y a t il du boulot pour les pilotes de lignes au canada?
Modérateur : aircom
bonjour
age de 25 ans,je desirerais realiser un reve de gosse en devenant
pilote de ligne.
le marche français etant extremement restreint dans ce domaine,j au
rais voulu savoir si les debutants trouvent leurs places au canada.
bien a vous.
doume
p.s.combien coute une formation de pilote de ligne au quebec?
age de 25 ans,je desirerais realiser un reve de gosse en devenant
pilote de ligne.
le marche français etant extremement restreint dans ce domaine,j au
rais voulu savoir si les debutants trouvent leurs places au canada.
bien a vous.
doume
p.s.combien coute une formation de pilote de ligne au quebec?
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Buzz Lightyear
- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
- Localisation : Montréal
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Attention RAF tu commences à parler local....le sujet reviens chaque semaine tu voulais dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Il a pas tord, toutes les réponses à tes questions sont déjà sur le forum mais pour te faire un résumé en 1 ligne:
Oui il y a du boulot EN CE MOMENT au Canada, non tu ne piloteras pas un 737NG en sortant de l'école comme ça peut être le cas en Europe.
Fouilles un peu et pour le reste de tes questions on est là.
Bonne chance!
Mat
Il a pas tord, toutes les réponses à tes questions sont déjà sur le forum mais pour te faire un résumé en 1 ligne:
Oui il y a du boulot EN CE MOMENT au Canada, non tu ne piloteras pas un 737NG en sortant de l'école comme ça peut être le cas en Europe.
Fouilles un peu et pour le reste de tes questions on est là.
Bonne chance!
Mat
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stickshaker
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 31 oct. 2003, 01:00
- Localisation : Cananada
Salut Ze pilote.
Oui il y du boulot au Canada.
va sur le forum, avcanada.ca
section forum/ employment...tu peux voire la liste des emplois.. good luck.
ici
J'ai commence a vole a l'age de 26. je suis rentre chez Air Canada a 32.. you do the math.
6 ans et demi, d'un reve au reve. Focuse/attitude/focuse/attitude go a long way.
Good luck. sinon tu peux trouver d'autre infos sur ecole /employeur...
ici
Oui il y du boulot au Canada.
va sur le forum, avcanada.ca
section forum/ employment...tu peux voire la liste des emplois.. good luck.
ici
J'ai commence a vole a l'age de 26. je suis rentre chez Air Canada a 32.. you do the math.
6 ans et demi, d'un reve au reve. Focuse/attitude/focuse/attitude go a long way.
Good luck. sinon tu peux trouver d'autre infos sur ecole /employeur...
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airtractor
- Chef pilote posteur
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- Localisation : Muscat Oman
Hello shaker!
racontes nous un peu ton parcours, cela en interresserait plus d'un...
comment etait l'industrie quand tu as commence? ton 1er job? ton ecole? les machines sur lesquelles tu as vole? ton interwiew a AC? tes impressions de la vie au Canada etc...
6 ans 1/2 c'est une bonne performance pour un immigrant Francais, felicitation!
cheers
racontes nous un peu ton parcours, cela en interresserait plus d'un...
comment etait l'industrie quand tu as commence? ton 1er job? ton ecole? les machines sur lesquelles tu as vole? ton interwiew a AC? tes impressions de la vie au Canada etc...
6 ans 1/2 c'est une bonne performance pour un immigrant Francais, felicitation!
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airtractor
Pilot generator
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stickshaker
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stickshaker
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 31 oct. 2003, 01:00
- Localisation : Cananada
Bon me revoila...cela fait des mois que je ne suis pas venu sur se site...desole..
Mon experience... bien l'instruction.. avec de vols charter sur un Cessna 310...
Puis un peu de cargo sur le C208 b puis siege de droite sur le B1900 D... enfin le siege de gauche....
Puis tout simplement chez Air Can. j'ai frapper a la bonne porte au bon moment.
