Aeronet

Merci pour vos réponses.
5 Rings je parviens aux mêmes conclusions que toi.

Bonjour à tous. Lorsque, notamment pour des raisons économiques, un équipage souhaite se poser avec un peu de kéro dans l'aile, il arrive que celui-ci soit encore en contact avec la surface supérieure du réservoir en fin de vol (s'il en reste plus de 4,8T sur A320 par exemple). Si la croisière a un ...

Questions en apparence simples pour toi Gironde: qu'aimes-tu faire? Si tu trouves une réponse, sais-tu bien le faire? Sinon peux-tu l'apprendre? Est-on prêt à te payer pour? C'est le concept japonais d' Ikigai , enseigné dans certaines grandes écoles. J'ai à l'esprit l'exemple d'amies, ingénieurs en...

Je n'ai pas fait l'EPAG et ai eu une carrière avant Air France. Encore une fois tu parles sans savoir, on en a l'habitude ici.

Précisez les "certains" s'il vous plaît. Je suis impatient de le lire. Les hommes politiques en général ont tout intérêt à défendre le principe de précaution. On reprochera plus difficilement à un politique d'avoir pris trop de précautions que pas assez. Surtout si tous les pays autour fo...

J’en parlais il y a trois semaines avec un collègue qui fait passer les entretiens. Il m’a clairement affirmé continuer de faire passer en PSY2 les candidats ayant validé les PSY1. J’avoue ne pas me souvenir s’il parlait des cadets, des pros, des Hop ou de tout le monde.

https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://blog.fuc.fr/wp-content/uploads/2020/07/4_5825703192301668262.pdf&hl=fr En résumé, au bas mot 700 gars (50 en convention de formation + 200KD + 100 Pros avec date début + 50 pros sans date + potentiellement ~300 HOP) en liste d'attente. A compa...

Y'a des gens ici qui bossent là-dessus? https://drive.google.com/file/d/1vsA1OxwTczyJ1kM39WEiBsACrdIv81zR/view?fbclid=IwAR2v3Ddu8ShpDmp4wGOzydS8cazlWLfH10sQYWI6Y8wBlHa9P0A1qrbX0zg https://drive.google.com/file/d/1vsA1OxwTczyJ1kM39WEiBsACrdIv81zR/view?fbclid=IwAR2v3Ddu8ShpDmp4wGOzydS8cazlWLfH10sQYWI6...

Essaie de considérer l'énergie cinétique de ton avion, qui dépend du carré de sa vitesse par rapport au sol . Tu fais ton approche à 170kts de GS. Quelle que soit la variation de vent entre deux instants t et t+1 suffisamment rapprochés, ta GS ne peut pas changer brutalement, tu vas accélérer ou ral...

Ryanair condamne les aides accordées à certaines majors européennes par leurs états.

https://simpleflying.com/ryanair-730-mi ... MfjTP26i1M

Les GE90 ont aussi connu quelques soucis en croisière à leurs débuts.

Je suis pas encore pilote, c'est mon objectif, j'attend ma convoque psy2 cadet si c'est maintenu... L'ambiance est nauséabonde sur vos topics avec vos gue guerres. On dirait des boomers qui découvrent internet et ses trolls. C'est représentatif du secteur aérien et de son personnel ou bien c'est ju...

teubreu a écrit :

Mayja a écrit :salaire habituel?

Votre chômage partiel ne serait donc pas indéxé sur votre MGA?

Le chômage partiel serait le MGA, à la différence près que l'Etat prend en charge une grande partie du coût (et jusqu'à 4,5 smic), comme pour un autre métier.

Merci pour les précisions.

pompe HP n’inverse pas la charge de la preuve stp. C’est DAM qui accuse le BAFTO, c’est à lui de prouver ce qu’il avance. À défaut ses charges rejoindront le tombereau de conneries non étayées qu’il déverse consciencieusement ici depuis plusieurs années. Je n’ai pas trouvé de trace de ces manoeuvres...

Le snpl af a tenté d'empêcher la procédure de chômage partiel à ces compagnies, et donc de mettre sur la paille des milliers de salariés de droit français. Une discussion à ce sujet est en cours sur le forum du SNPL. On est plus proche de ce que décrit Dubble que de tes accusations. As-tu une preuv...

zorororo a écrit :péter subrepticement en plein vol

Tu gâches tout le plaisir

Bien d'accord avec ça. A ceci près que les "soft skills" peuvent aussi s'apprendre, si on a suffisamment de curiosité et de capacité de remise en question. Les plus pénibles sont sans doute ceux persuadés d'être nés avec, et qui n'ont donc rien à apprendre de personne à ce sujet. On a des ...

En fait, 1,3 Vs est égal à 1,23 Vs 1g... Cela vient du fait que les JAR (ancien nom des réglementations européennes) ont établi que Vs = 0,94 x Vs1g. Ces 2 vitesses ne représentent pas la même chose: Vs1g représente la vitesse mini avec Cl max (Coeff portance max) alors que Vs représente la vitesse...

Faudrait voir avec un ingé aéro spécialisé dans les systèmes de pressu. Mais refroidir un gaz déjà comprimé en le détendant et par échange avec l'air extérieur, comme le font un pack, un échangeur de chaleur et un precooler, est peut-être moins lourd et coûteux en énergie que la compression indépend...

Bonjour, Je suis à la recherche d'information vis à vis de l'expérience des cadets AF que je n'ai pas réussi à trouver sur ce forum. Je souhaiterais m'inscrire à la prochaine session (si il y'en a une) des cadets AF, ma seule question concerne l'expérience que l'on acquiert avec ce programme. Je me...