Ryanair

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 29 oct. 2006, 20:40

Colibris,

Félicitation pour ton job !
Est-ce qu'on pourrait savoir ton cursus stp ?
Tes formations et ton niveau scolaire !
Merci

La grenouille · Message par **La grenouille** » 30 oct. 2006, 10:43

Félicitation Colibris,

Très content poour toi,

Pourrais tu nous décrire stp,
le processus de sélection de
ton point de vue:

- entretiens = types de questions posées
- type de simulation réalisée

A+MD

Colibris · Message par **Colibris** » 30 oct. 2006, 13:14

Salut,

je peux répondre à toutes vos questions sans problemes.

Pour ce qui est de mon cursus scolaire:

-J'ai tout fait en France jusqu'au BAC S
-Ensuite j'ai commencé ma PPL à l'aéroclub de Genève, et j'ai pris des cours d'anglais dans une très bonne école à Genève. (le niveau scolaire français est loin d'être suffisant, il vous faut soit de la pratique, soit de très bons cours)
-Ensuite j'ai fait mes cours ATPL chez TWINAIR (Lausanne-SUISSE)
-Et mon MCC chez PARC AVIATION (Dublin-IRELAND)

J'ai donc tout fini avec une frozen ATPL, 207 hrs de vol, dont 70 sur Bi et 50 IFR (Autrement dit, pas grand chose)

Pour les sélections chez Ryanair:

-J'ai envoyé ma candidature il y a 10 mois via CAE et SAS. J'ai reçu un coup de fil, il y a 3 semaines, pour un assessment la semaine dernière (le 25/10/06)
-Là bas, ils ne se prennent pas la tête, si ils vous appellent, ils pensent déjà vous prendre, mais faut leur prouver qu'ils font un bon choix.
-Il y a deux interviews technique et personnel, et du SIM sur le 737-200, ça ne sert à rien de répéter que tout tourne autour du SIMU.

Les interviews sont très simples, pas de pièges, très standart:
Personnel:
Pourquoi veut tu travaillez pour Ryanair?
Pourquoi ne travaillerais tu pas pour Ryanair?
Quelle est ta plus grande faiblesse?
Est-ce que tu connais bien Ryanair (avec cette question, ils veulent être sûr que tu saches que tu vas en chier les premiers mois, question salaire et vie personnel), faut leur dire oui et que ça vaut le coup, parce-que c'est la cas.

Technique:
Quels sont les dangers liés aux orages?
Quels sont les erreurs connues des NDBs?
Que faire en cas de panne radio, dans un vol IFR en IMC, d'un aéroport contrôlé à un autre, quand tu te trouves dans la SID?
Comment travailles-tu sous pression?

En gros, pas de pièges, très rapide, de l'ordre de la demie heure. Des gens très sympas. Le but étant d'être franc et honnête, je l'ai été, il l'ont remarqué, et ils ont apprécié.
Pour certaines questions, je n'ai pas hésiter à dire ce que je pensait vraiment. J'ai peut-être mal fait, mais aujourd'hui je suis pris.

Pour finir, le SIMU....Muahahahahaha:
C'est le plus compliqué et le plus stressant.
Le matin, en arrivant, petit briefing sur le vol du moment:
Aeroport LUTON, SID: CLACTON 6B, APPR: NDB DME 26
Ils nous donne tout les paramètres de l'avion, tout ce qu'ils vont nous faire, aucunes surprises.
Le mieux, c'est d'être aller faire de l'entrainement sur un 737-200 avant l'interview, avec des instructeurs qui connaissent l'examen. (Sur internet, il est très facile de trouver le vol de l'examen aussi)

Mais je pense que sans entrainement, pour des jeunes pilotes sans expérience (A mon avis, 1000hrs de vols sur PA28, ce n'est pas de l'experience utile pour ce test, malheureusement), et bien il faut de l'entrainement. Je sais que ça coûte des sous, mais ça vaut le coup c'est sûr et confirmé.

Je ne sais pas trop quoi raconté d'autres, si vous avez d'autres questions plus précises, je me ferai un plaisir d'y répondre et de vous aider. Tout n'est peut-être pas très clair dans ce message, veuillez m'en excuser, je suis très pressé....Merci

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Colibris le 2006-10-30 13:17 ]

La grenouille · Message par **La grenouille** » 30 oct. 2006, 13:22

quel beau parcours depuis

les sélection des cedets AF <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Colibris · Message par **Colibris** » 30 oct. 2006, 13:32

MERCI !!!

Comme quoi, on s'en sort si on le veut vraiment. Après il s'agit de deux types de sélections completement differentes.

Chez AF, ils savent déjà combien de pilote ils vont prendre, et ils prennent les meilleurs.

Chez Ryanair, ils veulent des pilotes, ils prennent tout ceux qui pilotent assez bien pour eux. La sélection se fait ensuite pdt le SIMU et l'AEL.

Cela dit en passant, je préfère la seconde, mais ça reste mon choix et mes goûts. Je comprends le choix des autres.

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

alicia · Message par **alicia** » 30 oct. 2006, 14:12

Colibris, je suis toujours un peu en desaccord avec cette idee AF prend les meilleurs ce qui laisse toujours un peu sous entendre....les autres ont les moins bons .
Disons qu AF prend les meilleurs de la selection un jour donne . Ceux ci auraient peut etre ete nettement moins bons un autre jour et inversement . Donc, ils ne sont pas meilleurs que les autres....ils ont reussi ce jour la . Je sais, je suis un peu dure avec ce raisonnement .
Il y aura toujours une part d alea dans toute selection
En tout cas je tiens a te feliciter pour ton parcours et ta reussite ton esprit de camaraderie pour faire partager tes informations
bravo a toi
c etait un petit coucou du Quebec
licia

Colibris · Message par **Colibris** » 30 oct. 2006, 14:30

Merci Alicia,

je comprends ce que tu veux dire....et je l'approuve. Ils prennent les meilleurs du jours.

