147 résultats trouvés

par Nicolas B
25 juil. 2017, 19:45
Forum : France & Europe
Sujet : Air Charter Scotland cadet program
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Vues : 6222

Air Charter Scotland cadet program

Alors être contrôleur aérien oui ça m'a aidé, à devenir un meilleur pilote ? Je ne pense pas. A devenir plus responsable dans ce milieu ? peut être. Au moment de la formation ? ah oui ça c'est certain. Mais ça s'arrête là. Ce n'est pas parce que j'ai 10 ans de contrôle que ça fera de moins un mec q...
par Nicolas B
25 juil. 2017, 17:15
Forum : France & Europe
Sujet : Air Charter Scotland cadet program
Réponses : 40
Vues : 6222

Air Charter Scotland cadet program

Tu es à l'ouest toi. Dans une énorme compagnie je comprendrai le principe mais la plus ca va et plus les petites compagnies s'y mettent. Tu postules en pilote, tu pilotes ! Ce n'est pas en faisant un boulot qui n'a rien à voir dans le pilotage etc que tu vas engranger de l'expérience qui feront de ...
par Nicolas B
21 juil. 2017, 14:00
Forum : Pilote privé
Sujet : Classe 1 pour le CPL
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Classe 1 pour le CPL

Cela se passait après la validation par l'EASA de la nouvelle règle concernant la rémunération des FI. Les instances en question étaient, de mémoire, la DSAC et/ou les organismes sociaux contactés (n'étant pas directement concerné par l'affaire, je n'ai pas le détail exact de la réponse, les deux ay...
par Nicolas B
21 juil. 2017, 11:35
Forum : Pilote privé
Sujet : Classe 1 pour le CPL
Réponses : 31
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Classe 1 pour le CPL

Non. L'instruction salarié est autorisée sans le CPL pratique (ni même le théorique d'ailleurs). Depuis l'EASA. Comme vous voyez le CPL théorique n'est même pas obligatoire pour être rémunéré, pour autant qu'on se cantonne à instruire ou examiner au niveau du LAPL L'instruction salariée est en effe...
par Nicolas B
21 juil. 2017, 11:30
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Penurie de pilotes ou pas ?
Réponses : 73
Vues : 14012

Penurie de pilotes ou pas ?

Je n'en parle pas pour ce qui est du DLR, mais "juridiquement" parlant (et sauf erreur de ma part), Austrian est une filiale du groupe Lufthansa.
par Nicolas B
08 févr. 2017, 01:30
Forum : Pilote privé
Sujet : Méthode de Navigation post PPL
Réponses : 94
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Méthode de Navigation post PPL

Sans me prononcer sur le Part-NCO, vu que je n'ai pas été lire cette partie pour l'instant, je pense qu'Arogues faisait allusion à l'ancien arrêté de 1991 sur les conditions d'utilisation des aéronefs civils en Aviation Générale : [quote="L'ancien arrêté "AG 91" (remplacé par le Part-NCO)"]2.7. Surv...
par Nicolas B
01 févr. 2017, 14:50
Forum : Pilote privé
Sujet : Méthode de Navigation post PPL
Réponses : 94
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Méthode de Navigation post PPL

D'ailleurs la phrase "si le candidat utilise le GPS" dit tout sur la mentalité de l'auteur du guide en question. Quel pilote qui voyage pour de vrai irait utiliser un VOR ou un ADF lorsqu'il y a un GPS à bord? Le GPS n'étant pas un équipement standard avion, l'auteur précise que l'usage devra être ...
par Nicolas B
29 janv. 2017, 21:25
Forum : Pilote privé
Sujet : Méthode de Navigation post PPL
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Re: Méthode de Navigation post PPL

Moyen primaire de nav, reception satellite et tout ca, c'est du pipeau de vieux pour justifier de ne pas utiliser d'outils modernes. La fiabilité d'un ipad avec récepteur GPS n'a rien a envier a un système radionav classique certifié, et la précision est sans commune mesure. Ayez un back-up évidemm...
par Nicolas B
12 janv. 2017, 23:50
Forum : Pilote privé
Sujet : Crash ... qui paye ?
Réponses : 31
Vues : 4975

Crash ... qui paye ?

Je trouve le concept du second tiret abject. A quoi sert une assurance dans ce cas là ? A couvrir son titulaire ! Pas celui qui casse les biens du titulaire. Quand tu as un accident de voiture dont tu n'es pas responsable, tu es couvert par ton assurance, mais elle va se retourner contre le conduct...
par Nicolas B
05 janv. 2017, 19:50
Forum : France & Europe
Sujet : QT et IR ME
Réponses : 34
Vues : 8757

QT et IR ME

Ce que je comprends de la règlementation c'est que l'IR/ME n'est valable qu'adossé à une QC/QT, quelle qu'elle soit. Ceci dit je ne trouve pas de référence dans le PART-FCL, si quelqu'un a une idée... Version consolidée du PART-FCL (à mettre dans votre dossier favori): https://www.easa.europa.eu/sy...
par Nicolas B
26 oct. 2016, 11:30
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Portée optique des VOR
Réponses : 23
Vues : 11608

Portée optique des VOR

De mémoire, la propagation dans l'atmosphère de l'onde d'un VOR n'est pas parfaitement droite, mais légèrement courbe vers le bas alors que l'on s'éloigne de la station. Ce qui fait que l'on peut "voir" un VOR un peu plus loin que la parfaite ligne droite dans l'espace. Après, comme indiqué plus hat...
par Nicolas B
08 mars 2016, 14:50
Forum : France & Europe
Sujet : Pilotes français chez Transavia ... çà va pas durer.
Réponses : 175
Vues : 41450

Pilotes français chez Transavia ... çà va pas durer.

