Pilote de ligne ou de Jet Privé ???

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 30 avr. 2006, 22:24

SCIENTIFIQUE on t'a dit... tu sais lire ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Et retourne voir tes messages privés <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 30 avr. 2006, 22:28

Ok merci bon eh bien j'ai plus qu'Ã bosser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Mais sinon cÃ´tÃ© aeroclub, pour par la suite pouvoir passer de la chasse Ã la ligne, il ne faut pas le bb ou ppl ou atpl non ???
Je pense que oui donc il faut faire tout ca et en mÃªme temps les etudes ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">))
c'est ma derniÃ©re question et je vous laisse tranquille

pace · Message par **pace** » 30 avr. 2006, 22:39

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 30 avr. 2006, 23:04

surtout l'anglais...

FélixVAV · Message par **FélixVAV** » 01 mai 2006, 12:29

Trop de mecs se plantent à cause de l'anglais on m'a toujours dit ... il faut être bilingue.

Alors déja en 4ème, bosse ton anglais à fond, ainsi que les maths et physique ... c'est ça qu'est important <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

skymember · Message par **skymember** » 01 mai 2006, 12:30

Il est quand même très désagréable de voir des personnes venir sur ces forums avec des mauvaises intentions et qui passent leurs nerfs sur les autres membres du site.Bien sur vous connaissez tous ces sacrés personnages,qui au lieu de fournir des idées,des solutions aux différentes questions posées,ne sont en réalité ici que pour critiquer vos fautes d'orthographe,et comprendre de travers tout ce que vous dites pour ensuite se dire:oui super lui je vais le bacher en public,comme ça je vais me sentir fort,très fort !!!
Eh oui,malheureusement,la vie est faite de gens aigris et qui le font savoir au monde entier.
A titre d'exemple,vous pouvez lire les messages de DUF sur ce topic au sujet de mes commentaires sur les ex pilotes militaires.
Alors si vous arrivez a voir ou j'ai dit que TOUS les anciens pilotes militaires sont actuellement pilotes de jets privés,faites le moi savoir car si c'est le cas mon cerveau débloque.Selon Monsieur DUF j'ai stipulé que tous les anciens militaires étaient dans ce cas.Remarquez que dans mon post,j'ai dit:Donc oui,la reconversion en tant que pilote de jet privé est POSSIBLE pour des ex militaires,car me basant sur 2 pilotes précédement rencontrés,mais en aucun cas je n'en ai fait une généralité.
Voila,c'était un message coup de gueule,qui parfois arrive quand on voit la bétise(mot gentil) et l'attitude déplorable de certains membres qui polluent le forum par des phrases inutiles,ce qui est bien dômmage au vu de ce que peut apporter ce site à toutes les personnes qui utilisent ce site pour se renseigner,pour le loisir ou bien pour un futur choix professionnel.
A bon entendeur salut !!!!

Herta · Message par **Herta** » 01 mai 2006, 13:23

Heuu Skymember, faut se calmer un peu ici.
Duf n est pas un aigri mais un type qui a bcp d experience.
D autre part, sans vouloir critiquer, mais ce sujet a deja ete debatu 100 fois sur ces forums, de meme que tout ce qui concerne les licences , les filieres, comment de venir conducteur.... se trouve ICI.

Donc Pilotedeligne tu pourrais commencer par lire tout cela (he oui c est long !) et ensuite revenir si tu as des questions ou tout simplement pour apporter une contribution.

En attendant, tu es jeune alors :
- bosse ton anglais
- bosse ton allemand
- bosse ton espagnol
- bosse tes maths
- bosse ta physique
Donne toi du mal, car seul les plus coriaces réussiront.

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 01 mai 2006, 13:25

Comment tu veux que je bosse mon allemand si j'en fait pas ?

F-117 · Message par **F-117** » 01 mai 2006, 13:29

et bosse le chinois !

Herta · Message par **Herta** » 01 mai 2006, 13:33

Pilotedeligne : J ai appris l allemand a 27 ans. Il ne faut pas chercher les problemes mais trouver les solutions.

F-117 · Message par **F-117** » 01 mai 2006, 13:46

tu as fait une formation autodidacte en allemangne herta? tu fais quoi maintenant?

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 01 mai 2006, 14:16

Herta Ã quoi ca sert d'apprendre l'allemand je n'ai jamais vu qu'il fallait apprendre l'allemand mais l'anglais.

F-117 · Message par **F-117** » 01 mai 2006, 14:18

Deja essaye de bien parler anglais et de l'ecrire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 01 mai 2006, 14:26

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 01 mai 2006, 15:31

Et de le comprendre à l'oral , ça peut être pratique aussi dans certains cas!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Herta · Message par **Herta** » 01 mai 2006, 18:59

@Pilote de ligne :
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Herta Ã quoi ca sert d'apprendre l'allemand je n'ai jamais vu qu'il fallait apprendre l'allemand mais l'anglais</blockquote></td></tr></table></center>

Il y a une difference entre avoir sa licence (morceau de papier bleu) et trouver du travail. Regarde le nombre de compagnies qu il y a outre Rhin... tu comprendras ce que j essaye de te dire.

@ F-117:
J ai fais une partie de ma formation en allemagne (MCC et QT). Ici ce qu il y a d interessant, c est qu il n y a pas de piston mais des recommandations (pour pilotes sans experience). La difference ?

Piston : ton oncle est le DG ou ton cousin, ou le copain de ton pere le directeur des vols
Recommandation : Les plus grandes ecoles sont en relations avec des compagnies et leur fournissent des copilotes.... Comme si l Epag olu Airways fournissait des copis directement a Brit Air ou regional !! Incroyable non ?!

chti71 · Message par **chti71** » 02 mai 2006, 16:44

Si l'aviation de ligne c'est deja pas facile d'y trouver un boulot en Europe, l'aviation d'affaire c'est pire.
ATPL + QT + une tonne d'heure de vol ce n'est que le minimum.

Pour ce qui est des langues...Le plus t'en connais, le mieux tu te portes lors d'un entretien d'embauche.
Les Maths et la Physique, ca va aider a passer les exams, les langues vivantes, l'experience et l'attitude qui va bien c'est ce qui fait decrocher le boulot.
Et helas, oui, le piston est un facteur a mettre en equation.

Bon courage.
chti71

dex · Message par **dex** » 04 mai 2006, 02:25

ouais enfin il suffit de parler anglais (mais de tres bien parler lol!)l'allemand ou l'espagnol c'est quand meme secondaire...

c'est bien quand tu veux etre hotesse de l'air ^^
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

++

[ Ce message a été édité par: dex le 2006-05-04 02:35 ]

Herta · Message par **Herta** » 04 mai 2006, 09:25

Parce que tu croies vraiement qu une compagnie espagnole ou allemande va embaucher un type/fille qui ne sait pas parler un mot de la langue du pays ???!!! Dans des periodes de carrence ennorme peut etre, mais sinon, meme en etant 100 bilingue, presque aucune chance.... mais bon, il est plus confortable de se reconforter dans le moindre effort...!

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 04 mai 2006, 12:44

1000% d'accord avec Herta. Plus tu maitrises de langues plus tu as de cartes en main pour réussir. Ca t'ouvre beaucoup plus de portes (le double voir le triple si tu maitrises l'allemand par exemple, moins si tu es un crack en grec ancien effectivement).