need some help
Modérateur : BiZ
Salut à tous,
avant toutes choses, je tiens à féliciter le webmaster pour cet excellent site! et je trouve remarquable l'entraide qui existe entre les futurs pilotes ou les pilotes(ah les chanceux!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)!
Après les gretzs, passons aux choses sérieuses!!
Je voudrais présenter le coucours pour etre KD, et j'aimerai connaitre les conditions de recevabilité des dossiers, le niveau k'il faut avoir pour espérer devenir KD et accomplir son reve de gosse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!
le type d'exo posés a la préselec (g déjà une idée des exos de la sélec g d/l le soft de FlyingMike ki est tres bien je dois dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
enfin je suis prenneur de tous les conseils que tous ceux ki daigneront me répondre pourront me faireparvenir!!
merci d'avance à tous et à bientôt là-haut !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
avant toutes choses, je tiens à féliciter le webmaster pour cet excellent site! et je trouve remarquable l'entraide qui existe entre les futurs pilotes ou les pilotes(ah les chanceux!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)!
Après les gretzs, passons aux choses sérieuses!!
Je voudrais présenter le coucours pour etre KD, et j'aimerai connaitre les conditions de recevabilité des dossiers, le niveau k'il faut avoir pour espérer devenir KD et accomplir son reve de gosse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!
le type d'exo posés a la préselec (g déjà une idée des exos de la sélec g d/l le soft de FlyingMike ki est tres bien je dois dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
enfin je suis prenneur de tous les conseils que tous ceux ki daigneront me répondre pourront me faireparvenir!!
merci d'avance à tous et à bientôt là-haut !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 11
- Enregistré le : 10 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Strasbourg - Paris
Salut Maze,
les conditions de recevabilité pour la formation KD 2003, ne sont pas encore connues.
On les attend impatiemment faut le dire ! Sinon, quand elle seront sorties, tu les trouvera sur le site d'Air France, à la rubrique emploi (puis devenir pilote puis formation cadets).
En ce qui concerne les exercices, tu as pas mal d'info sur ce forum, sinon je te propose de lire le site d'Antoine ( http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... hp3?pnt=14 ) qui a déjà passer les sélections pour cause il est actuellement KD. Là tu apprendra beacoup.
A+ ARNO.
les conditions de recevabilité pour la formation KD 2003, ne sont pas encore connues.
On les attend impatiemment faut le dire ! Sinon, quand elle seront sorties, tu les trouvera sur le site d'Air France, à la rubrique emploi (puis devenir pilote puis formation cadets).
En ce qui concerne les exercices, tu as pas mal d'info sur ce forum, sinon je te propose de lire le site d'Antoine ( http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... hp3?pnt=14 ) qui a déjà passer les sélections pour cause il est actuellement KD. Là tu apprendra beacoup.
A+ ARNO.
Salut Maze,
Ce sujet a déja été TRES largement dans les autres Topics de ce forum. L'ensemble des réponses a tes questions sont dans les sujets que tu trouveras ci dessous. Je sais, tout lire est un peu long, mais tout ca est une mine d'information inespéré, il y a meme parfois, souvent, des reponses a des questions que tu ne t'etais pas encore posés...
* Les conditions de recevabilité sont largemlent citées dans différents topics, mais l'origine de la source reste quand meme le site Air France (www.airfrance.fr) en naviguant dans le dossier métier/PNT, tu as absolument tout. Les conditions des selections 2003 devraient etre mise à jour tres prochainement, elle peuvent contenir qq modifications (limite d'age...) mais ca restera comme ca dans les grandes lignes.
Pour les exos de la presel, meme traitement, va voir les autres topics, notemment celui intitulé "Cadets AF 2003" ou "Qui va tenter les KD en 2003".
Bonne navigation et bon courage...
Seb
Ce sujet a déja été TRES largement dans les autres Topics de ce forum. L'ensemble des réponses a tes questions sont dans les sujets que tu trouveras ci dessous. Je sais, tout lire est un peu long, mais tout ca est une mine d'information inespéré, il y a meme parfois, souvent, des reponses a des questions que tu ne t'etais pas encore posés...
