946 résultats trouvés
- 15 mars 2024, 23:06
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- Sujet : Intelligence Artificielle / Automatisation et avenir du métier
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Re: Intelligence Artificielle / Automatisation et avenir du métier
L’eau ça mouille, et le feu ça brûle.
- 03 nov. 2023, 16:12
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
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Re: Pilote, un métier d’avenir ?
Greenpeace… les antinucléaires financés par les russes…
- 04 oct. 2023, 13:33
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- Sujet : [RETEX] Abordage - Prévention collision
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Re: [RETEX] Abordage - Prévention collision
Voilà comment on équipe un avion de façon économique… quand il y a de l’UAT… https://www.aircraftspruce.com/catalog/avpages/uavionix_11-17246.php https://www.aircraftspruce.com/catalog/avpages/skysensor-11-16576.php Bref, pour 3000€ max en certifié vous avez un avion complètement équippé, et l’insta...
- 02 oct. 2023, 22:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : [RETEX] Abordage - Prévention collision
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Re: [RETEX] Abordage - Prévention collision
Le soucis c’est surtout que les américains ont été moins cons que nous. En échange de l’obligation du mode S, ils ont exigé l’UAT avec les infrastructures sol associées, ce qui a été refusé chez nous par l’Etat (alors que de mémoire ça avait été chiffré à 1 million d’€ pour équiper tout le territoir...
- 31 août 2023, 10:28
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- Sujet : Renouvellement approfondie Toulouse Classe 1
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- 14 août 2023, 21:05
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Cadet air france et dérogation visite médicale
- Réponses : 8
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Re: Cadet air france et dérogation visite médicale
Je pense que certains confondent dérogation et limitation. Les dérogations sont du domaine du secret médical et ne sont pas portées sur les certificats médicaux, l’employeur n’en a pas connaissance. Par contre les limitations (la liste se trouve dans les PART-MED), parfois conséquences de dérogation...
- 03 août 2023, 14:45
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
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Re: Pilote, un métier d’avenir ?
Effectivement idée encore super intelligente de nos écolos qui ne savent que taxer et croient que la France va sauver le monde à elle toute seule en se sabordant économiquement. La seule chose que ça va faire c’est le retour du transport carburant (tankering) et la surconsommation associée, et prive...
- 01 mars 2023, 00:04
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Trouver un job aujourd'hui: QT + Pay2Fly ? QT aviation d'affaire ? FI ? Afrique ?
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Re: Trouver un job aujourd'hui: QT + Pay2Fly ? QT aviation d'affaire ? FI ? Afrique ?
Ben si tu traites et payes bien tes pilotes ils se barrent pas chez AF… (enfin ceux qui se sentent bien et ne veulent pas faire de LC).
- 22 févr. 2023, 00:28
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Y-a-t-il des vaccins obligatoires ?
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Re: Y-a-t-il des vaccins obligatoires ?
Non. A part la fièvre jaune en Afrique ou Amérique du Sud. Mais bon, y’a un tas de maladies, tu préfères être vacciné plutôt que de les déclarer dans certaines escales vu la gueule du système de santé. A un moment faut pas être idiot non plus. Dire qu’il n’y a pas besoin de vaccin parce que la malad...
- 02 févr. 2023, 14:22
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Démarrage DR400 par grand froid
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Re: Démarrage DR400 par grand froid
Bonne méthode pour y foutre le feu aussi… Bref, quand ça « pisse » en dessous, il faut arrêter d’injecter. L’erreur que font la plupart des pilotes c’est de mettre trop de gaz. L’essence froide, dans l’air froid et l’admission froide a du mal à se vaporiser. Il faut donc mettre le moins de gaz possi...
- 27 janv. 2023, 00:43
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Coup de gueule
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- Vues : 1978
Re: Coup de gueule
C'est bien connu , on apprend à piloter un avion sur papier d'abord, et le crm aussi, ça se fait comme si tu étais dans un club pour alcooliques lol! Tofly, je suis en partie d'acc, mais pour moi la formation est une chose, le métier une autre. Au quotidien, non, ce n'est pas si difficile. Mais j'a...
