Appareils electroniques durand le vol

MadMAx · Message par **MadMAx** » 03 déc. 2006, 17:42

Bonjour à tous,
J'ai une petite question, durand les phases de décollages et d'attérissages d'un avion de ligne, pourquoi devont-nous éteindre les appareils éléctroniques? Si c'est pour ne pas perturber les instrument, pourquoi cela ne dure-t-il pas tous le vol? Ce n'est pas juste pour canalyser et retenir l'attention des passagers??
Merci de vos réponses

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 03 déc. 2006, 17:50

Salut,

Moi je pense que c'est surtout les liaisons radio et toutes les interferences avec les autres avion, au décollage et à l'atterissage.

Voili, je ne suis pas du tout un expert mais je pense ce que je dis !

Ciao Ciao

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 03 déc. 2006, 23:31

Il y a eu des cas de perturbations des récepteurs ILS notamment par ce type d'appareils. Et forcément un ILS ça ne sert qu'en approche.

Autre chose : les cas de perturbation sont très rares, mais les systèmes de bord peuvent être touchés n'importe quand pendant le vol. Seulement, en croisière, au pire on peut demander immédiatement l'extinction des appareils pour que tout revienne à la normale : aucune situation critique n'est rencontrée. Mais vous conviendrez que si les instruments s'affollent en finale à cause d'un pignouf en train d'envoyer un sms, c'est autrement plus critique qu'en croisière, l'équipage n'ayant qu'une très faible marge de manoeuvre à 1000 ft/sol... je vous laisse imaginer la même en situation dégradée en IMC avec des turbulences <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> "dis Roger, pourquoi les écrans ils sont tout noirs d'un coup ?"

DUF · Message par **DUF** » 04 déc. 2006, 11:11

lorsque tu ecoutes ton MP3 a fond pendant les demos de securite et pendant le D/L et l ATR,si une evacuation est commandee c est pas certain que tu l entende de suite. Biensure un voisin qui hurle et qui sort de l avion comme une fusee ca marche aussi...

lima papa · Message par **lima papa** » 11 févr. 2007, 15:38

Pour revenir au topic Initial existe t-il de veritables preuves sur des risque de disfonctionnement ou non?
A+ lima papa

Aigle Blanc · Message par **Aigle Blanc** » 11 févr. 2007, 17:20

Il y a déjà eu des cas en approches (pas pour rien qu'ils précisent que c'est puni par la loi) avec remise de gaz à la clé car un abruti s'était amusé à appeler je ne sais plus qui pour lui dire qu'il arrivait...

Il paraitrait que ça n'a pas été trop dur, quand la police est monté a bord, de faire désigner le coupable... Bref, il y a eu pas mal d'histoires comme ça (c'est d'ailleurs une des causes du pourquoi ils sont si ferme là-dessus! En même temps, ça fait flipper qu'un malheureux portable puisse faire disfonctionner un concentré de technologie pareil!): tu as donc droit à chaque fois quelques mots du genre "est réprimendé par la loi et passible de poursuite pénale et amendes" (qui sont trés salées...)

En croisière, tu pourras toujours allumer ton portable et tu me diras si tu as du réseau à 39'000ft... là dessus, aucun risque!

DUF · Message par **DUF** » 11 févr. 2007, 17:39

j ai souvent eu des portables branches et meme une fois un coup de fil en final (ring ring .... Oups) et rien de special ne se produit. ce qui est certain c est que c est enervant au sol ou proche du sol d entendre la recherche de reseau des telephones qui sont restes sur On pendant le vol.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 12 févr. 2007, 08:39

J'ai eu des échos faisant état d'interférences avec les fréquences des FADEC...

MadMAx · Message par **MadMAx** » 12 févr. 2007, 10:37

Merci à tous pour vos réponses.
Personnellement je vole en privé sur dr400 et une fois quelqu´un avait oublié son téléphone dans l´avion et j´ai eu le droit à pas mal d´interférences avec la radio mais parce qu´il était juste à coté.
Sinon si il y a déjà eu une remise de gas à cause d´un téléphone il doit bien y avoir des interférences.
Merci
A+
Max

lima papa · Message par **lima papa** » 12 févr. 2007, 12:34

Juste pour rajouter mon Instructeur repond parfois sur son port durant un vol LoL
A+ lima papa

B777 · Message par **B777** » 12 févr. 2007, 14:28

C'est du blabla rien à voir avec d'éventuelles interférences la seule et unique raison vient du fait que si tout le monde reçoit des appels en vol bonjour la gène occasionnée ça deviendrait vite le souk!!!

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 12 févr. 2007, 18:08

de toute façon à 11 000 m tu captes plus rien du tout.

Un telephone ou 2 ou 3 ne vont pas perturber significativement les instruments, mais si 450 tel recherchent leurs reseaux, envoie des texto ou essaie d'appeler, bonjour le bordel, c'est surtout l'accumulation qui est dangereuse.

Pour tout ce qui est appareil electronique hors telephone durant le decollage et l'atterrissage c'est surtout pour que tout le monde soit attentif à une eventuelle evac, c'est ce qu'on nous dit en formation sécurité.

dézailes · Message par **dézailes** » 12 févr. 2007, 22:23

un lien vers un topic rcoco qui traite d'un prob avec un telephone portable au départ :

http://www.rcoco.com/viewtopic.php?t=25883

dézailes · Message par **dézailes** » 12 févr. 2007, 22:45

Ce que j'ai retenu d'interessant, c' est que les pilotes automatiques, et l'electronique de manière plus général, travaille avec des signaux de puissances de plus en plus faible. Les ondes emmisent par nos chers portables, produisent des parasites qui deviennent désormais non négligeable dans le fonctionement de l'electronique de bord.

