icna ou ienac
Modérateur : Toffou
Salut ronan83,
Pour répondre à ta question, ienac et icna ne destinent pas du tout à la même carrière. Avec icna tu seras fonctionnaire et tu feras du contrôle toute ta vie, avec ienac les possibilités sont plus vastes : tu peux travailler dans l'industrie en bureau d'étude ou alors sur le terrain avec les équipes de développement, ou encore tu peux te retrouver en compagnie aérienne à faire du management comme ingenieur d'affaire. C'est le cas de quelqu'un que je connais. Il y est très heurreux. Il gagne bien sa vie et n'arrête pas de voyager...
Pour conclure je pense qu'il faut vraiment aimer le contrôle pour faire icna, le cursus ienac te donne plus le choix: conception si tu aimes çà, ou alors si tu te sents l'âme d'un commercial tu pourras par exemple aller vendre des airbus en Chine...
J'espère que ce que j'ai dit a pu t'aider même si tout ceci n'a pas valeur d'"évangile".
ZE
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: ZuluEcho le 2006-09-11 20:05 ]</font>
Pour répondre à ta question, ienac et icna ne destinent pas du tout à la même carrière. Avec icna tu seras fonctionnaire et tu feras du contrôle toute ta vie, avec ienac les possibilités sont plus vastes : tu peux travailler dans l'industrie en bureau d'étude ou alors sur le terrain avec les équipes de développement, ou encore tu peux te retrouver en compagnie aérienne à faire du management comme ingenieur d'affaire. C'est le cas de quelqu'un que je connais. Il y est très heurreux. Il gagne bien sa vie et n'arrête pas de voyager...
Pour conclure je pense qu'il faut vraiment aimer le contrôle pour faire icna, le cursus ienac te donne plus le choix: conception si tu aimes çà, ou alors si tu te sents l'âme d'un commercial tu pourras par exemple aller vendre des airbus en Chine...
J'espère que ce que j'ai dit a pu t'aider même si tout ceci n'a pas valeur d'"évangile".
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: ZuluEcho le 2006-09-11 20:05 ]</font>
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- Chef pilote posteur
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Avec icna [...] tu feras du contrôle toute ta vie</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Pas d'accord!! il y a également d'autres orientations de carrière possibles (être chef CA de ta tour, chef de salle dans un CCR, revenir à l'ENAC pour l'instruction, bosser dans les "hautes sphères" de la DGAC, faire de la recherche...).
Mais c'est vrai les possibilités sont plus vastes en tant qu'IENAC (si tu es le Ronan auquel je pense, tu dois en savoir plus que moi sur le sujet! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ).
Maintenant savoir quelle formation est la meilleure... ben ca dépend vraiment de toi! savoir ce que tu veux faire dans la vie. En tout cas moi je n'échangerais ma place contre celle d'un Ingé pour rien au monde! (bon on est Ingé aussi mais... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
En me relisant j'ai oublié de préciser... Je suis ICNA! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
MT
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Pas d'accord!! il y a également d'autres orientations de carrière possibles (être chef CA de ta tour, chef de salle dans un CCR, revenir à l'ENAC pour l'instruction, bosser dans les "hautes sphères" de la DGAC, faire de la recherche...).
Mais c'est vrai les possibilités sont plus vastes en tant qu'IENAC (si tu es le Ronan auquel je pense, tu dois en savoir plus que moi sur le sujet! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ).
Maintenant savoir quelle formation est la meilleure... ben ca dépend vraiment de toi! savoir ce que tu veux faire dans la vie. En tout cas moi je n'échangerais ma place contre celle d'un Ingé pour rien au monde! (bon on est Ingé aussi mais... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
En me relisant j'ai oublié de préciser... Je suis ICNA! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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- Elève-pilote posteur
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bonjour magic turtle je suis en 3éme et hésite a devenir pilote ou controleur
j'aimerai savoir qu'est ce qui t a poussé a devenir controleur et qu'est ce qui pousse en général tes collègues à devenir controleur
est -ce qu'en général les controleurs se lassent du controle après en fin de carrière et est ce que les controleurs passionnés par les avions DE LIGNE(comme moi ) vivent aux max leur passion ,mieu que des pilotes?
j'aimerai savoir qu'est ce qui t a poussé a devenir controleur et qu'est ce qui pousse en général tes collègues à devenir controleur
est -ce qu'en général les controleurs se lassent du controle après en fin de carrière et est ce que les controleurs passionnés par les avions DE LIGNE(comme moi ) vivent aux max leur passion ,mieu que des pilotes?
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- Chef pilote posteur
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Salut!
Dans un premier temps sache que tu as encore beaucoup de temps devant toi avant de devoir choisir et que ce sont les mêmes études qui vont te mener aux deux formations (classes préparatoires), donc le plus important pour le moment c'est de bosser à l'école.... ca c'est pour la mauvaise nouvelle!!
Pour ce qui est des motivations de mes collègues... je ne peux pas vraiment répondre à leur place! certains c'est pour la sécurité de l'emploi (fonctionnaire) d'autre pour le salaire et le temps libre et d'autre encore c'est par passion/interêt pour l'aéronautique etc...
En ce qui me concerne... ben c'est un peu parce que je n'ai pas réussi à être pilote et que c'est le seul concours que j'ai eu!!!!
Mais rassure toi je ne regrette pas du tout!
Quant à ta dernière question, savoir qui profite au mieux de sa passion... aucune idée!! ca depend (selon moi) ce qu'est réellement ta passion? Les avions de ligne, c'est un peu vague.
Moi la mienne c'est de piloter, et ça je le fais en aéroclub en loisir.
J'espère que j'ai pu t'éclairer un peu... si tu as d'autres questions n'hésite pas.
MT
Dans un premier temps sache que tu as encore beaucoup de temps devant toi avant de devoir choisir et que ce sont les mêmes études qui vont te mener aux deux formations (classes préparatoires), donc le plus important pour le moment c'est de bosser à l'école.... ca c'est pour la mauvaise nouvelle!!
Pour ce qui est des motivations de mes collègues... je ne peux pas vraiment répondre à leur place! certains c'est pour la sécurité de l'emploi (fonctionnaire) d'autre pour le salaire et le temps libre et d'autre encore c'est par passion/interêt pour l'aéronautique etc...
En ce qui me concerne... ben c'est un peu parce que je n'ai pas réussi à être pilote et que c'est le seul concours que j'ai eu!!!!
Quant à ta dernière question, savoir qui profite au mieux de sa passion... aucune idée!! ca depend (selon moi) ce qu'est réellement ta passion? Les avions de ligne, c'est un peu vague.
Moi la mienne c'est de piloter, et ça je le fais en aéroclub en loisir.
J'espère que j'ai pu t'éclairer un peu... si tu as d'autres questions n'hésite pas.
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