170 résultats trouvés

par Tyrou
15 déc. 2012, 11:03
Forum : Divers
Sujet : Prise casque avion de ligne
Réponses : 5
Vues : 1741

Prise casque avion de ligne

Ça dépend des avions, certains sont avec des prises GA (double jack habituel), d'autres non. Sur Airbus/ATR, ce sont des XLR 5 pins, nettement plus gros que la lemo. Pour brancher un casque classique dedans, il faut ce type d'adaptateur : http://www.pilotshop.biz/adaptateur-pour-airbus-pilot-communi...
par Tyrou
26 août 2012, 09:32
Forum : Aéromédecine
Sujet : Visite Classe 1 : 9/10 à un oeil,que faire?
Réponses : 6
Vues : 11866

Visite Classe 1 : 9/10 à un oeil,que faire?

Encore une question: En me remettant mon dossier,le médecin m'a précisé que ma Classe 1 était valable un an. Seulement voilà,on m'a dit que si je ne volais pas souvent,je n'avais "pas besoin" de revenir pour le renouvellement dans un an,mais dans quatre..? Alors,en regardant de plus près ...
par Tyrou
25 août 2012, 17:25
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Votre route en l'air
Réponses : 21
Vues : 7147

Votre route en l'air

Il y a éventuellement des limitations de hauteur mini pour engager/désengager l'AP qui peuvent être fixées par le manuel de vol, mais pour le reste c'est du ressort des procédures compagnie, et c'est publié dans le manuel d'exploitation. Ceci dit, rester en manuel en croisière, c'est plus ennuyeux q...
par Tyrou
11 août 2012, 23:18
Forum : Pilote privé
Sujet : Pilote
Réponses : 14
Vues : 4555

Pilote

Salut, La visite médicale au CEMPN n'est pas de la magie vaudous. En gros, quand ils te demandent tes antécédents, tout va bien, tu n'as jamais rien eu... Juste à titre d'information, les données fournies au CEMPN sont certifiées exactes sur l'honneur, et engagent celui qui les fournit. Donner ce g...
par Tyrou
10 août 2012, 11:33
Forum : Pilote privé
Sujet : Études
Réponses : 1
Vues : 1153

Études

par Tyrou
30 juil. 2012, 10:58
Forum : USA
Sujet : murrrisement aux USA
Réponses : 2
Vues : 2505

murrrisement aux USA

Il ne doit y avoir qu'une bonne dizaine de sujets traitant du mûrissement aux US... et au fait : - pas vraiment d'aéroclubs, mais des écoles de pilotage et des loueurs d'avion - je savais pas qu'une heure de vol FAA est différente d'une heure JAA... quant à les certifier , t'as un carnet de vol non ...
par Tyrou
12 juil. 2012, 20:57
Forum : USA
Sujet : Délivrer formation IR(A) théorique en France
Réponses : 12
Vues : 3525

Délivrer formation IR(A) théorique en France

L'IR théorique fonctionne aussi en lieu de l'IFP. Des FSDOs californiens (Long Beach et Riverside) me l'ont refusé, je me suis donc tapé de refaire un IFP alors que j'avais déjà les CAX/IRA (mais pas encore la pratique, d'où la validation pour voler en attendant). Ça tombe exactement dans ce que Ma...
par Tyrou
12 juil. 2012, 13:36
Forum : USA
Sujet : Délivrer formation IR(A) théorique en France
Réponses : 12
Vues : 3525

Délivrer formation IR(A) théorique en France

borispilote a écrit :Je me grefe au sujet pour savoir si on a besoin d'un IR FFA pour shooter des heures IR au US si on a deja un IR JAA ^^
Mercii
Si c'est au titre d'une validation PPL 61.75, il faut passer un examen théorique (IFP) pour pouvoir exercer les privilèges IR sur avion en N-
par Tyrou
04 juil. 2012, 07:26
Forum : Pilote privé
Sujet : Gonio, transpondeur et QDM
Réponses : 9
Vues : 3332

Gonio, transpondeur et QDM

Il peut très bien ne pas être équipé de radar, c'est le cas sur pas mal de petits terrains contrôlés.
par Tyrou
29 avr. 2012, 12:10
Forum : Pilote privé
Sujet : Carnet de vol : nombres atterrissages
Réponses : 13
Vues : 5447

Carnet de vol : nombres atterrissages

Dans les carnets de vols récents, il y a effectivement cette nouvelle colonne "atterrissages", et ça veut bien dire ce que ça veut dire... il faut y noter les atterrissages. La colonne arrivée IFR est distincte, et n'a pas la même utilité. C'est assez récent, j'ai découvert ça dans les car...
par Tyrou
23 avr. 2012, 19:09
Forum : Divers
Sujet : Vos avis sur ma Lettre de Motivation et mon C.V.
Réponses : 21
Vues : 13147

Vos avis sur ma Lettre de Motivation et mon C.V.