Chez Ryanair, j'aurais pu crashé le simu, comme l'a fait mon binome, pourtant c'était un très bon pilote. Il l'aura la prochaine fois c'est sûr.

Plein de gros Becs pour le Quebec, j'espère bientôt y retourner....

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

BiZ · Message par **BiZ** » 30 oct. 2006, 15:48

Que de contorsions verbales inutiles! C'est comme ceux qui sont pris à polytechnique, ils ne sont pas meilleurs que les autres! Ils ont juste été meilleurs le jour du concours <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Blague à part, et pour mettre à l'aise tout le monde, il n'y a rien de déshonorant à rater une sélection quelle qu'elle ce soit (puisque ça a l'air d'être le fond du problème), et colibris, visiblement tu étais plus dans ton élément pour une sélection type Ryanair, tu t'es arraché, tu as performé, et je t'en félicite!

alicia · Message par **alicia** » 30 oct. 2006, 16:18

Biz, c est juste pour dire qu il est temps d arreter de faire croire que les pilotes AF sont les meilleurs au monde . Ce sont des pilotes comme les autres
Un pilote doit rester humble..toujours
Et puis il y a aussi de tres tres bons eleves qui ratent polytechnique
Bon, je sors

BiZ · Message par **BiZ** » 30 oct. 2006, 16:22

Alicia, on parle de réussir une sélection, c'est tout. Pas de pilotage ni de l'exercice de ce beau et difficile métier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

DUF · Message par **DUF** » 30 oct. 2006, 17:00

je suis du meme avis que Biz une selection c est comme une photo des fois on est super beau sur la photo et des fois on fait la tete. de meme pour la selec un jour avec ou un jour sans ( a competences egales bien evidement)
FELICITATION COLIBRI Welcome on board...
demande Bergame si tu veux voler avec moi...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 31 oct. 2006, 00:26

Je pense que personne n'a jamais dit que les pilotes d'Air France sont les meilleurs au monde. Comme dans toute sélection il y en a qui réussissent et d'autres qui foirent. Certains se sont mieux préparé, d'autres sont plus motivés, d'autres plus au courant et quelques-uns plus doués, mais c'est pas la majorité.
Chez Air France comme dans toutes les compagnies, il y a des pilotes plus ou moins bons, et les bons d'aujourd'hui ne sont pas forcément les bons de demain.

Geoff · Message par **Geoff** » 31 oct. 2006, 12:54

Air France devrait peut-être prendre ceux qui ratent les épreuves et éliminier ceux qui les réussissent... Ou faire moitié-moitié...

AF007 · Message par **AF007** » 31 oct. 2006, 13:18

Salut,

Felicitation Colibris! Sympa la description.

De toute facon lors des selections AF, il bien dit que le fait d' etre eliminer ne veut rien dire et qu' il y en a qui deviennent pilote de ligne par la suite. Aucune selection n' est parfaite et son fonctionement ainsi que ses failles sont bien explique. En tout cas la metaphore de la photo est tres vraie.

Bon vols

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 31 oct. 2006, 14:06

Exact, dans tous les cas il faut bien fixer des critères. Sinon je ne vois pas comment sélectionner. D'ailleurs aux cadets comme aux pros et comme dans toute compagnies, l'entretien d'embauche reste la sanction déterminante. Tout le reste peut se bachoter.

Aramis · Message par **Aramis** » 01 nov. 2006, 12:07

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>demande Bergame si tu veux voler avec moi..</blockquote></td></tr></table></center>

Colibris, tu peux aussi ne pas demander Bergame pour être sûr de ne pas voler avec Duf <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ceci dit, félicitations !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Aramis le 2006-11-01 12:11 ]

DUF · Message par **DUF** » 01 nov. 2006, 17:17

Posté le: 2006-11-01 12:07
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Citation:
demande Bergame si tu veux voler avec moi..
Colibris, tu peux aussi ne pas demander Bergame pour être sûr de ne pas voler avec Duf

Tu sais pas ce que tu loupes ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Colibris · Message par **Colibris** » 01 nov. 2006, 18:49

Merci,

pour l'instant, j'ai déjà fait mes choix. Ils m'ont directement demandé le jour des sélections.
Ensuite, il faut encore qu'ils y trouvent de la place pour moi...Et pendant le line training, on est balladé de bases en bases. Le choix ne se fera que bien plus tard.

J'ai choisi 1-Marseille 2-London Stansted 3-Dublin.

Mais rien n'est fait...j'espère avoir des échos de tout le monde pour m'aider à faire mon choix.

Encore merci et

A bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

sephore · Message par **sephore** » 02 nov. 2006, 16:27

Félicitation mon grand,

mais j'ai une petite question sur le financement de la QT cela est pris en charge par ryanair ou tu dois financer par toi même la QT ?

Quoiqu'il en soit je te souhaite un bon envol et par la même occasion à tous ceux qui n'ont pas encore de cockpit d'en trouver un prochainement.

@+

matfly · Message par **matfly** » 02 nov. 2006, 20:55

Colibris, tu dis que ryanair est la meilleure compagnie, pourrais tu m'expliquer pourquoi? Bons vols a toi !