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Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetPilot's wings
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Premièrement un peu de bon sens Pilot's wings, ce n'est pas en créant des topic à la pelle que tu obtiendras les réponses que tu veux ( c'est même agaçant et pas que pour les modos... ), tu as l'air trés curieux aussi je t'encourage à utiliser la fonction RECHERCHER et tu te rendras compte de la mine d'or qu'est Aéronet!!
Deusio, pour ta question, CUJAS n'est pas le Père Noël, si t'es pas convaincu demande le lui en personne. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Deusio, pour ta question, CUJAS n'est pas le Père Noël, si t'es pas convaincu demande le lui en personne. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Auteur du sujetPilot's wings
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OK je renonce c'était bien le but de se topic de savoir si je pouvais ou si quelqu'un pouvait m'apporter des informations sur des contre-indications que pourrait avoir un futut CDB. Chercher sur le net, très franchement je l'ai deja fais mais c'est très répétitif et on ne donne que les qualités qu'un CDB doit avoir.
Mais je renonce bien a demander a CUJAS ceci.
Mais je renonce bien a demander a CUJAS ceci.
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Ouais, mais ce n'est pas en créant cinquante topics que les gens te répondront plus.
T'as 15ans, les concours sont ouverts à partir de 17ans (pour les KD il me semble), et sinon pour l'ENAC, c'est bac+1, ca te laisse donc le temps de murrir un peu et de chercher par toi même, ne pas attendre que ca te tombe tout cuit dans le bec. Je comprends que tu puisses être impatient, mais je doute fort que ce soit une des qualités requises pour être "CDB".
T'as 15ans, les concours sont ouverts à partir de 17ans (pour les KD il me semble), et sinon pour l'ENAC, c'est bac+1, ca te laisse donc le temps de murrir un peu et de chercher par toi même, ne pas attendre que ca te tombe tout cuit dans le bec. Je comprends que tu puisses être impatient, mais je doute fort que ce soit une des qualités requises pour être "CDB".
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Pour les contre-indications au poste, je dirais qu'elles sont définies comme étant les opposées des qualités que tu as trouvées.
Ce que je te conseille vivement de faire, Pace l'a DEJA très bien dit, c'est de rencontrer des PL et de parler métier avec eux, j'estime que c'est ce qui m'a principalement permis de cerner les aspects du métier.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Jarod501 le 2006-05-28 12:48 ]</font>
Ce que je te conseille vivement de faire, Pace l'a DEJA très bien dit, c'est de rencontrer des PL et de parler métier avec eux, j'estime que c'est ce qui m'a principalement permis de cerner les aspects du métier.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Jarod501 le 2006-05-28 12:48 ]</font>
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Si vous faites une liste de défauts, je pense en avoir un en tête qui je pense mériterait d'y être ajouté!
Schyzophrénie Chronique Astrale... Dès que la lune est visible, je suis, je vis, je mange, je respire le "King", je suis "Elvis"!
Je pense que ça pourrait être un problème pour être un bon pilote...
Tout ça pour dire qu'il y en a beaucoup des défauts à éviter sans tomber dans le cliché du "profil" unique du "bon" pilote...
Schyzophrénie Chronique Astrale... Dès que la lune est visible, je suis, je vis, je mange, je respire le "King", je suis "Elvis"!
Je pense que ça pourrait être un problème pour être un bon pilote...
Tout ça pour dire qu'il y en a beaucoup des défauts à éviter sans tomber dans le cliché du "profil" unique du "bon" pilote...
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