Sélection du 8 et 9 août 2006

A317 · Message par **A317** » 18 juil. 2006, 15:42

Voila, maintenant c'est officiel ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

rils · Message par **rils** » 22 août 2006, 16:52

est ce que quelqu'un a des nouvelles de ceux qui sont passés en selection les 8 et 9 août ?

comment cela s'est-il passé ?
quand a lieu la commission de mise en stage ?

tout ça !

CUJAS · Message par **CUJAS** » 23 août 2006, 07:18

La commission, c'est demain

rils · Message par **rils** » 23 août 2006, 10:40

Alors on pense très fort aux quelques (on ne sait même pas combien ils sont) futurs cadets...

c'est tout ce qu'on peut leur souhaiter !

Si certains croisent à nouveau sur le forum, un petit debrief serait le bienvenu...

bon courage dans cette attente fébrile...

Mimiben · Message par **Mimiben** » 23 août 2006, 10:59

Au risque d'iiriter monsieur Cujas... je prend des risques attention!
J'ai écouter a la radio une émission dont le sujet traitait la formation et le déficite en pilotes de ligne partout dans le monde. L'intervenant expliquait que l'on formait chaque année 150 pilotes pendant que 500 autres partaient à la retraite!
Je sais qu'il a été mainte fois répété que air france voyait large et que la masse de départ à la retraite a été anticipée, mais ne doit ton pas s'attendre à une augmentation du numérus closus de cadets pour les prochaines années? voir même à l'enac?
Bien que pour le moment, il semble que les compagnies en quete de pilotes soient localisées en asie orientale...
Bref malgré la pression internationnal au moyen orient, l'aviation civile semble voir vert! et au vu des chiffres réalisés par AF on ne peut qu'être optimiste.

[ Ce message a été édité par: Mimiben le 2006-08-23 11:00 ]

Sly · Message par **Sly** » 23 août 2006, 11:14

En tout cas, bonne attente à toutes et tous pour les résultats de demain, une attention particulière à Fabien (Viens vite me rejoindre dans le Nord!!!)
@+
Julien

CUJAS · Message par **CUJAS** » 23 août 2006, 12:06

Pourquoi serais-je irrité?
C'est vrai qu'il n'y a pas plus de 150 formations en ce moment, mais compter 2 à 300 départs en retraite et non 500 ( en France bien entendu). Pendant quelques années, à l'inverse, il y avait 500 formations pour moins de 100 départs en retraite. Il y a donc quelque temps à passer pour retrouver l'équilibre....

Aeroflot · Message par **Aeroflot** » 23 août 2006, 12:09

Je ne suis pas Cujas mais

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>L'intervenant expliquait que l'on formait chaque année 150 pilotes pendant que 500 autres partaient à la retraite!
Je sais qu'il a été mainte fois répété que air france voyait large et que la masse de départ à la retraite a été anticipée</blockquote></td></tr></table></center>

La pyramide des ages AF ne reflète pas le baby-boom car il n'y a pas eu d'embauches massives de pilotes dans cette catégorie d'age. De plus vu la file d'attente en pro (qui est la filière la plus flexible), il n'y aucune raison de changer le quota KD/ENAC.

Plus d'élèves à l'ENAC ?
Tu crois sérieusement que l'Etat français va augmenter son infrastructure et payer la formation de pilotes pour qu'ils partent tous en Asie. L'Etat "récupère" directement et indirectement une partie de son investissement si les élèves restent en France.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et au vu des chiffres réalisés par AF on ne peut qu'être optimiste.</blockquote></td></tr></table></center>

KLM est beaucoup rentable que AF, pourvu que AF-KLM ne récupère pas le boulet Alitalia... C'est vrai qu'en ce moment ca marche pas mal, mais il ne faut pas "grand chose" pour que tout se détraque.

Mimiben · Message par **Mimiben** » 23 août 2006, 13:28

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>La pyramide des ages AF ne reflète pas le baby-boom car il n'y a pas eu d'embauches massives de pilotes dans cette catégorie d'age. De plus vu la file d'attente en pro (qui est la filière la plus flexible), il n'y aucune raison de changer le quota KD/ENAC. </blockquote></td></tr></table></center>

Certes le profil des actifs d'AF n'est certainement pas le reflet exact du BabyBoom, mais n'oublions pas que la période des années 70-80 fut une période de pleine essort pour le transport aérien (arrivée du 747, création d'airbus, pérénisation et ouverture du transport aérien à un plus large public) choses qui favorisent l'emploie des pilotes... et l'enac ne module t il pas le nombre de place epl en fonction des ouvertures sur le marché...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>KLM est beaucoup rentable que AF, pourvu que AF-KLM ne récupère pas le boulet Alitalia... C'est vrai qu'en ce moment ca marche pas mal, mais il ne faut pas "grand chose" pour que tout se détraque.
</blockquote></td></tr></table></center>
Mais pourquoi sépares-tu AF et KLM? leurs portefeuilles ne sont pas commun? J'avoue qu'avec un chiffre d'affaire de plus de 20 milliards d'euros le groupe AF-KLM a de quoi etre frileux quand à l'avenir de leurs activités... (ironie)ce chiffre est plutot encourageant au vu de la situation au Moyen Orient (pétrol, guerre) le climat internationnal reste tendu d'autant plus que les N.U s'engouffre de plus en plus dans un bras de fer avec l'Iran qui pour se défendre compte sur les membres de l'OPEP... le ciel n'est pas toujours bleu!

