190 résultats trouvés

par triranoz
27 oct. 2014, 18:08
Forum : Divers
Sujet : LogTen Pro X pour Mac devient gratuit
Réponses : 29
Vues : 12332

LogTen Pro X pour Mac devient gratuit

Log ten pro mac est gratuit, mais on se tape un abonnement par an sur ipad/iphone, ayant acheté leur application 60e j'ai un peu les boules de devoir repayer pour pouvoir l'utiliser, je trouve pas que ce soit une avancée. Et pouvoir rentrer ses données sur iphone en vol ou juste après le vol c'est q...
par triranoz
19 déc. 2013, 21:04
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Préparation du vol
Réponses : 4
Vues : 3780

Préparation du vol

Il y a une base de données avec toutes les procédures, SID/STAR et même le trajet le plus probable donné par l'ATC dans le cas d'une arrivée en radar vector dans le logiciel de préparation des vols; soit le système prend la plus longue, soit celle qui est prévue selon la météo.
par triranoz
21 oct. 2013, 14:45
Forum : Discussions générales
Sujet : Merci les Lines Training !
Réponses : 3321
Vues : 731146

Re: Merci les Lines Training !

Comme je l'ai dit, le LT est certes une différence majeure car tu paye pour travailler, mais dans l'esprit de l'employeur c'est juste une étape supplémentaire qu'il n'a pas à payer et c'est pour ça qu'il préfère un copi qui va payer pour bosser, ou qui a déjà 500h d'expérience sans avoir à le payer...
par triranoz
09 sept. 2013, 23:16
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : On perd son calme à MRS
Réponses : 38
Vues : 9102

On perd son calme à MRS

A Amiens(LFAY) même en présence de l'agent AFIS l'anglais n'est pas autorisé, pratique pour un terrain pas très loin de la manche :non:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 2.LFAY.pdf
par triranoz
10 juil. 2013, 20:57
Forum : Discussions générales
Sujet : Perspectives de job après une formation pilote de ligne
Réponses : 229
Vues : 44310

Perspectives de job après une formation pilote de ligne

On ne parle pas de la même chose en terme de LT. Débuter sa carrière sur un A320 demande plus qu'un LT classique de 40 étapes, pour pouvoir voler avec n'importe quel Captain, d'où la notion de formation pour ma part. Si on ne parle pas de la même chose, il est logique qu'on ne soit pas d'accord et ...
par triranoz
25 déc. 2012, 19:41
Forum : Discussions générales
Sujet : EASA Avril 2013: Obligation d'avoir MEP valide pour proroger un IR-ME
Réponses : 142
Vues : 42133

EASA Avril 2013: Obligation d'avoir MEP valide pour proroger un IR-ME

Bon je crois que j'ai lu trop vite, effectivement le mot valide a disparu, alors que dans le lasor c'était bien spécifié également:
hold a current and valid multi-engine Instrument Rating (Aeroplanes).
:oops:
par triranoz
25 déc. 2012, 18:30
Forum : Discussions générales
Sujet : EASA Avril 2013: Obligation d'avoir MEP valide pour proroger un IR-ME
Réponses : 142
Vues : 42133

EASA Avril 2013: Obligation d'avoir MEP valide pour proroger un IR-ME

Il faut avoir un IR-ME valide pour rentrer en première QT pour un avion multi-pilote multi-engine. Pas besoin de MEP par contre. (d)Multi-pilot aeroplanes. An applicant for the first type rating course for a multipilot aeroplane shall be a student pilot currently undergoing training on an MPL traini...
par triranoz
24 déc. 2012, 10:54
Forum : Discussions générales
Sujet : CPL(A) : Théorie dans un pays d'Europe et pratique dans un autre
Réponses : 13
Vues : 2470

CPL(A) : Théorie dans un pays d'Europe et pratique dans un autre

Il faut un médical anglais pour la délivrance de la licence, après on peut voler avec un médical JAR de n'importe quel pays. Pour la traduction j'ai transféré mon dossier médical depuis la France vers l'Angleterre puis vers l'Irlande, c'est assez rapide et facile à faire, personne ne m'a jamais dema...
par triranoz
06 nov. 2012, 19:09
Forum : Discussions générales
Sujet : Volotea... on marche sur la tête
Réponses : 107
Vues : 28807