* Les conditions de recevabilité sont largemlent citées dans différents topics, mais l'origine de la source reste quand meme le site Air France (www.airfrance.fr) en naviguant dans le dossier métier/PNT, tu as absolument tout. Les conditions des selections 2003 devraient etre mise à jour tres prochainement, elle peuvent contenir qq modifications (limite d'age...) mais ca restera comme ca dans les grandes lignes.
Pour les exos de la presel, meme traitement, va voir les autres topics, notemment celui intitulé "Cadets AF 2003" ou "Qui va tenter les KD en 2003".
Bonne navigation et bon courage...
Seb
Salut Maze,
Pour les types d'exos je ne peux pas bcp t'aider car je n'ai pas encore passer le concours (ca devrait ce faire cette année). Sache que tu trouveras des descriptifs de tous les types d'exos et de toute la procédure ds ce forum, il faut chercher un peu, mais ca vaut la peine.
Pour les conditions d'admission là je peux t'en dire plus. Puisque tu as 18 ans le + simple ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) pour toi C'est Bac + admission en 2ème année de classe prépa (Math spé). C'est classique. Si tu es plus patient : Bac + 2 (Bac+3, Bac +4 ou Bac + 5) ds un domaine scientifique. Si tu es allergique aux sciences : Bac +5 ds un domaine commercial.
Bien sur tu ne doit pas être trop vieux : maximum de 26 ans pour un Bac+5 l'année du concours mais toi tu as le tps.
Enfin si tu es allergique aux études: Bac + ATPL Théo (Mais là attention il y a une limite d'age + drastique qui devrait diminuer cette année). Les conditions officielles de cette année devraient être du même tonneau, tu pourras les vérifier sur le site air france normalement ds klk semaine: http://www.airfrance.de/double6/FR/jobs ... enDocument
Aucune connaissance en aéro n'est demandée normalement, C une formation Ab initio. Mais si tu veux devenir pilote en général tu dois ss doute avoir klk connaisances. Si tu n'as aucune heure de vol ce n'est pas non plus une tare, certains ont été sélectionnée avec très peu voire pas du tout d'Hdv.
Voilà j'espère kon ora bientôt les conditions officielles car personellement je suis un peu sur la tangeante au niveau de l'âge donc je suis ca de prêt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> .
J'espère t'avoir un peu éclairer et je te conseille de fouiner ds les autres topic ou tout forcément est détaillé klk par(limite d'age, présentation à répétition, conditions d'admissions...).
Salut,
la-knet.
Pour les types d'exos je ne peux pas bcp t'aider car je n'ai pas encore passer le concours (ca devrait ce faire cette année). Sache que tu trouveras des descriptifs de tous les types d'exos et de toute la procédure ds ce forum, il faut chercher un peu, mais ca vaut la peine.
Pour les conditions d'admission là je peux t'en dire plus. Puisque tu as 18 ans le + simple ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) pour toi C'est Bac + admission en 2ème année de classe prépa (Math spé). C'est classique. Si tu es plus patient : Bac + 2 (Bac+3, Bac +4 ou Bac + 5) ds un domaine scientifique. Si tu es allergique aux sciences : Bac +5 ds un domaine commercial.
Bien sur tu ne doit pas être trop vieux : maximum de 26 ans pour un Bac+5 l'année du concours mais toi tu as le tps.
Enfin si tu es allergique aux études: Bac + ATPL Théo (Mais là attention il y a une limite d'age + drastique qui devrait diminuer cette année). Les conditions officielles de cette année devraient être du même tonneau, tu pourras les vérifier sur le site air france normalement ds klk semaine: http://www.airfrance.de/double6/FR/jobs ... enDocument
Aucune connaissance en aéro n'est demandée normalement, C une formation Ab initio. Mais si tu veux devenir pilote en général tu dois ss doute avoir klk connaisances. Si tu n'as aucune heure de vol ce n'est pas non plus une tare, certains ont été sélectionnée avec très peu voire pas du tout d'Hdv.