Finalement, l'important est de faire de son mieux, peu importe le nombre de places, l'objectif reste d'avoir la sienne!
Merci Mr Cujas pour votre présence sur le forum.

Aeroflot · Message par **Aeroflot** » 23 août 2006, 13:48

AF-KLM c'est un groupe, deux sociétés, deux comptabilités (consolidées ensuite)

Marge opérationelle 2005/2006
KLM 7.9%
AF 4.1%

Cependant AF étant beaucoup plus gros que KLM, AF contribue pour 75% au bénéfice net.

AF-KLM a choisi une stratégie de croissance à long-terme sur l'achat de plus gros avions alors que beaucoup de compagnies achètent plus d'avions de taille inférieure. On verra ce que ca donne.

(on va essayer de recentrer le sujet aussi)

Mimiben · Message par **Mimiben** » 23 août 2006, 14:38

Excusez moi messieurs pour ce petit intermède (pour ma part instructif) et biensur j'espère que cette sélection du mois d'aout ne sera que positive pour vous!

D'ailleurs qu'elles épreuves avez-vous repassé?

A317 · Message par **A317** » 23 août 2006, 14:53

En ce qui concerne le débriefing, pas de surprise sur les entretiens. La grande nouveauté étant le niveau 108 !
Il semblerait que nous avons la chance de faire parti des premiers KD testés sur cet exercice. Là encore pas de surprise : C CHAUD !
Mes impressions en trois mots : difficile, rapide mais faisable car j ai eu 108 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif"> (même si je pensais avoir mieux réussi, ça reste honorable).
Je me suis préparé avec "le mot et l'idée", les films en anglais (sous titré en ANGLAIS), un bouquin en anglais ("One Year in the Merde" très sympa) car sur l'écoute, les fautes d'orthographe comptent. Et bien sûr par quelques séjours a l étranger cette année (Je vous conseil l Australie d'ailleurs, c'est ENORME !).
Maintenant, il n'y a pas de secret, c'est en immersion qu on fait le plus de progrès et avec les changements de réglementation qui se profilent, ça devient indispensable.
Si ça peut vous aidez de voir les correspondances de niveau :
12 à l orale d anglais EPL/U cette année
860 au TOEIC
et donc 108 au Nivo 108.

Maintenant ce test n est pas éliminatoire et ils insistent sur le fait que c'est à titre indicatif.

J en profite pour passé un ptit coucou à mes 5 camarades de la session (SEB, Manu, Julie, Philippe et François).

Merci Julien pour le soutien et félicitation à Ben pour son CAF. Je croise tout ce que je peux !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif">

"Commission le 24 et réponse sous 10 jours"

Voila, donc silence radio jusqu'aux résultats ++

SIAgirl · Message par **SIAgirl** » 04 sept. 2006, 17:23

coucou

Juste un petit mot d'encouragement a tous ceux qui se lancent dans cette filiere..
Je ne suis pas eleve pilote ni KD mais je bosse dans les bureaux d'une tres belle compagnie asiatique et pour etre toujours attachee a Air France et bien connaitre la maison, je sais que c'est pas facile!!

biz

A317 · Message par **A317** » 04 sept. 2006, 23:16

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> pour une surprise ...

zob · Message par **zob** » 05 sept. 2006, 04:35

et tu es a sing ou a panam?

SIAgirl · Message par **SIAgirl** » 05 sept. 2006, 11:26

Hello,

A Londres.....
et toi t'en es ou?

biz

zob · Message par **zob** » 05 sept. 2006, 19:10

3h au nord de sing...

Dream on · Message par **Dream on** » 07 sept. 2006, 19:41

Bonjour a tous, ça y est j'ai enfin reçu la lettre, il y a maintenant 2 jours, me disant que j'étais accepté à la formation cadets!!
Après tant de stress et tant d'années a espérer, le soulagement est immense!
Au risque de répéter ce qui a déja pu être dit sur le forum, il semblerait que transparence et honneteté soient les mots d'ordre pour les entretiens, mais aussi et surtout parler avec son coeur, ce qui n'est pas toujours facile dans ces moments là...
Je voudrais surtout souhaiter bon courage à Manu, Seb et Philippe, une élimination n'est jamais facile à surmonter, mais j'espère que vous continuerez dans cette voie.
A bientôt pour Fab et Julie! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

rils · Message par **rils** » 08 sept. 2006, 09:17

Yeahhhhhhhhh
Félicitations aux 3 premiers de la promo 2006... ou 2007, ça dépend de quel point de vue on se place !

Enjoy !

[ Ce message a été édité par: rils le 2006-09-08 09:18 ]

A317 · Message par **A317** » 16 sept. 2006, 16:27

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">
Mais bon, on redescend vite et tout ne fait que commencer !!! La route reste longue mais on a passé le péage ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

C est quand même une vraie bonne sensation ! Et sans m'étaler je dirai que ça vaut le coup de persévérer. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">

A bientôt dans le Chnord ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
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[ Ce message a été édité par: A317 le 2006-09-16 16:31 ]