De plus, si les portables étaient autorisé dans un avion, on se retrouverai vite avec 100 a 400 portable allumé en même temps puisqu' autorisé.CQFD

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 13 févr. 2007, 00:32

Personnellement je vole en privé sur dr400 et une fois quelqu´un avait oublié son téléphone dans l´avion

Perso je garde toujours un téléphone, généralement allumé, sur moi en SEP... tant qu'il n'y a pas de risque d'interférence mettant en jeu la SV, c'est un élément de sécurité.

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 13 févr. 2007, 20:32

Jcrois que le débat a aussi lieu au sein d'AF, faut-il autoriser les portable ou pas ?
Apparement, le probleme serait résolu d'un point de vue technique mais c'est vrai que ca peut déranger certains passagers...a mon avis, il faut faire comme ds le train et dédié des espaces pour ca, sans oublier le cout de minute en vol qui disuadera bcp de pax

Leader-one · Message par **Leader-one** » 15 mars 2007, 04:16

La demande d'extinction de tout ce qui est électronique, est uniquement pour une raison d'interférence radio.
C'est pas une question de bla bla, ou du type qui n'entendra pas ce qu'on lui dira si il y a besoin d'évacuer, ou quoi que ce soit d'autre.
On est pas a la foire!
Mais les appareils électroniques et plus particuliérement les téléphones portables émettent des ondes radios en permanence (bin oui, c'est de la radiotéléphonie!) Et le probleme est que durant les phases de décollage et d'atterissage, le pilote a besoin de communiquer avec le controle aerien, et quand ca grésille, c'est pas le top pour émettre et recevoir clairement....
Essayez-vous meme, prenez votre telephone en vol (avec un Robin, Cessna, planeur ou n'importe quoi d'autre.. mettez votre tel en communication et tentez de vous annoncer a la radio..vous verrez...)
Bref! C'est uniquement pour laisser le chambre libre aux ondes émises et recues depuis l'avion. Ca peut éviter des conneries de la part du pilote en procédure de décollage ou d'atterissage..
Durant le vol, c'est autorisé tout simplement parce qu'il n'y a pas lieu de communication radio.
Pour info, c'est la meme chose dans les hopitaux ou l'usage de mobile a l'intérieur est interdit a cause des appareils de radiologie etc...

Renseignez vous avant d'avancer des conneries.
"Il vaut parfois mieux se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et de ne plus laisser aucun doute a ce sujet".......

B777 · Message par **B777** » 15 mars 2007, 11:53

Bah écoute toi qui à l'air d'en savoir plus que tout le monde tu iras expliquer ça aux profs d'Oxford qui eux sont bien réputés pour ne raconter QUE des conneries c'est bien connu, tu ne seras QU'un frenshy de plus à vouloir étaller sa science...pour info ils forment bon nombre de pilotes de BA, BMI et j'en passe...

lima papa · Message par **lima papa** » 15 mars 2007, 13:41

Leader One Toi qui a l'ai d'etre un expert ( selon toi biensur )

Repond moi pourquoi certains Appareils sont equipés du Wifi a Bord et qu'il n'y a pas de problemes... Il parait que les nouveaux appareils ont une cellule confinée?
A+ limapapa

DUF · Message par **DUF** » 15 mars 2007, 14:32

Leader-one a écrit :La demande d'extinction de tout ce qui est électronique, est uniquement pour une raison d'interférence radio.
C'est pas une question de bla bla, ou du type qui n'entendra pas ce qu'on lui dira si il y a besoin d'évacuer, ou quoi que ce soit d'autre.
On est pas a la foire!
Mais les appareils électroniques et plus particuliérement les téléphones portables émettent des ondes radios en permanence (bin oui, c'est de la radiotéléphonie!) Et le probleme est que durant les phases de décollage et d'atterissage, le pilote a besoin de communiquer avec le controle aerien, et quand ca grésille, c'est pas le top pour émettre et recevoir clairement....
Essayez-vous meme, prenez votre telephone en vol (avec un Robin, Cessna, planeur ou n'importe quoi d'autre.. mettez votre tel en communication et tentez de vous annoncer a la radio..vous verrez...)
Bref! C'est uniquement pour laisser le chambre libre aux ondes émises et recues depuis l'avion. Ca peut éviter des conneries de la part du pilote en procédure de décollage ou d'atterissage..
Durant le vol, c'est autorisé tout simplement parce qu'il n'y a pas lieu de communication radio.
Pour info, c'est la meme chose dans les hopitaux ou l'usage de mobile a l'intérieur est interdit a cause des appareils de radiologie etc...

Renseignez vous avant d'avancer des conneries.
"Il vaut parfois mieux se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et de ne plus laisser aucun doute a ce sujet".......

MON TRES CHER EXPERT EN AERONAUTIQUE:
je t engage a relire entierement le topic et les posts qui y ont ete postes
Le sujet est Appareils electroniques pendant le vol et non le telephone portable pendant le vol , si tu te donnes la peine de tout lire tu verras que tes petits camarades qui ne sont pas des EXPERTS mais certains de simples pilotes (prive , CPL ou PL) ont tous donne une reponse qui couvre ussi bien l utilisation DU TELEPHONE PORTABLE ET DES APPAREILS ELECTRIQUE .Pout te reprendre ce n est pas la foire et se renseigner (Lire tout le topic) avant de dire des conneries (quote)
a bon entendeur........