Voilà j'espère kon ora bientôt les conditions officielles car personellement je suis un peu sur la tangeante au niveau de l'âge donc je suis ca de prêt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif"> .
J'espère t'avoir un peu éclairer et je te conseille de fouiner ds les autres topic ou tout forcément est détaillé klk par(limite d'age, présentation à répétition, conditions d'admissions...).
Salut,
la-knet.
Euh j'oubliais un truc important sur le site d'air france tu trouveras aussi le txt officiel (*.pdf) de la procédure de sélection avec un petit laius sur la philosophie des méthodes employée. C'est très intéressant et en plus ca c'est tjrs disponible <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> .
Salut,
la-knet
Salut,
la-knet
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 762
- Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
- Localisation : Montréal
- Âge : 49
- Contact :
Juste une précision pour tous les "vieux"...la sélection est ouverte jusqu'à 27 ans inclus donc à 25 tu peux même te permettre 2 tentatives pour peu que tu ne sois pas éliminé à la première.
Bonne chance à tous
Buzz
Bonne chance à tous
Buzz
Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
Salut A tous,
j'en remets juste une petite couche concernant la préparation de la présel:
A mon sens le livre le plus efficace est celui de Gérard Frugier "tests de logique et d'intelligence" (il a été cité 4 millions de fois sur ce site <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> )
Par ailleurs, l'anglais n'est pas à négliger, et le livre "score" est un peu light si tu n'es pas à l'aise en angliche.
Jump
j'en remets juste une petite couche concernant la préparation de la présel:
A mon sens le livre le plus efficace est celui de Gérard Frugier "tests de logique et d'intelligence" (il a été cité 4 millions de fois sur ce site <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> )
Par ailleurs, l'anglais n'est pas à négliger, et le livre "score" est un peu light si tu n'es pas à l'aise en angliche.
Jump
Inventer un avion n''est rien. Le construire est un début. Voler c''est tout. (Otto Lilienthal)
Tout d'abord merci à tous pour ces réponses! J'y vois déjà plus clair!
Mais j'ai encore une question:-)!
Faut-il forcément avoir un bac +2 ou bine peut-on se présenter directement après le bac?
Encore merci et à bientôt là-haut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Maze
Mais j'ai encore une question:-)!
Faut-il forcément avoir un bac +2 ou bine peut-on se présenter directement après le bac?
Encore merci et à bientôt là-haut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Maze
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Faut-il forcément avoir un bac +2 ou bine peut-on se présenter directement après le bac?
Encore merci et à bientôt là-haut</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Pour les cadets, nul besoin d'être bac+2 A LA CONDITION d'être titulaire de l'ATPL théorique.
En clair, bac+atpl(+limite d'age)=recevable
Par ailleurs, tu peux aussi présenter ta candidature après une première année de classes prépas scientifiques(bac+1) et être admis en seconde année.
mais c'est pareil, pour t'en convaincre, vas sur le site d'Air FRance à la rubrique emploi ...leur mise à jour 2003 n'est peut être pas encore établie, à surveiller donc.
<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-01-16 22:43 ]</font>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Faut-il forcément avoir un bac +2 ou bine peut-on se présenter directement après le bac?
Encore merci et à bientôt là-haut</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Pour les cadets, nul besoin d'être bac+2 A LA CONDITION d'être titulaire de l'ATPL théorique.
En clair, bac+atpl(+limite d'age)=recevable
Par ailleurs, tu peux aussi présenter ta candidature après une première année de classes prépas scientifiques(bac+1) et être admis en seconde année.
mais c'est pareil, pour t'en convaincre, vas sur le site d'Air FRance à la rubrique emploi ...leur mise à jour 2003 n'est peut être pas encore établie, à surveiller donc.
<font size=-2>[ Ce message a été édité par: Goose le 2003-01-16 22:43 ]</font>
Merci à toi Goose d'avoir répondu ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
je c ce k'il me reste à faire maintenant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
à bientôt là-haut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
je c ce k'il me reste à faire maintenant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
à bientôt là-haut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
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