatoire. Celle-ci est constitué d'une écoute de bande:
écoute d'un texte de 5mn environ dans lequel il manque 50 mots qu'il faut
retrouver au fil de l'audition et d'un QCM de 100 questions de grammaire et
de vocabulaire.

Cordialement

L'unité de sélection pilotes"
C'est ce qu'ma répondu air france après ma question sur le sujet.
bye !

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 15 avr. 2006, 11:04

Hello !!

J'avais vu cette information quelquepart, mais même si c'est pas éliminatoire ça à l'air de compter dans le processus de sélection !!
Dans tous les cas je crois qu'il faut bosser l'anglais plus que jamais. Bonne chance à tous.

Cyprien.

Chep-Air · Message par **Chep-Air** » 15 juin 2006, 19:40

Donc en effet le FL 108 est integre cette annee aux seections KD .
le FL 108 est un exam d'Anglais necessaires pour chaque "acte de carriere" a airfrance (QT passage captain ...)
Mais a priori ne sera pas present en preselections pour l'instant .

Le but du FL 108 c'est d'avoir au moins 108/150 (avt c'etait le FL 100 avec 100/150 ... le bon vieux temps ; )

Le FL 108 c'est d'abord un texte d'ecoute qui ne passe qu'une fois sur Haut-parleurs avec 50 trous (1 point par bonne reponse avec une note mini de 30/50 demandee a cette epreuve)

Puis un QCM de 100 questions (donc sur 100 points)decoupe ainsi ( 25 mots de vocabulaire a traduire de Francais a Anglais puis 25 d'Anglais a Francais ; 10 expressions usuelles / idiomatiques a traduire de FR a EN puis 10 de EN a FR ; 20 questions de grammaire en QCM type phrase a completer ou a choisir la bonne proposition ; puis 10 questions de prononciation choisir parmi 4 propositions le mot qui a la meme sonorite que le mot dans l'enoncé)

Ceci etait le format FL 108 fin mars 2006, le FL 100 ayant suivi des evolutions au cours des dernieres annees (changement de la repartition des questions et remise de l'accentuation) il peut encore evoluer ...
Leniveau demande aussi pourrait evoluer, les bruits de couloir parlent a terme d'un FL 116 (comme pour les CdB Air France)

L'anglais prennant une place de plus en plus importante dans l'aeronautique (cf Nouvelles Normes OACI en Anglais pour 2008) je ne peux que conseiller aux gens de bien bosser cette epreuve . Un bon score en Anglais sera un reel bonus en entretiens a mon avis par rapport a quelqu'un n'ayant pas reussi le 108 .

Sinon il y a possibilite de se preparer aupres de de certaines ecoles l'IAP notament a Paris

Voila
Bon courage a tous

Chep-Air · Message par **Chep-Air** » 15 juin 2006, 19:42

Et cela n'as rien a voir avec le FCL 1.200 ...

Le FL 108 est sans plus dur, mais un apprentissage "malin" (c'est a dire ciblé) pour celui ci marche en general

Pendant longtemps ils demandaient des noms d'oiseau et d'arbres au FL 100 par exemple

djpoulet · Message par **djpoulet** » 16 juin 2006, 17:13

Merci Chep-Air pour cette description du FL108 très complète qui manquait un peu, à la vue de toutes les questions sur ce fameux test.

Max.

fouine.tapageuse · Message par **fouine.tapageuse** » 17 juin 2006, 13:51

Faites comme moi: vivez à Londres

pierre76 · Message par **pierre76** » 17 juin 2006, 16:15

pour s'entrainer un peu : un lien que j'ai trouvé sur aéronet et qui est pas mal alors je vous le redonne : http://www.esl-lab.com/ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Good luck

arnaud31 · Message par **arnaud31** » 17 juin 2006, 22:58

Pour ceux qui auraient eu l'occasion de faire les deux, le test d'anglais aux sélections et celui des sélections PNC sont-ils semblables ? Genre pour voir à quoi s'attendre...

rospe · Message par **rospe** » 23 juin 2006, 12:35

merci chep air pour cette réponse.

juste une autre question chep air est ce que l'écoute de bande porte sur de l'anglais général ou technique (aviation) ou les deux?

merci d'avance pour la reponse

totolepilotenherbe · Message par **totolepilotenherbe** » 25 juin 2006, 00:42

A mon avis, ça porte que sur l'anglais général car tu apprends l'anglais technique une fois l'école intégrée suivie d'un test.
a+ !

zi only GHOST · Message par **zi only GHOST** » 25 juin 2006, 22:59

le test 108 est tel que décrit dans les posts précédents , je vais y rajouter ma petite expérience perso :

pour l'écoute de bande , la vitesse est normale et l'accent très accadémique ( pas de texan ni de gallois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ). par contre c'est rapide dans le sens que le texte fais en gros 600 mots et il y a 50 trous : il faut donc comprendre immédiatement et ne pas avoir la moindre hésitation lors de la rédaction puisqu'aucune faute n'est tolérée . Perso j'ai sacrifié un mot que j'avais car j'était un peu à la bourre et je voyait deux trous à la ligne suivante : sacrifice payant !
A la fin du texte on pose immédiatement les crayons .

Pour le QCM : étoffez votre vocabulaire courant , bref le mieux c'est de lire le journal ou des romans au début on a le dico à la main à la fin on est de plus en plus à l'aise . Il faut également ne pas predre de point sur la grammaire , bref on reprend ses livres de cours <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Il faut s'y prendre longtemps à l'avance si on a pas un excellent niveau à la base , si votre niveau est déjà très bon , affinez le en lisant et en regardant des DVD en VO non sous titrés !

the harder the training , the easier the exam !

rospe · Message par **rospe** » 29 juin 2006, 12:43

merci pour tous ces témoignages
je suis déja a fond dessus pour la fin de l'année

SierraLima · Message par **SierraLima** » 30 juin 2006, 15:53

salut

déja merci pour les infos données avant!!

Pouvez vous donner une échelle de difficulté pour le FL108 par rapport au TOIEC ou n importe quel autres tests connus pour que chacuns puissent avoir une petite idée du travail à fournir.

merci

bons vols

zi only GHOST · Message par **zi only GHOST** » 01 juil. 2006, 13:16

j'avais prévu de passer le TOEIC juste pour voir mais comme j'ai été submergé par le boulot j'ai vraiment pas eu le temps.

donc là je ne peux pas répondre , désolé ...

SierraLima · Message par **SierraLima** » 01 juil. 2006, 16:31

tcho

dommage, mais c'est pas grave merci quand même !

s'il y a d'autres personnes qui savent ...

tikisscool · Message par **tikisscool** » 09 juil. 2006, 09:57

Petite précision qui date de juin: après le test écoute de bande vous disposez maintenant de 30 secondes cadeau pour terminer d'écrire un mot incomplet. Cela ne permet pas une relecture mais juste un complément, c'est toujours ça de gagné!! Pour la grammaire, bosser avec le bouquin ADVANCE GRAMMAR in use de Cambridge et vous serez blindés... Bonne chance à tous de la part d'un 117 (pas OSS...FL!!)

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 09 juil. 2006, 10:12

Salut !!

Je voulais te demander pour l'écoute de bande, le niveau c'est quoi?? Par exemple si tu vas sur esl-lab tu dirais plutôt un difficult ou medium? Au fait au niveau de l'écoute faut aussi travailler le vocabulaire ou c'est plutôt des conversations banales??

a++,cyp.