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Porte avion et armée de l'air... compatibles ?
Posté : 27 déc. 2006, 21:59
par chaant59
Bonjour,
J'aurais voulu savoir s'il était possible de passer les qualifs "appontage" après l'ea, ou est-ce réservé à la marine ???
Merci d'avance !
Posté : 27 déc. 2006, 22:22
par Woods
Non dans l'armée de l'air et même l'armée de terre tu peux le faire...mais sur hélico seulement.Il existe néanmoins des échanges entre les armes et il est possible sous certaines conditions de le faire mais les places sont chères....
Posté : 27 déc. 2006, 22:23
par baz0991
Pour la chasse, l'appontage/catapultage n'est réservé qu'à la marine. D'ailleur, le Mirage2000/mirage F1/Rafale Air ne sont pas faits pour aller sur porte avion.
Posté : 27 déc. 2006, 22:41
par Red Nose
Yes! le Maître des Oies de retour sur aéronet! salut mr Woods!
Posté : 28 déc. 2006, 18:25
par Woods
D'ailleur bientôt la famille s'agrandi...va falloir trouver des noms!
A péril aviaire quand tu nous tiens...
Posté : 28 déc. 2006, 19:24
par Red Nose
ça cuisse sévère ces petites bêtes...
Posté : 28 déc. 2006, 21:50
par Woods
Oui mais avec les envies de foie gras de certains je pense que c'est un mal nécessaire...
Posté : 29 déc. 2006, 10:23
par Vach
d'ailleur wood ta interet à me mettre la plus grasse de coté, on pourra se faire un petit repas quand je passerai <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Posté : 29 déc. 2006, 10:41
par Red Nose
faut qu'on garde cinq petits: après avec les trois grands on pourra faire la PAF des oies, vu comme elles se gavent en déplacement en patrouille
Posté : 29 déc. 2006, 12:39
par Woods
Gare pas ton ventilateur à côté d'eux parcequ'ils vont nous faire un arrêt cardiaque!!
Bonne idée Red....je vais acheter la peinture <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Posté : 31 déc. 2006, 23:42
par chaant59
Pour en revenir à ma question du départ, quels sont alors les avantages de l'AA, pour un pilote, par rapport à la Marine ?
Posté : 01 janv. 2007, 01:01
par Hawk77
C'est un peu bizarre ce que tu dit. Je ne sais pas si on peu considérer avantage le fait de l'appontage/catapultage... Le cas échéant, je crois que le fait de pouvoir voler 20 ans pour un EOPN et 25 pour un EA en est un contre 15 pour un marin.
Posté : 01 janv. 2007, 02:38
par littlewingM
1: 15ans voire plus, j'connais des exemplaires qui ont rallongé leur contrat, sisi...pour finir OA <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
2: j'pense aussi qu'il est possible de faire des échanges armée de l'air-aéronavale, ça s'est déjà vu en chasse, notamment entre l'EC 1/5 vendée et une des flotilles de chasse (je ne sais plus laquelle). Mais cela n'est pas monnaie courante, c'est sûr.. et dépend des critères des volontaires et des décideurs.
3: meilleurs voeux 2007 et bons vols à tous/toutes.
Posté : 01 janv. 2007, 18:24
par Red Nose
happy landings 2007 à vous pils de tous poils!
Posté : 01 janv. 2007, 19:18
par chaant59
OK
Merci Hawk !
Et sinon, au niveau des missions, en quoi diffèrent-elles ?
Merci d'avance et...
BONNE ANNÉE 2007 !!!
Posté : 01 janv. 2007, 22:07
par Hawk77
ben sa depend... Si tu es sur SEM tu fais de tout... assault, recce, nuke... un peu de tout si t'es sur rafale tu fais surtout de la DA...
Posté : 04 janv. 2007, 02:56
par Merlin
Emotep !
c'est 17 ans dans l'aero et l'AA aussi il me semble, et t'es plus longtemps operationnel dans la Marine, car tres peu d'ecole...
APlus.
Posté : 06 janv. 2007, 20:45
par Zigone
D'ailleur je me deandais pourquoi dans la BD de la JAPD on voi a plusieurs reprise un 2000 se poser sur un porte avion oO
Posté : 06 janv. 2007, 20:55
par Pilot34
hé zigone , enfin ! t en as mis du temps a venir ici ! lol heu es tu sur que c'est un 2000?
Posté : 06 janv. 2007, 20:57
par Zigone
Yop ^_^ ! Eh ben (helas) oui sur et certain !