Aeronet

Surtout qu'il y a de quoi rire quand on voit la longueur du périmètre qui entoure un aéroport comme Lyon Bron. Le grillage est-il sécurisé ? Ce n'est sûrement pas un digicode qui arrêtera une personne motivée (cf. l'article sur la tentative de vol d'un C150 dans l'Aviation et Pilotes du mois de mars ...

Merci beaucoup!!!

Le H10-13.4 est donc un très bon produit?

Quelle est la différence avec celui-ci : http://www.skysupplyusa.com/proddetail.php?prod=DCH10-13S ?
(H10-13S)

Si il y a d'autres avis ce serait sympa merci
:D
le 13S est un casque stéréo, ce qui n'a d'intérêt que si tu as un ipod ou ...

Il y a une myriade de boutiques aéronautiques aux States...Ils sont en général très pro et les expéditions en Europe ne posent pas de problème. Un conseil, demande toujours une cotation par mail ou par téléphone pour les frais de port. Payer par carte bancaire ou Paypal est très courant.

Perso, j ...

Notre club propose deux formules de supplément "instructeur".

La première est de 22 euros par heure pour l'instruction des élèves BB ou PPL, la seconde de 10 euros par heure pour les brevetés qui souhaitent réviser certains sujets, être lâchés sur une nouvelle machine...

C'est plutôt intéressant ...

Je croise aussi ce genre de personne, qui sont assez souvent sympathique (y'a des exceptions)

Ceux sont des personnes qui gagnent de l'argent, et en conséquence, qui ont très peu de temps disponible.

Oui, en général, il s'agit de passionnés qui vivent aviation, dorment aviation, rêvent ...

Sans compter que c'est parfois un peu cra-cra un casque d'occasion...

S'il a bien vécu, il est aussi possible que les prises aient du jeu ou soient un peu oxydées. Franchement, oublie l'ANR et achète plutôt un bon casque passif neuf, ça t'économisera des $$$ et des piles ! Tu eviteras aussi de ...

J'ai acheté mon casque David Clark sur www.skysupplyusa.com qui était le meilleur prix/fiabilité des vendeurs US en ligne d'il y a quelques mois...Depuis, c'est encore plus intéressant avec un dollar à 1.4 euros !

Le modèle 10-13.4 est peu onéreux, très léger et il réduit considérablement le ...

Difficile de répondre objectivement ! Il n’y a pas de compétition ni de concurrence entre les clubs, c’est à toi de choisir selon ton feeling. Je ne donnerai pas de nom !

Débuter à Bron me semble une bonne option car tu seras obligé de soigner ta radio dès le début et la piste pardonne bien des ...

Ce qui est frappant à la lecture des posts est la très large interprétation possible des textes JAR-FCL et visiblement, le manque de précision de la description de la nav solo est source de pas mal de problèmes.

Je suis certain qu'un pilote inspecteur ouvert d'esprit aurait parfaitement entendu les ...

La FFA édite un mémo sécurité fort bien rédigé et qui est très clair sur les nouvelles règles de niveau :

http://www.ff-aero.fr/ed/editeur/fileup ... CURITE.pdf

en effet, il faut faire remonter l info
c est purement une interprétation locale de la dgac,
il y a les 150 nm à respecter qui sont un minimum évidement et les 2 atterro qui sont aussi un minimum (enfin ,c est mon avis)
l essentiel c est d avoir au moins 2 tampons des terrains sur lesquels tu as ...

en effet, il faut faire remonter l info
c est purement une interprétation locale de la dgac,
il y a les 150 nm à respecter qui sont un minimum évidement et les 2 atterro qui sont aussi un minimum (enfin ,c est mon avis)
l essentiel c est d avoir au moins 2 tampons des terrains sur lesquels tu as ...

Bonjour,


Lecteur attentif des messages du forum, je rédige mon premier post pour vous compter ma mésaventure du jour et mettre en garde les élèves pilotes PPL sur les imprécisions des règles JAR-FCL

La semaine dernière, la délégation locale de la DGAC a refusé mon inscription au test pratique du ...