Devenir pilote de ligne, c''''est trop tard ?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetOoXenonOo
- Elève-pilote posteur
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Bonjour à tous, je suis actuellement un élève redoublant qui passe cette année en 1ère STI(electronique). Je suis breveté le plus jeune pilote de planeur en Europe. J'ai un bon niveau en anglais.Je suis aussi très pationné dans le domaine de l'aéronautique.En cherchant sur le net les diffèrentes vois, solutions pour atteindre mon rêve qui est de devenir pilote de ligne je trouve beaucoups d'informations, mais pleins d'avis sont partagés, certains me disent que d'être passé par la voie STI ne suffit pas, et d'autres me disent que si ....Je voudrai savoir se que je dois faire pour devenir pilote de ligne. Et si j'ai des chances ...
Merci
OoXenonOo
Merci
OoXenonOo
salut
Bon alors tu es en STI c'est une tres bonne section, mais c'est pas trop connu tout le monde ne voit que par S, deja c'est pas un bac a prendre à la legere (aucun bac d'ailleurs) il y a beaucoup de maths et physique mais peut d'heure d'anglais a mon gout (2h/semaine pfff).
Beaucoup de personne se dit que si tu n'as pas fait S c'est peine perdu, c'est FAUX ARCHIE FAUX ET N'ECOUTE PAS SE GENRE DE PERSONNE !!!
Donc si tu veux essayer d'etre pilote de ligne, dit toi qu'il faut que tu vises le plus haut possible, c'est a dire, taffer a mort tes maths et ta physique et l'électronique et tenter PREPA TSI ( prepa specialement pour les STI), c'est aussi dur que MP-PTSI... donc attention !!!
Ensuite tu peux tenter l'enac car ils ont le droit de tenter le concours eux aussi.
Tu peux aussi faire les cadets d'air france.
Mais attention tu n'es pas OBLIGER de faire prepa pour l'enac ou pour les cadets, je m'explique pour l'enac ça depend quelle option tu vas prendre pour le concours soit EPL/S (là c'est justement pour les prepa) ou EPL/U ( ouvert aux ingenieurs ou aux bac +2 (donc bts dut ect..))
Pour les cadets d'air france là c'est ouvert pour les bac +2 minimun.
On va te conseiller de faire prepa car tu vas acquerir une tres bonne methode de travail et tu auras beaucoup de logique, mais c'est vraiment tres difficile. Voila se que je peux te dire
ps: c'est pas grave si tu as une année de retard, tinquiete pas tu vas te sentir mal quand tu vas dire oui j'ai 1 an de retard, donc obligatoirement on va te prendre pour un naze mais laisse les gens penser se qu'ils veulent. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ciao
Bon alors tu es en STI c'est une tres bonne section, mais c'est pas trop connu tout le monde ne voit que par S, deja c'est pas un bac a prendre à la legere (aucun bac d'ailleurs) il y a beaucoup de maths et physique mais peut d'heure d'anglais a mon gout (2h/semaine pfff).
Beaucoup de personne se dit que si tu n'as pas fait S c'est peine perdu, c'est FAUX ARCHIE FAUX ET N'ECOUTE PAS SE GENRE DE PERSONNE !!!
Donc si tu veux essayer d'etre pilote de ligne, dit toi qu'il faut que tu vises le plus haut possible, c'est a dire, taffer a mort tes maths et ta physique et l'électronique et tenter PREPA TSI ( prepa specialement pour les STI), c'est aussi dur que MP-PTSI... donc attention !!!
Ensuite tu peux tenter l'enac car ils ont le droit de tenter le concours eux aussi.
Tu peux aussi faire les cadets d'air france.
Mais attention tu n'es pas OBLIGER de faire prepa pour l'enac ou pour les cadets, je m'explique pour l'enac ça depend quelle option tu vas prendre pour le concours soit EPL/S (là c'est justement pour les prepa) ou EPL/U ( ouvert aux ingenieurs ou aux bac +2 (donc bts dut ect..))
Pour les cadets d'air france là c'est ouvert pour les bac +2 minimun.
On va te conseiller de faire prepa car tu vas acquerir une tres bonne methode de travail et tu auras beaucoup de logique, mais c'est vraiment tres difficile. Voila se que je peux te dire
ps: c'est pas grave si tu as une année de retard, tinquiete pas tu vas te sentir mal quand tu vas dire oui j'ai 1 an de retard, donc obligatoirement on va te prendre pour un naze mais laisse les gens penser se qu'ils veulent. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ciao
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- Captain posteur
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Beech à tout à fait raison! La filière STI est tout à fait valable pour devenir pilote de ligne, et je dirais même qu'elle prépare mieux les certif de l'ATPL que la filière S du fait de l'importance des connaissances techniques.
Le concours est niveau Math Sup mais la plupart des admis sont issus de Spé, et il n'y a pas d'épreuve pratique. Mets dès à présent le paquet sur les sciences et l'anglais. Surtout en STI où tu en as très peu, bosse le beaucoup (c'est un euphémisme) en travail personnel.
Pour plus d'infos sur l'ENAC, il y a un sujet ouvert sur ce forum, tu peux aussi aller jeter un oeil sur le forum de l'ENAC: http://forum.enac.fr/ et sur le site de l'AGEPAC: http://agepac.free.fr (c'est l'association des EPL)
Le concours est niveau Math Sup mais la plupart des admis sont issus de Spé, et il n'y a pas d'épreuve pratique. Mets dès à présent le paquet sur les sciences et l'anglais. Surtout en STI où tu en as très peu, bosse le beaucoup (c'est un euphémisme) en travail personnel.
Pour plus d'infos sur l'ENAC, il y a un sujet ouvert sur ce forum, tu peux aussi aller jeter un oeil sur le forum de l'ENAC: http://forum.enac.fr/ et sur le site de l'AGEPAC: http://agepac.free.fr (c'est l'association des EPL)
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