Devenir officier pilote dans l''''Alat
Modérateur : ludosky350
Devenir officier pilote dans l''''Alat
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Modifié en dernier par iougze le 08 nov. 2008, 12:37, modifié 1 fois.
http://www.recrutement.terre.defense.go ... .do?id=717
2 à 3 officiers sous contrat par an.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: David_83 le 2006-08-20 19:11 ]</font>
2 à 3 officiers sous contrat par an.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: David_83 le 2006-08-20 19:11 ]</font>
La formation de Dax permet d'obtenir le CPL-H (commercial pilot licence - helicopter), la licence pilote professionnel civil.
Dans le civil, si un employeur recherche un pilote qualifié...
Dans le militaire, les perspectives de carrière sont:
- soit passer le concours de l'EMIA pour passer officier de carrière;
- soit après la fin du contrat, continuer en tant que réserviste (à vérifier).
Dans le civil, si un employeur recherche un pilote qualifié...
Dans le militaire, les perspectives de carrière sont:
- soit passer le concours de l'EMIA pour passer officier de carrière;
- soit après la fin du contrat, continuer en tant que réserviste (à vérifier).
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Merci
pour ta réponse David,
du reste,ayant un statut d'officier,y a t'il des possibilités d'évolution différentes que celles d'un sous-off dans le civil (en dehors de l'ALAT) ?
( Par là j'entend obtenir un poste de responsable (ou autre) dans une quelconque entreprise aéronautique civile ou à la sécu. )
pour ta réponse David,
du reste,ayant un statut d'officier,y a t'il des possibilités d'évolution différentes que celles d'un sous-off dans le civil (en dehors de l'ALAT) ?
( Par là j'entend obtenir un poste de responsable (ou autre) dans une quelconque entreprise aéronautique civile ou à la sécu. )
Dans le civil, il y a aussi la Sécurité Civile (désolé pour l'oubli).
Pour des postes à responsabilité, ça dépend de ce que tu entends par "responsabilités".
En tant que OSC, tu seras certes pilote mais surtout responsable de mission, de patrouille en tant que chef de bord.
D'après le site de l'Armée de Terre, un OSC peut être amener à commander une escadrille.
C'est une responsabilité qu'on retrouve aussi dans la Sécurité Civile.
Pour des postes à responsabilité, ça dépend de ce que tu entends par "responsabilités".
En tant que OSC, tu seras certes pilote mais surtout responsable de mission, de patrouille en tant que chef de bord.
D'après le site de l'Armée de Terre, un OSC peut être amener à commander une escadrille.
C'est une responsabilité qu'on retrouve aussi dans la Sécurité Civile.
OK mais je me rappelle qu'une fois je me suis rendu dans un CIRAT pour des informations sur pilote ALAT, j'ai donc dit à mon recruteur mon niveau en l'occurence BAC+2 et celui-ci m'a tout de suite "branché" sur le recrutement sous-officier et non officier.
Je ne comprends donc pas trés bien vu que ce recrutement à BAC+2 est proposé sur le site de l'armée de terre:
http://www.recrutement.terre.defense.go ... .do?id=717
Peut être que ce mode de recrutement n'est pas vraiment connu ou peut être que mon CIRAT n'est pas vraiment au courant du recrutement OSC (CIRAT de la Reunion 974). Peut être faut-il que j'insiste en disant vouloir poser une candidature officier... ?? Qu'en pensez vous?
Je ne comprends donc pas trés bien vu que ce recrutement à BAC+2 est proposé sur le site de l'armée de terre:
http://www.recrutement.terre.defense.go ... .do?id=717
Peut être que ce mode de recrutement n'est pas vraiment connu ou peut être que mon CIRAT n'est pas vraiment au courant du recrutement OSC (CIRAT de la Reunion 974). Peut être faut-il que j'insiste en disant vouloir poser une candidature officier... ?? Qu'en pensez vous?
Si tu veux être pilote alat, c'est par la voie sous-off qu'il faut passer. En effet, c'est ce recrutement où il y a le plus de place (une quarantaine par an).
Par cette voie, tu pourra continuer en étant sous-off de carrière ou passer le concours d'officier (de carrière).
Le recrutement OSC ( 2à 3 places par an) est là pour respecter un quota de personnels sous contrat, cette voie est le dernier recours pour ceux ayant dépassés la limite d'âge de 25 ans des sous-offs.
Par cette voie, tu pourra continuer en étant sous-off de carrière ou passer le concours d'officier (de carrière).
Le recrutement OSC ( 2à 3 places par an) est là pour respecter un quota de personnels sous contrat, cette voie est le dernier recours pour ceux ayant dépassés la limite d'âge de 25 ans des sous-offs.
Me voilà avec mon agrément technique OSC pilote ALAT en poche! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
En plus avec un entretien avec un lieutenant colonnel trés interressant concernant la suite des évènements pour moi à savoir Coëtquidan en fevrier-mars puis Dax normalement en sept 2007!!
Reste plus qu'à attendre les résultats officiels de la DPMAT fin janvier.. Patience, patience..
Au fait il y a des OSC pilote ALAT sur ce forum?? Si oui faites le savoir, ça serait cool de discuter un peu..
@+ Tout le monde!
En plus avec un entretien avec un lieutenant colonnel trés interressant concernant la suite des évènements pour moi à savoir Coëtquidan en fevrier-mars puis Dax normalement en sept 2007!!
Reste plus qu'à attendre les résultats officiels de la DPMAT fin janvier.. Patience, patience..
Au fait il y a des OSC pilote ALAT sur ce forum?? Si oui faites le savoir, ça serait cool de discuter un peu..
@+ Tout le monde!
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