Session ATPL Septembre 2006
Modérateur : Big Brother
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- Chef pilote posteur
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hello,
Perso j'ai trouvé
le 062 (Radionav): pas trop de questions tordues
le 050 (Météo): qqs questions tordues
le 061 (Nav): il faut aller vite et maitriser la manip du computer
le 080(Meca vol): bien connaitre les phénomènes physiques par élimination il set possible de trouver la bonne réponse, mais il ne faut pas trainer
le 031 (masse): il faut bien connaître les différents type de masse et là encore il ne faut pas trainer en plus il faut être super précis dans les lectures d'abaque
Allez il me reste à reprendre le chemin du droit 010 et des performances 070 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
sinon comme dit mon ami pace, certaines questions des bases de données iaag, horizon sont fausses se qui introduit des doutes, une 3eme base de données de questions comme volare ou autre et conseillée.
A+
Med
Perso j'ai trouvé
le 062 (Radionav): pas trop de questions tordues
le 050 (Météo): qqs questions tordues
le 061 (Nav): il faut aller vite et maitriser la manip du computer
le 080(Meca vol): bien connaitre les phénomènes physiques par élimination il set possible de trouver la bonne réponse, mais il ne faut pas trainer
le 031 (masse): il faut bien connaître les différents type de masse et là encore il ne faut pas trainer en plus il faut être super précis dans les lectures d'abaque
Allez il me reste à reprendre le chemin du droit 010 et des performances 070 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
sinon comme dit mon ami pace, certaines questions des bases de données iaag, horizon sont fausses se qui introduit des doutes, une 3eme base de données de questions comme volare ou autre et conseillée.
A+
Med
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- Chef de secteur posteur
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Salut, pour ma part j'ai passé 062(radionav) et 070(procédures OPS)
062: je l'ai trouvé facile. Pas de souci avec la formation Mermoz à distance
070: J'ai hésité sur quelques questions, 1 ou 2 pour lesquelles je ne connaissait pas la réponse (même en étant bien préparé). Et 1 ou 2 où je me suis planté ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> J'espère que ca passera mais je me méfie.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
Voilà c'était mes derniers certifs, donc si c'est bon, j'en entendrais plus parler !
062: je l'ai trouvé facile. Pas de souci avec la formation Mermoz à distance
070: J'ai hésité sur quelques questions, 1 ou 2 pour lesquelles je ne connaissait pas la réponse (même en étant bien préparé). Et 1 ou 2 où je me suis planté ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> J'espère que ca passera mais je me méfie.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
Voilà c'était mes derniers certifs, donc si c'est bon, j'en entendrais plus parler !
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- Chef de secteur posteur
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Au fait, pour ceux qui pont passé le 070, il y avait une question sur les horaires de l'OTS:
La période de validité de l'OTS de jour au 030°W est:
a) 01h00 - 08h00 UTC
b) 10h30 - 19h00 UTC
c) 11h30 - 18h00 UTC
d) je sais plus mais ca collait pas
Moi j'ai répondu c) car c'est la seule qui convenait pour l'OTS de jour, pourtant il me semblait que maintenant c'est 11h30 - 19h00 UTC ???
Serait ce une faute de leur part, où c'est moi qui me suis planté?
La période de validité de l'OTS de jour au 030°W est:
a) 01h00 - 08h00 UTC
b) 10h30 - 19h00 UTC
c) 11h30 - 18h00 UTC
d) je sais plus mais ca collait pas
Moi j'ai répondu c) car c'est la seule qui convenait pour l'OTS de jour, pourtant il me semblait que maintenant c'est 11h30 - 19h00 UTC ???
Serait ce une faute de leur part, où c'est moi qui me suis planté?
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- Chef pilote posteur
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salut,
Pour le 070 sur la question concernant l'OTS de jour
je pense comme toi:
- de jour c'est 11h30 à 19h00
(- de nuit 01h00 à 08h00)
J'ai appelé Mermoz et leur soumis une réclamation
... affaire à suivre ...
Sinon pas mal de questions sur les minima RVR, MDH et
classes d'appareil. Quelques questions sur le MEL
et les extincteurs.
Pour le 010 quelques questions sur les annexes OACI,
les temps et distances de séparation, les vitesses limites
et les libertés.
A+ et bon courage
Med
Pour le 070 sur la question concernant l'OTS de jour
je pense comme toi:
- de jour c'est 11h30 à 19h00
(- de nuit 01h00 à 08h00)
J'ai appelé Mermoz et leur soumis une réclamation
... affaire à suivre ...
Sinon pas mal de questions sur les minima RVR, MDH et
classes d'appareil. Quelques questions sur le MEL
et les extincteurs.
Pour le 010 quelques questions sur les annexes OACI,
les temps et distances de séparation, les vitesses limites
et les libertés.
A+ et bon courage
Med
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- Copilote posteur
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- Localisation : Region Parisienne
L'épreuve de Comm's était hier... dommage voilà une vidéo qui aurait permis de réviser sereinement !
http://cl-t005-050cl.privatedns.com/video.php?vid=22
++
http://cl-t005-050cl.privatedns.com/video.php?vid=22
++
salut a tous
pur ma part j'ai passer le 040 062 022
le premier était pour ma part un peu tordu quand meme
la rnav c'était mon deuxième essais et je l'ai trouvé surtout long... une dizaine d'annexe efis pas de pbm
59 questions en 01h30 c'était la course et plus chaud qu'a la session de juin...ah oui 7 question coef 2 points et surtout sur la portee radar theorique optique etc...
022: bizarement plus simple que la rnav avec l'une des petites questions pieges
atterrissage face à l'ouest dans hemisphère sud ya t il un virage apparent et si oui de quel coté
nord sud pas de virage apparent et la dernière réponse etait sans objet....
je pense que celle la a fait des mort au champ d'honneur car tout le monde à l'habitude de cette question mais dans l'hémisphère nord (donc balourd au sud et dans la question de l'exam c'était le contraire...)
bref pas confiant des masses mais j'aimerais bien en valider au moins 2.
et comme pour tout le monde si ca passe on s'en fout de combien et si c'est pas bon je sais que ce sera de 1 ou 2 point grand max
les boules quoi///
pur ma part j'ai passer le 040 062 022
le premier était pour ma part un peu tordu quand meme
la rnav c'était mon deuxième essais et je l'ai trouvé surtout long... une dizaine d'annexe efis pas de pbm
59 questions en 01h30 c'était la course et plus chaud qu'a la session de juin...ah oui 7 question coef 2 points et surtout sur la portee radar theorique optique etc...
022: bizarement plus simple que la rnav avec l'une des petites questions pieges
atterrissage face à l'ouest dans hemisphère sud ya t il un virage apparent et si oui de quel coté
nord sud pas de virage apparent et la dernière réponse etait sans objet....
je pense que celle la a fait des mort au champ d'honneur car tout le monde à l'habitude de cette question mais dans l'hémisphère nord (donc balourd au sud et dans la question de l'exam c'était le contraire...)
bref pas confiant des masses mais j'aimerais bien en valider au moins 2.
et comme pour tout le monde si ca passe on s'en fout de combien et si c'est pas bon je sais que ce sera de 1 ou 2 point grand max
les boules quoi///
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