Aeronet

- Toronto Airways: situe a Buttonville. Accessible avec les transports mais pas pratiques. trop de traffic, en moyenne, j'avais 3/4 avions avant moi au point d'attente, donc ca chiffre a la fin. Ne s'interesse qu'au portefeuille... vraiment... par contre, tres bon aeroport pour la nuit, tres ...

Prends contact avec ubrane, il saura te donner les infos que tu cherche

c'est exactement ca.

Toronto airways et Brampton Fly Centre n'ont pas vraiment de suivi pour les eleves. Tu as rdv avec ton FI, tu arrives a l'heure, il te fais un briefing de la seance, tu pars, tu paies et tu le revois la prochaine fois... pas vraiment d'interaction, et de toute facon, si tu ...

Je connais 5 ecoles sur Toronto et sa region.
mon point de vue:
- Toronto Airways a CYKZ (Buttonville): Ils n'avaient d'yeux que pour mon portefeuille. Mon instructeur m'a lache en cours de toute car il avait trouve mieux ailleurs. Ils ne m'ont meme pas prevenu et je l'ai apris par hasard... J'ai ...

La quatrième est que tu évites de poster 7 messages de suite, tous pour demander la même chose...
La cinquième est que tu ailles acheter un bescherelle...


...Le niveau du BEPC est vraiment descendu bien bas...

Je te PM

Salut,

par experience, pour etre fluide dans l'environnement radio anglophone de Toronto, donne toi 2 a 3 mois.
Au debut, tu piges rien, et puis, tu t'y fais.
La phrase magique: "Say gain, please" avec ton accent bien frenchie. Ca marche a tout les coup ou je ne suis pas sur de mon coup.

Apres les ...

Merci pour les infos.

Pour Freeport, c'est pas jouable de toute facon car la majoritee des ecoles demandent a ce que l'on soit qualifie IFR, ce que je ne suis pas.

J'avais regarde pour Key West, ca me tente bien meme

Je vais jeter un oeil sur Naples. Au pire, tu suis la route

Merci !

Salut a tous,

je pars sur Fort Lauderdale pour un WE rallonger dans 2 semaines et ce sera pour moi l'occasion de valider ma licence FAA suite a la validation de ma licence canadienne.
Je volerais depuis Fort Lauderdale Executive (KFXE).
Vous avec des idees de petit vols sympa a faire d'environ 2h ...

...Je n'ai jamais vu dans la presse spécialisée de compte rendu de l'activité des commissions de discipline. C'est bien un signe que tout le monde se fiche du respect des règles.
J'aimerais bien savoir comment ça se passe à l'étranger, mais je me demande si ce sentiment qu'il n'est pas vraiment ...

Je rebondis sur le prix.
Je vole en Ontario et c'est toujours considere comme etant cher par ici (Toronto). Je vole sur City Centre, qui n'est vraiment pas l'aeroport le moins cher, et le 172R est a 160$ par chez nous...

Just my 2 cents

Alex

La seule chose dont je suis au courant est qu'il est possible de recuperer certaines taxes dans le cas d'une formation "professionnel", c'est a dire dans le but de passer un CPL.
Apres, je n'en sais pas plus...

Oki, je pige mieux maintenant. C'est ce qui me semblait, mais on est jamais a l'abris...

Dubble a écrit : Mais omg, t'as rien compris.

Ca doit etre ca, ouais...

De totue facon, si tu fais ca pour l'argent, alors passe ton chemin.
Bien trop de sacrifices tout au long du processus pour te faire rebrousser chemin si seul l'appat du gain te motives. Les pilotes sont des gens tetus et passionnes, pas des chercheurs d'or...

Thib119 a écrit : Pour voler commercialement, en plus du cpl il faut:
Instructeur
Un instructor Rating

Euh... depuis quand est on oblige d'avoir l'Instructor Rating pour voler commercialement ? :reflexion:

Ah c'est vrai? Je dois avoir 800 atterrissages à mon actif, dont au moins 400 en difficulté réaliste, + au moins 100 heures de vol sur FSX.
Où voir les stats exactes?

Ben dans ce cas la, n'hesites pas a prendre un avion tout seul. Passe a l'aeroclub du coin, demandes les clefs et vas-y, fonce ...

Je confirme.

Pour Toronto, tu as Toronto Airways a Buttonville CYKZ ou Canadian Flyers et Island Air a City Centre CYTZ.

Si tu n'as pas de vehicules, ne te poses pas la question, ce sera CYTZ.

Apres, entre Island Air et Canadian Flyers, je n'ai entendu que du bon (et je suis tres content) de ...

Salut,
pour les idees de vol, ca depend de la distance que tu veux parcourir.
Au hasard, tu as Kingston, Muskoka, Algonquin, Tobermory... si tu as vraiment du temps, tu peux meme monter a kilarney, aparemment, le meilleur fish and chips du coin...

Toronto est donc une ville TRES cher... je confirme. L'heure d'instructeur se paie 70$...

Ca fait mal...