pas compris :)

[ced0]

bonjour a tous, j'aimerais quelques explications, sur le fonctionnement de l'helico lorsque celui ci avance?

Est ce que c'est la pale reculante qui s'incline ?
ou est ce que c'est seulement le disque rotor qui s'incline ?

OU les 2??

MERCI de me repondre:))

[farfadet]

Salut, j'ai fait 1h d'instruction en hélico pour une initiation, et l'instructeur m'a expliqué le fonctionnement... il m'a dit et m'a montré, que c'est le rotor qui s'incline (on le voit très bien d'ailleurs): c'est quand tu mets le manche à piquer.
Il ne m'a pas parlé de pale reculante.

De même pour monter ou descendre, on joue sur l'angle de calage des pales.

[jetoil]

Pas vraiment. En fait, quand l'helico avance, le pas de la pale qui recule est superieur à celui de la pale qui avance. Il faut bien compenser la differance de vitesse pour avoir la meme portance des deux cotes. Ceci ce fait souvent mecaniquement. Le rotor ne s'incline jamais, encore une fois on joue sur une difference de pas, donc de portance pour le tangage et roulis. Avec une petite nuance, c'est les loies gyroscopiques qui font que tu appliques la force a 90 degres de ou tu veux qu'elle s'exerce, bref voila en gros....

[Cyril2]

Trouvé sur le site de l'armée de l'air

[clemdahouseclub]

Une bête similaire apperçue hier à LFQA :


Qu'a-t-elle de particulier ?

Moi j'en revenait pas !

[Dan]

Pas de rotor de queue, remplacé par un flux d'air s'opposant à la rotation.

Dan

[glaffon34]

Plus maniable et moins bruyant non??

[clemdahouseclub]

Excat pour Dan, un " Thuster " il me semble.

Par contre j'ai aucune précision sur l'utilité.

Surement plus maniable et plus sûr qu'un rotor anticouple.

[flyingtotophe]

Plus maniable je ne sais pas, mais moins fragile qu'un rotor anticouple.

[-Tomcat-]

Plus maniable y'a peu de chances, moins puissant c'est probable, plus sûr c'est sûr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">