... et utilise une police de caractères sérieuse. Le Comic Sans, y a pas mieux pour discréditer n'importe quel message !
par Tyrou
21 avr. 2012, 14:48
Forum : Discussions générales
Sujet : Stage FI et pré-requis
Réponses : 18
Vues : 5567

Stage FI et pré-requis

c'est vrai ! juste que je me dis, si spbrss, passe la SEP, il l'aura, en quoi, 1h de vol. Aura t'il vraiment la maitrise pour autant de la panne moteur ? Je pense qu'il faut bien plus d'heures pour maitriser ça. Mais il l'aura la sep. :D En théorie, il la maitrise déjà, puisqu'il a son PPL ! Pas fo...
par Tyrou
13 avr. 2012, 14:23
Forum : Pilote privé
Sujet : fonctions GPS sur ipad
Réponses : 42
Vues : 15606

fonctions GPS sur ipad

Avec un ipad 3G, ça passe très bien sans considération d'altitude, en DR400 au FL100 ou en 320 en croisière.
Et la présence d'un réseau n'est pas requise pour le calcul de position GPS, je n'ai pas de carte sim dans le mien, et évidemment pas de wifi non plus en vol :)
par Tyrou
11 janv. 2012, 21:57
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Facteur de charge, définition
Réponses : 6
Vues : 6034

Facteur de charge, définition

My bad, je pensais à la mise en montée depuis le palier :pekin:

(ce qui ne change pas le fond pour autant, tu as en montée rectiligne uniforme un facteur de charge <1)
par Tyrou
11 janv. 2012, 18:30
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Facteur de charge, définition
Réponses : 6
Vues : 6034

Facteur de charge, définition

La composante verticale de la poussée + la portance sont supérieures au poids en montée, ce qui permet d'avoir à la fois une trajectoire ascendante, et un facteur de charge < 1.
par Tyrou
11 janv. 2012, 01:24
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Facteur de charge, définition
Réponses : 6
Vues : 6034

Facteur de charge, définition

En vol dos, ce sera -1G, et pas 1G, ça rend déjà fausse ta première définition (norme <0 dans ce cas) Pour la question, même avec une définition basique : G = portance/poids, ça donne bien un facteur de charge inférieur à 1, car pour que l'avion descende il faut que sa portance soit inférieure à son...
par Tyrou
05 janv. 2012, 23:48
Forum : Discussions générales
Sujet : Recherche pilote largeur pour la saison 2012
Réponses : 93
Vues : 20890

Recherche pilote largeur pour la saison 2012

si c'est un 206 turbine, pas de quoi rire tant que ça vu qu'il faut une qualification (de classe, certes...) Cessna SET
par Tyrou
16 déc. 2011, 21:34
Forum : Inscriptions, écrits & généralités
Sujet : dérogation classe 1 EPL
Réponses : 4
Vues : 2771

dérogation classe 1 EPL

Pas d'ajournement automatique, la seule chose demandée est d'avoir une classe 1 valide le jour de la rentrée. Donc pour la dérogation, il faut qu'elle soit délivrée durant l'été à temps, mais ça se fait régulièrement.
par Tyrou
18 oct. 2011, 00:07
Forum : Comment ça marche?
Sujet : TOT
Réponses : 5
Vues : 2634

TOT

Le moteur est turbocompressé (TIO-540), donc ça pourrait être une température du turbo.
par Tyrou
26 juin 2011, 10:49
Forum : Aéromédecine
Sujet : "Légère" perte d'audition (accouphènes)
Réponses : 11
Vues : 5556

"Légère" perte d'audition (accouphènes)

à vérifier dans le FCL3 à jour, mais l'audiogramme n'est plus ou ne va plus prochainement être au programme de la classe 1... il suffit/suffira (pas sur de la date de mise en application) de disposer d'une audition permettant d'entendre normalement une conversation source : Dr. Mouchard, CEMA Toulouse