Aeronet

Salut La théorie est valide 7 ans à compter de la date de fin de validité de l'IR. Donc, si tu proroges chaque année ton IR, ta théorie reste valable. Le reouvellement de l'IR peut se faire au simu et necessite 10 étapes d'IFR. Quant au frozen, il me semble qu'il le reste tant que tu n'as pas la pra...

240hdv et j'espère que cela va augmenter rapidement dans la prochaine année.
Bons vols à tous

salut, Bon ce n'est pas compliqué. Il faut que tu te rendes dans un BICM ( bureau d'informations et de carrières de la Marine ). Si tu habites Paris, il est rue Laborde ( St Lazare ). Tu peux aller sur le site de la Marine Nationale et tu auras les autres centres et plein d'informartions. Ensuite, j...

bonjour,
Il faut compter ( France ) entre 40 et 50 000 ? pour ces qualifs.
good luck

bonjour laurent,

Merci de ta réponse. Cela n'a l'air de rien mais c'est un sujet que peu de gens maitrisent et qui est assez flou dans les textes.

Réponse officielle de la DGAC sans toutefois avoir une référence publiée : Les heures simu. sont des heures à comptabiliser comme heures simu et heures IFR si c'est le cas. En aucun cas elles ne peuvent compter dans le total heures pilote. Quant aux heures max. tolérées pour l'obtention d'une licenc...

Bonjour, Ayant récemment effectué les formations CPL,IR,MCC dont une partie sur un FNPT II, je souhaiterai savoir si certains d'entre vous savent de manière certaine si les heures effectuées sur ce simu peuvent être décomptées comme heures pilote. Les textes du FCL 1, en particulier les 1.050 et 1.0...

bonjour, en ce qui concerne la qualif Be, il est certain qu'il faudrait l'obtenir en ayant un plan derrière parceque sinon il est évident que cela ne sert à rien. d'un autre côté, n'est ce pas le cas pour toutes les QT? alors vaut mieux tenter que rien faire ! et puis elle n'est pas trop chere. enfi...

Salut, Le prix proposé par beaucoup d'écoles ( ATPL intégré ) est de 65 000 ?. Cela comprend le cpl, l'ir, la mcc et la qualif mep. Et quelques 200 hdv. Maintenant, il faut rajouter le logement, la nourriture, les sorties, le matériel ( cartes vac, jeppesen, cartes , casque... ), et les vacances... ...

Salut, Pour ce qui est du taux, tu dois probablement avoir deux taux. Un à 4.10 pour les 2ans ( pendant lesquels tu rembourses les intérêts ), et une autre, plus élevé ( correspondant aux échéances ). Pour ce qui est de l'emprunt, fais attention. Le piège majeur est de contracter ce pret de 65 à 80 ...

salut Phmac Il me semble qu'il y a un topic à ce sujet. En gros, tout dépend de la conjoncture. En tout cas, il y a un fort point positif pour toi, c'est que tu es en CDD. Visiblement, les dossiers sont plus facilement acceptés. Tu nas rien à perdre. Tu tentes pour le CPL/IR en sachant que peut être...

Salut,

Le site de France 5 présente de manière claire les conditions d'entrée dans différentes filières aéronautiques. En partculier, celles de pilote d'essai et d'ingénieur d'essais.
Il se dégage une certitude : balaise mais possible ( surtout pour les militaires ).


Filières aéronautiques

6000 EUROS of course ! C'est un peu élevé sachant qu'il faut en plus compter tout le reste. Je ne sais pas si les modalités ont changé cette année. Il faut savoir que l'année dernière, les deux organisateurs de la course ont voulu faire du vol de patrouille et se sont percutés. Résultat : plusieurs ...

Salut Nono, Tout ce que je peux dire c'est que les "babybommer sont très nombreux", que ce soit dans l'aéro ou ailleurs. Or, ils arrivent à la retraite bientôt et il faudra les remplacer. Il semble qu'AF ait mis en place la formule des KD pour palier ceci. Logiquement, cette situation devr...

salut Mon père a fait deux fois ce raid. En gros, tu choisis dans une liste prédéfinie un micro-projet à réaliser. Celui-ci a un prix. Ta participation à ce raid servira à le concrétiser. Il faut compter sur 6 000 ? / microprojet. MAIS, pour ce qui est de l'avion, essence... c'est pour toi aussi. En...

Salut, Juste en passant une petite note. Herta, tu as été voir Airemploi et ils t'ont découragé. Il faut savoir que cette structure contient tous les spécialistes qui sont la référence pour... je vous le donne en mille... pour analyser les dossiers du FONGECIF. Voila aussi pourquoi beaucoup d'entre ...

salut maze L'intégration dans la sécurité civile est basée sur un ensemble de critères abordables. Il faut cependant commencer très tôt à exercer comme professionnel. Mais ( eh oui ), ce sont les pilotes militaires qui sont hautement prioritaires pour obtenir ces postes. Pourquoi ? d'une part parceq...

Bonjour, 1) nous sommes curieux et c'est la curiosité qui amène la passion, pas la chance. 2) en revanche, nous avons la chance que cette passion soit réalisable 3) nous avons le mérite de nous lancer dans une formation couteuse et hasardeuse, au risque de nous endetter pendant longtemps 4) nous avo...

Laurent, Je dois dire que je suis toujours impressionné par le recul que tu possèdes sur le métier. Je suis donc entièrement d'accord sur le sujet que tu viens de traiter. Il suffit d'aller dans la plupart des aéro-club pour voir la comédie humaine que tu viens de décrire. Hélas. Entre nous, je préf...

Je suis entièrement d'accord avec toi alicia. Je ne me plains pas et je serais super content de pouvoir faire du pilatus à 5? / heure, ou deux mois en Afrique à 3?/heure... mais c'est vraiment étrange cette façon de concevoir un travail sans rémunération. C'est étrange d'entendre que tu dois t'estim...