- 27 janv. 2023, 00:37
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Coup de gueule
- Réponses : 13
- Vues : 1978
Re: Coup de gueule
Moi qui pensais que la sélec AF était la plus élitiste 😬 Le problème de la sélec AF c’est pas forcément son élitisme mais plus qu’elle est pas mal à coté de la plaque. Sélectionner des pro sans les mettre dans un simu, c’est la seule compagnie que je connais qui ose le faire pour des gens expérimen...
- 24 janv. 2023, 19:51
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pilote de ligne & vie de famille
- Réponses : 7
- Vues : 4253
Re: Pilote de ligne & vie de famille
C'est une crainte parfaitement légitime. ... Le planning et l'organisation de ce dernier est vraiment l'aspect le plus important de ce boulot. Plus vite on le comprend, mieux on peut planifier et se projeter. Bonjour, Peut-on avoir une petite idée de votre emploi du temps et de la compagnie ? Faut-...
- 24 janv. 2023, 19:36
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Coup de gueule
- Réponses : 13
- Vues : 1978
Re: Coup de gueule
Oui ça doit sûrement être pour ça qu’il y a autant de « ratages » en cours de formation… et après… et qu’apprendre à conduire un poids lourd se fait en 15 jours (et en comptant la FIMO et toutes les formations complémentaires disons 1 mois), pour avoir le droit de conduire pratiquement n’importe que...
- 24 janv. 2023, 19:31
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : prise de rdv classe 1 air france
- Réponses : 11
- Vues : 4049
Re: prise de rdv classe 1 air france
Sincèrement, surtout pour une visite initiale, le CEMPN de Toulouse vaut le coup. C'est le moins pointilleux qui va pas te chercher des poux mais qui applique la réglementation, à l'inverse d'autres CEMPN qui appliquent des anciennes règles ou règles militaire et où t'y passe la journée. A Toulouse...
- 18 janv. 2023, 01:59
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Pourquoi prendre une assurance perte de classe 1 ?
- Réponses : 6
- Vues : 1674
Re: Pourquoi prendre une assurance perte de classe 1 ?
Même AF ne te garantit pas un reclassement au sol. Et de toutes façons ça ne sera pas avec ton salaire de pilote…
- 18 janv. 2023, 01:57
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- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
- Réponses : 445
- Vues : 43727
Re: Pilote, un métier d’avenir ?
Ton système qui va freiner automatiquement, il risque de se planter et de bloquer des avions au point d'arrêt, déclenchant des retards à plusieurs dizaines de milliers d'euros régulièrement. Sur 320 certains sont très réticents à serrer le frein de parc hors du point de parking, de peur qu'il ne re...
- 16 janv. 2023, 15:25
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Pilote, un métier d’avenir ?
- Réponses : 445
- Vues : 43727
Re: Pilote, un métier d’avenir ?
La liste des TAB (Temporary Anormal Behavior) du 350 est en effet plutôt bien fournie… Il y en a un par exemple qui est liée à la non détection du non fonctionnement d’une outflow valve et qui donc empêche l’avion de pressuriser en montée… plutôt embêtant non? On peut aussi citer, en vrac: - Un rese...
- 09 janv. 2023, 17:39
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- Sujet : Déroulement QT
- Réponses : 10
- Vues : 1859
Re: Déroulement QT
. Il faut te dire que le jour ou tu est en compagnie, tu dois faire un OPC tous les 6 mois, et c'est exactement le même programme. 3 : Le VHL, ou base training, 5 décollages et atterrissages plus 1 remise des gaz en réel, probablement la meilleure partie de la QT. Pour la première phrase, ce n’est ...
- 07 janv. 2023, 14:35
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Différer une Intégration AF ?
- Réponses : 14
- Vues : 3143
Re: Différer une Intégration AF ?
Si la compagnie dans laquelle tu es depuis plus de 22 ans est si bien (ce que je ne doute absolument pas), elle le sera alors tout autant avec 6 mois de différé ;) Maintenant si le but d'intégrer AF ne révèle que d'être le plus haut sur la LCP sous peine d'une quelconque frustration, c'est que déja...