Je me permets d'apporter ma petite pierre à l'édifice en offrant quelques informations et éléments de réflexion... La validité initiale de la sélection pilote chez Air France était de deux ans et a depuis été étendue de manière régulière pour rester valide, à la demande initiale du SNPL AF. Les pilo...
par Nicolas B
10 janv. 2016, 02:05
Forum : Pilote privé
Sujet : Nouvelle rubrique '''"co-avionage'''"
Réponses : 828
Vues : 113676

Nouvelle rubrique '''"co-avionage'''"

Je me répète...le coavionnage en circulaire de A vers A à des prix clairement dans le cadre du partage ne devrait pas poser de gros soucis pour l'autorité... Mais le problème c'est que tu as des gus qui font clairement du TPP sauvage, A vers B à des prix très clairement bien au delà du partage des ...
par Nicolas B
08 janv. 2016, 01:05
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Question aux pilotes d'affaire en TPP
Réponses : 16
Vues : 7578

Question aux pilotes d'affaire en TPP

Les cartes IAC publiées par le SIA contiennent l'ensemble des valeurs TORA/TODA/ASDA/LDA (du moins pour les terrains IFR, ce qui doit représenter la plus grande part du TPP). Elles sont consultables sur le site du SIA via leur "nouveau" format eAIP, sur la carte "ADC" associées à chaque terrain de l...
par Nicolas B
09 oct. 2015, 23:40
Forum : Pilote privé
Sujet : REX : vol à deux sans CRM
Réponses : 21
Vues : 4314

REX : vol à deux sans CRM

Dubble, pourquoi poser une question si tu as déjà la réponse ? JaimeLesAvions répond à ta demande en fonction de son expérience, tu n'as pas besoin de l'envoyer paître de cette façon. D'autant qu'en ce qui me concerne, il manque une option : je suis commandant de bord, fais ma préparation et... Fais...
par Nicolas B
03 oct. 2015, 17:05
Forum : France & Europe
Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
Réponses : 3964
Vues : 1023262

Air France: Les 184 pros qui attendent

C'est clair...cette compagnie n'en peut plus d'avoir des ex-chefs de cabinets à sa tête...il lui faut "des industriels". Quels sont d'après toi les problèmes que ça pose ? Une compétence dans la gestion d'un ministère public ne signifie pas que l'on sera compétent pour diriger une entreprise privée...
par Nicolas B
11 mai 2015, 17:05
Forum : Divers
Sujet : contreparties ventes de rafale au Qatar
Réponses : 39
Vues : 8805

contreparties ventes de rafale au Qatar

AF est une compagnie qui joue sur un segment global, a ce titre elle se doit d'être prête a affronter ce dernier. La convention de Chicago précise que les droits de traffic doivent être accordés de manière juste et équitable en fonction des marchés relatifs. Si la France fournit un énorme marché au...
par Nicolas B
13 avr. 2015, 14:50
Forum : Contrôleur aérien
Sujet : Connaissances aéronautiques 2015
Réponses : 11
Vues : 6352

Connaissances aéronautiques 2015

Bonjour, En avion non pressurisé, on fait souvent des descentes à Vz constante. Ainsi, réduire l'IAS permet d'augmenter la pente de l'avion, car on maintient la Vz et on joue sur la puissance moteur pour l'IAS. Sur un avion de ligne à réacteur, les descentes se font dans la majeure partie des cas en...
par Nicolas B
26 nov. 2014, 15:35
Forum : France & Europe
Sujet : Formation EPL / Question au gouvernement
Réponses : 92
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Formation EPL / Question au gouvernement

@JAimeLesAvions : Je rebondissais initialement sur ton post concernant les études supérieures, où tu disais : - Trouver anormal de te faire financer ta formation par l'ouvrier non qualifié qui n'a pas fait d'études, - Proposer de demander le remboursement des études à terme, à l'exception de certain...
par Nicolas B
26 nov. 2014, 11:00
Forum : France & Europe
Sujet : Formation EPL / Question au gouvernement
Réponses : 92
Vues : 20591

Formation EPL / Question au gouvernement

@JAimeLesAvions : Ce que je veux dire, c'est que l'ouvrier non qualifié contribuera moins au fonctionnement de l'Etat que l'employé formé aux études supérieurs. En effet, cet ouvrier non qualifié aura probablement un salaire moindre que l'employé "qualifié", et aura donc vraissemblablement un pouvo...