Un avis sur l''école PANAM Europe ? -Urgent-

pataud · Message par **pataud** » 21 juin 2001, 13:20

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner des renseignements sur PANAM Europe qui propose des formations JAR Anglaise, en volant aux Etats Unis. Est-ce qu'ils sont sérieux, s'il n'y a pas déjà eu des problèmes avec lui, etc...

Avec tous mes remerciements

Pataud

Message par **Snoop** » 23 juin 2001, 20:10

Salut,

Il semblerait que ça soit une bonne école parfaitement capable de soutenir la comparaison avec FSI, Comair, et compagnie.

Ils ont plusieurs centres (Floride et Arizona je crois), et tous semblent avoir des installations modernes. La flotte est importante, récente et bien entretenue (les avions ont l'air conditionné, ce qui ne doit pas être négligeable en AZ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">). Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre à la lecture de quelques forums US.

Quant aux tarifs, je dois avouer que ma doc date un peu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, alors je ne préfére pas raconter de bêtises.

Par contre, je ne sais pas ce que valent leurs formations JAR Européennes (et non pas anglaises <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">).

A+
Snoop'

pataud · Message par **pataud** » 25 juin 2001, 10:21

Merci pour l'info Snoopy.

Pataud

Message par **Snoop** » 29 juin 2001, 16:34

Salut Pataud, salutatous,

De rien pour les maigres infos... Par contre, ce que tu pourrais faire, c'est compiler les infos que tu as pu récolter sur un peu tous les forums où tu as posté (c'était d'ailleurs assez amusant de voir apparaitre "pataud" sur tous les forums aéros petit à petit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) et poster cette compilation ici, non ?

A+
Snoop'

PS: ah oui, t'as oublié les forums du Student Pilot Network <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Pépé le Pilot · Message par **Pépé le Pilot** » 27 févr. 2002, 13:42

Du temps où j'étais en Floride, je ne me souvient pas avoir entendu de bonnes chose sur ces écoles... Elles sont plus chères que les autres et n'apporterons rien de plus. J'ai étudié à Embry Riddle mais ai tout passé à PhilAir, une petite école à coté (du temps ou on pouvait aller voler à l'extérieur). Ca m'a coûté beaucoup moins cher que si j'avais tout fait par Riddle. Si tu peux, passe ton prive, inst, comm en Part 141, c'est plus rapide (190h au lieu de 250), tu es examiné par le chef pilote au lieu des Feds. Pour ton CFI, Part 61 convient très bien. L'inconvénient est que tu es moins encadré, donc il te faut éviter de tomber dans le piège plage-fête-sieste si tu veux tout passer rapidement. Rappelle-toi, pauvres petits français que nous sommes, que nous ne disposons que de 2 ou 4 ans pour accumuler le max d'expérience, chaque jour compte ! Quant aux prix, compte $35000 pour un CPL/IR multi + CFI/I, dans une école type PanAm, FSI, American Flyers et disons $28000 dans une plus petite école. Rajoute à ça ton loyer, voiture, assurance, frais de vie, en gros 500 000 FF pour 2 ans. Rajoute un peu pour une qualif sur un truc genre 737 et voilà.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Pépé le Pilot le 2002-02-27 13:46 ]</font>