Aeronet

Bonjour,
Je suis en 3eme et je voudrais devenir pilote de ligne plus particulièrement par la filière cadets air france mais je veux d'abord faire ingénieur aéro je voudrais savoir deux choses:
Le concours parait-il plus simple ou est-il plus "simple" en étant ingénieur?
J'ai entendu parler des épreuves de groupe et des avis donnés par les pilotes et le psy à la suite de celles-ci.On parle de comportements contre-indiqués et je voudrais savoir de quel genre de comportements parlent-ils?
Merci beaucoup à tous.

Faire un strip-tease pendant les entretiens et mettre un noeud papillon

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Faire un strip-tease pendant les entretiens et mettre un noeud papillon</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Par exemple. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Etre ingénieur ne facilite pas les tests, ou ne les complique pas, les tests psychotechniques ne nécessitent aucune connaissances particulières.

Après, ça peut jouer en ta faveur lors des entretiens, mais aussi en ta défaveur si jamais on te demande "pourquoi avoir attendu d'être ingénieur ?" et que tu ne sais pas y répondre comme il faut.

Je voudrais savoir aussi si le niveau TOEIC est suffisant pour l'anglais à la sélection air rance cadets?
Merci

Michael,
si tu es en troisieme il est difficile de te decrire le niveau d'anglais qui si tu fais une école d'ingénieur (donc dans environ 8 ans) aura certainement changé.
Fouille sur le forum pour avoir des infos sur l'anglais d'aujourd'hui.

A+