Aeronet

Salut à tous, Je me permets également ... je revends quelques livres dont je m'étais servi pour préparer les préselections et les sélections. Etat impeccable (presque pas servi), moitié prix + frais de port. Bon courage à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> - Les tests de ...

Salut à tous,

Connaissez-vous ce terrain : LFNO Florac Ste-Enimie ? Vous y etes-vous déjà posé ?
Je cherche des infos pratiques, sachant que ce terrain est réservé peu de gens le connaissent en dehors de ses utilisateurs réguliers.
Merci.

A +
Julien

Mais dis moi,
avec un DA 40 tu peux faire un tour de France entier sans tomber en panne ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Salut Bertrand ! Au moment où j'ai vécu à Lyon, j'étais allé me renseigner à Corbas, j'avais trouvé le club sympa, les machines correctes et apparemment bien entretenues, les prix corrects, le terrain assez accessible, la piste en herbe très suffisante. Bref, j'étais prêt à m'y inscrire et ... j'ai ...

Salut, - tu peux tout à fait vivre à Paris intra-muros, le 6eme est meme plutot bien placé. Tu mettras en règle générale entre 20 et 45 min pour faire le trajet jusqu'à Vilgénis. - loyer à Massy, proche du centre de formation, pour 50 m² je dirais 800 à 900 euros. Tu peux trouver moins cher dans des...

Oui,
TRR 9 semaines, module sol 2 semaines, QT 10 semaines.
Le tout assaisonné d'un peu de congés entre les différentes phases, pour un total d'environ 6 mois à Vilgénis.
Et si tu rajoutes l'AEL tu n'es pas loin de 9 mois, mais pour l'AEL tu n'es plus vraiment à Vilgénis ....
Bon courage
Julien.

D'un autre côté, à Merville, tu n'iras pas très souvent au cinéma ...
à moins d'aimer la route ?
Il y a bien un petit ciné à Merville, très respectable par ailleurs, mais le choix est plutôt limité.

N'exagérons pas ! Je voulais surtout parler de l'humilité qu'il est bon (indispensable ?) d'avoir dans ce métier. Tes 80 heures ne sont pas malheureuses, en tous cas je te le souhaite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> et libre à toi de juger si la formation initiale est un vra...

Salut, pour la formation pratique l'expérience antérieure n'est pas prise en compte à moins que tu aies le CPL, auquel cas tu accèdes à une formation raccourcie. Bien entendu, cependant, les instructeurs ont un regard différent s'il s'agit d'un vrai ab initio ou d'un stagiaire déjà (un peu) expérime...

Ajoutons seulement que le menu est copieux et qu'il vaut mieux avoir l'estomac bien accroché pour passer à table

Normalement la fréquence approche (APP) correspond au contrôleur de la TMA. Donc en tant que VFR, si tu arrives sur le terrain par une altitude inférieure au plancher de la TMA, tu contacteras directement la tour (avant d'entrer dans la CTR idéalement) ; dans le cas contraire, tu contactes l'approch...

Je suis entièrement de l'avis d'alternat, Cyp je trouve que ta remarque est déplacée. Mais je me demande si tu ne faisais pas du second degré .... En attendant, belle nouvelle, pour une fois les critères de recevabilité vont dans le sens de l'ouverture; alternat bon courage, il faut transformer l'es...

Tiens, salut Julien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Albathor, East/West, toujours le même combat. J'en ai un petit peu marre qu'on tape toujours sur les mecs qui se posent certaines questions bien légitimes sur les options de leur avenir et qui ne font pas preuve de la détermination aveugle qu'il serait de bon ton d'avoir dans ce métier selon certain...

Yes ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

Super Silvio !
C'est enfin le grand moment, tu vas tout donner <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">

Je suis super content pour toi !
Julien

D'après les infos que j'avais en 2003, pour le test des angles, la classe 6 était donnée autour de 36 et la classe 7 autour de 42. Rien d'officiel dans ces chiffres, attention en plus, les classes sont recalibrées régulièrement (à quelle fréquence ?) Bon courage ! <font size=-1>[ Ce message a été éd...

et tu pourras aussi changer la photo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ...

Salut l'ancien,
toujours pas mis ta fiche à jour ? ...
@ + <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Les accélérations, tu peux essayer d'en rigoler pour t'y habituer. Essaye par exemple quand tu y es (si ce n'est pas toi qui a les commandes bien sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) de faire des grands gestes avec les bras, tu verras que tes bras font n'importe quoi et t...

A priori un avion décroché n'est plus pilotable en roulis, c'est pourquoi je pense la seule chose à faire une fois décroché est de sortir du décrochage en réduisant l'incidence (pousser), en contrôlant latéralement aux palonniers. En revanche, avant le décrochage l'idée est de réduire le facteur de ...