Aeronet

Oui c'est ce que je disais, venir de l'alat n'est pas super non plus. Il me semble quand meme que suivant les affectations les missions ne sont pas forcement les memes (Cham amiens ou villa y'a quand meme des differences...)
Pour rentrer en SAG y'a une liste d'attente qui depend du nombre de places ...

Gendarme est un super plan ! De là a dire le meilleur, pas d'accord ! Un EC au dessus de l'autoroute à surveiller les depassement par la droite... y'a mieux comme job !
Cela dit c'est vrai que l'ambiance y est super, ma paye meilleur, et le rythme de vie sympa.
Seul "hic" combien y a t'il de place ...

Là je suis entierement d'ac avec toi...
Chez nous les piliers de bars ont tous disparu... en tout cas dans notre escadrille... lol
Pour CHC HU et Bristow c'est clair que ca c'est de la bonne gache en sortant de air alat... CHC sur super puma (AS 332 ou 225)...

B'un justement je suis bien placé pour en parler de l'ALAT....
Pour mes anciens collègues certes ce ne sont tous pas que des kadors du travail civil mais sur le nombre...
Et excuse moi mais il me semble que ATPL IR c'est un qualif' JARFCL2 et donc européenne. Les qualif' canadiennes ne sont pas ...

C'est bien ce que je disais.... sauf pour les heures de nuit. Y'en a que 200 a avoir.... lol

J'ai aussi pas mal d'exemples qui te contredise. Et en plus tu me rappel la latitude de Vancouvers ????... Y'a plus sympa comme port de peche.
De plus avec 200 ou 500 tu n'es certainement que co'pi et en free lance. Ce qui rejoint ce que je te disais en particulier pour le SAF (avoir un CDI chez eux ...

Bon petite mise au point...
Sauf certaines spé (tigre par ex) sinon tous les pil auront au moins 1000 hdv en 10 ans. Faut pas non plus que deconner. Moi je suis à 1400 en 8 ans de carriere et 6 ans de vol !
Deuxiemement: un bon minimum est AU MOINS 1000 hdv pour bosser serieusement dans le civil ...

Loin de moi l'idee d'etre froissé... lol ;)
Et encore plus loin celle de defendre l'ALAT !!!!!! :turn:

Je voulais juste rétablir un peu de verité.... qui certe ne concerne que les HM (puma et cougar), ce que j'ai bien sur omis de dire. Au temps pour moi...... Arriver gazellon dans l'alat c'est ...

...vous êtes surnomés les PACV , nous étions les P3I ( Personnel Incapable Incompétant Ivrogne ) sympa aussi , non ? faut dire qu'à l'époque il y avait beaucoup de sous off devenus incompétants par abus d'alcool mais ça s'est bien assaini depuis .

LOL!!! :lol: :D
C'est vrai que les pires ...

salut ubrane
n'est -il pas plus difficile d'entrer comme pilote dans l'armée de l'air ( transport ) que dans l'alat ? places dispo et niveau scolaire .
c'est vrai que quitter jeune est un avantage surtout avec une expérience .
moi aussi la fin était difficile moralement , attendre l'échelon qui va ...

salut à tous
je lis avec attention ce sujet depuis quelques jours car mon fils est très intéressé par l'aéronautique et l'idée d'être militaire ne l'effraie pas ......pour le moment ! je le motive en l'informant sur les diverses possibilités qui lui sont offertes pour réaliser son rêve , ensuite il ...

Salut à tous,
Voici enfin un site ou on cause l'ALAT la vrai... malheureusement. Premierement desolé Buffalo64, mais je n'ai pas resisté! Et oui un ancien de la 1.... ;)
Tous ces témoignages sont ma fois bien justes. Pour ma part je suis toujours en service j'ai bien failli ne pas passer le Bstat ...