Le fait d'avoir un bon CV m'aide a ouvrir des portes, Billingue, DUT, licence de travaux public, European degree of technology,etude en Angleterre accompagne de 2ans d'experience comme chef de chantier en Angleterre... ca aide. les grosse compagnie aime les gas qui parlent Anglais/francais et qui ont des diplomes...apres si tu as un peu d'heure et des heures de commandant...une bonne attitude et un sourir sur ton visage...les chances sont de ton cote..
Mais comme je le dis il faut beaucoup de motivation...et de dedication au travaille...pour monter un peu d'heure apres il faut allez cogner au portes...se faire des reseaux..connaitre les noms des personnes clef...et puis leur montrer que vous etes capable de faire le boulot.
Here it is in a nut shell...
bonne chance a tous...en ce moment il y a bcp d'embauche au canada....so come and fine a chair before the music stops!!!
(excusez mon francais/ long time no speak...hhaahah)
Mon experience... bien l'instruction.. avec de vols charter sur un Cessna 310...
Puis un peu de cargo sur le C208 b puis siege de droite sur le B1900 D... enfin le siege de gauche....
Puis tout simplement chez Air Can. j'ai frapper a la bonne porte au bon moment.
Le fait d'avoir un bon CV m'aide a ouvrir des portes, Billingue, DUT, licence de travaux public, European degree of technology,etude en Angleterre accompagne de 2ans d'experience comme chef de chantier en Angleterre... ca aide. les grosse compagnie aime les gas qui parlent Anglais/francais et qui ont des diplomes...apres si tu as un peu d'heure et des heures de commandant...une bonne attitude et un sourir sur ton visage...les chances sont de ton cote..
Mais comme je le dis il faut beaucoup de motivation...et de dedication au travaille...pour monter un peu d'heure apres il faut allez cogner au portes...se faire des reseaux..connaitre les noms des personnes clef...et puis leur montrer que vous etes capable de faire le boulot.
Here it is in a nut shell...
bonne chance a tous...en ce moment il y a bcp d'embauche au canada....so come and fine a chair before the music stops!!!
(excusez mon francais/ long time no speak...hhaahah)
Bonjour,
vous seriez dire combien de temps ce pic d'embauche va durer ?? J'ai vaguement lu sur Avcanada quelqu'un qui
parlait de 7 a 8 ans . Le problème c'est une question d'étude parce-que je vais entrer en prépa (puis
passer Air france et Enac) et j'envisageais une école d'ingénieur en cas de foirrage à chaque concours mais je me
suis dis que si je fais ça et qu'après on retourne a l'emploi zéro alors j'aurais perdu mon temps. Alors j'ai pensé
après 1 an de prépa que je pourrais faire un DUT comme ça je gagne 2 ans mais j'en sais encore rien. Mais
d'ailleurs est-ce que c'est possible de passer AF/enac quand on est en DUT ,qu'on n'a pas le diplôme mais qu'on a
quand même fait un an de prépa ?? Bon voilà, merci et bon ciel .
vous seriez dire combien de temps ce pic d'embauche va durer ?? J'ai vaguement lu sur Avcanada quelqu'un qui
parlait de 7 a 8 ans . Le problème c'est une question d'étude parce-que je vais entrer en prépa (puis
passer Air france et Enac) et j'envisageais une école d'ingénieur en cas de foirrage à chaque concours mais je me
suis dis que si je fais ça et qu'après on retourne a l'emploi zéro alors j'aurais perdu mon temps. Alors j'ai pensé
après 1 an de prépa que je pourrais faire un DUT comme ça je gagne 2 ans mais j'en sais encore rien. Mais
d'ailleurs est-ce que c'est possible de passer AF/enac quand on est en DUT ,qu'on n'a pas le diplôme mais qu'on a
quand même fait un an de prépa ?? Bon voilà, merci et bon ciel .
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