Volotea... on marche sur la tête

Avant de l'envoyer faudrait peut être verifier la source non? Quelqu'un l'a trouvé ailleurs que sur ce site? Sur le site de CAE ils parlent uniquement de FO, et avec déja de l'experience en ligne, rien sur le site de volotea ni sur CAE a ce sujet, et rien trouvé non plus en recherchant sur google. J...
par triranoz
02 nov. 2012, 18:33
Forum : Pilote privé
Sujet : Comment remplir son carnet de vol.
Réponses : 43
Vues : 19526

Comment remplir son carnet de vol.

En Angleterre on log en PICUS, contresigné par le FE en cas de test réussi. On execute les fonctions de CDB sous la supervision du CDB. Ca compte comme PIC mais c'est bien sur le FE qui est commandant de bord et signe le carnet de route de l'avion. C'est dans le LASOR en Angleterre, en France je sai...
par triranoz
28 sept. 2012, 21:14
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : Recherche Dictionnaire anglais francais
Réponses : 13
Vues : 4080

Recherche Dictionnaire anglais francais

Salut!

Sinon il y a ça, je sais pas si c'est ce que tu cherches mais c'est gratuit!
http://www.dassault-aviation.com/servic ... ingue.html

Bon courage :)
par triranoz
08 juil. 2012, 23:46
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Point de Rosée ,ques-ce que c'est???
Réponses : 22
Vues : 9044

Point de Rosée ,ques-ce que c'est???

C'est la température à laquelle l'humidité relative atteint 100%. Quand la température atteint ce point de rosé l'air est saturée.
par triranoz
06 juil. 2012, 18:07
Forum : Divers
Sujet : loadsheet ryanair
Réponses : 11
Vues : 4885

loadsheet ryanair

Il va se faire engueuler s'il le fait en 35min :turn:
par triranoz
05 juil. 2012, 13:14
Forum : Divers
Sujet : loadsheet ryanair
Réponses : 11
Vues : 4885

loadsheet ryanair

Pour approfondir un peu en fait si ton DOM est 42545.6(faudrait te remettre à jour Bonodu06 ;) ) ca signifie que ton avion pèse 42545kg et ton indice est 5.6 Si tu ajoutes des passagers ou bagage,ou du fuel tu vas chercher les "load items adjusted weight" l'équivalent en poids et l'indice,...
par triranoz
17 avr. 2012, 22:53
Forum : Discussions générales
Sujet : Théorie dans un pays et pratique dans un autre ?
Réponses : 18
Vues : 4300

Théorie dans un pays et pratique dans un autre ?

Le sens ou ca passe bien c'est théorie en France/Belgique et pratique UK, mais c'est vrai que pour le reste c'est plus compliqué!
par triranoz
11 avr. 2012, 22:07
Forum : Pilote privé
Sujet : question PPL GLIGLI difficulté
Réponses : 19
Vues : 7115

question PPL GLIGLI difficulté

Et si au lieu d'essayer de retenir une formule vous faites un dessin? Vous verrez c'est beaucoup plus facile à retenir ;)
par triranoz
20 mars 2012, 13:15
Forum : ATPL théorique
Sujet : Problème sur les performances avion
Réponses : 4
Vues : 1969

Problème sur les performances avion

Salut, En fait si tu augmentes le poids tu dois aussi augmenter la vitesse comme tu le dit. Mais comme tu seras toujours à ta vitesse de finesse max(qui est du coup plus élevé si tu augmentes le poids) tu garderas le même angle de descente, par contre tu augmenteras ton taux de descente. J'espère qu...
par triranoz
07 janv. 2012, 20:58
Forum : Divers
Sujet : Michael O'Leary a réussi à faire installer de nouveaux FMC dans ses 737
Réponses : 3
Vues : 1748

Michael O'Leary a réussi à faire installer de nouveaux FMC dans ses 737

Spare a thought for Michael O’Leary, Chief Executive of 'Ryanair'. Arriving in a hotel in Dublin, he went to the bar and asked for a pint of draught Guinness. The barman nodded and said, "That will be one Euro please, Mr. O’Leary." Somewhat taken aback, O'Leary replied, "That's very c...