Aeronet

Tant qua moi mon avion préféré est le, piper saratoga, petit avion confortable et performant, pas trop cher, six places c'est pour cela que je le préfère

Une petite question ! Y a-t-il des gens parmi vous qui savent ou ont peut trouver des plans de constructions d’avions (sur Internet ou en magasin) ? Car je voudrais construire un avion mais je n’arrive pas à trouver de bons plans. Je vous remercie d’avance.

Moi pour les virage en 45 (sérré) je m'y prend de la facon suivante

je me met en palier a x altitude

ensuite je vérifi les sysmtème
injection carburant
mixture
thurotte
électrique


ensuite je mes 3/4 de trim
j'augmente d'environ 3 tr minute
je vire

La différence entre un taf et un métar

MÉTAR message d'observation faite a l'aéroport en question
TAF prévision météorologique

Voici un MÉTAR et un TAF

METAR CYND 202300Z 25010KT 15SM BKN045 BKN080 15/09 A2960 RMK SC6AC2
SLP023=

METAR CYND 210000Z 24012KT 15SM FEW040 BKN072 15/09 A2962 ...

Le vent de face n'est pas un grave problème lors d'un vol il faut juste faire plus attention a ta consommation de carburant car du consommera plus pour avoir la bonne vitesse de croisière

Le vent arrière est utile car pour avoir la bonne vitesse de croisière du devra réduire les gaz et donc du ...

Moi c'est simple ex: si tu atterri sur une piste numéroter 27 et tu a un vent de 10 kt venant du 310 tu met ton nez au 220 environ en gardant une vitesse indique d'environ 70 kt du aura l'impression que tu te dirige a côté de la piste mais en réaliser tu vas sur la piste. Il est très important que ...

Moi je suis sur que tu ne peut pas faire ton PPL sur (Fouga magister) les raisons sont les suivantes

- je suppose que peut d'école de pilotage possèdent cette avion
- l'avion est plus puissant, plus rapide et lorsque tu commence a piloter c'est plus facile sur un monomoteur tel que cessna 172 en ...

Bonjour moi je ne connais rien que tu puise faire avec un ppl mais un moyen pour augmenter c'est heurs de vol c'est de voler en tant d'instructeur de vol sa ne te coute rien et en plus du est payer c'est un bon moyen pour un etudiant qui est entrain de voler pour acumuler c'est heurs de vol pour sa ...

Si ton moteur prend feu en vol du doit effectuer les procédure suivantes:

ENGINE FIRE IN FLIGHT (LE FEU DE MOTEUR EN VOL)

fuel selector...............off
mixture.........idle cut-off
throttle..........full open
mag...........off

ensuite du doit

FORCED LANGING (IF NO RESTART) (ATTERRISSAGE ...

Bonjour plastoc35,

Moi se que je peut te conseiller c'est de prendre une bonne nuit de sommeil avant d'aller voler s'assure toi de prendre un petit déjeuner ou dîner tout dépendamment a quelle moment de la journée du vol. si tu peut vol plus souvent pour t'habituer au turbulence etc. .Moi je te ...

Tu peut parler des forces qui agisse sur un avion en vol (portance traînée poids traction) des axes (vertical latéral longitudinal) les instruments de bord (anémomètre indicateur d'assiette altimètre variomètre etc.) les virage les décrochage le vol lent la distance franchissable maximal. Tout se ...

Avec un PPL tu peut voler VFR pour des déplacements professionnels mais le mieux moi je dirais que c'est d'avoir une licence de vol aux instruments

Moi mon aérodrome préférer est celui de Gatineau Québec CYND


2 pistes 09 et 27
Piste en asphalte 6000''x150''
3 hangars
Un aérodrome (terminal)
Approche ILS
Contrôle pour le vol IFR (aux instruments) + fss pour le VFR
Fichier NOTAM disponible
Carburant disponible 100LL, JA-1
Près de la zone ...