Aeronet

Salut les gars, En pleine réflexion de réorientation professionnelle, j'ai quelques questions pour ceux étant en école pour être OSC/P. J'ai déjà un boulot, un logement gratuit, donc j'ai beaucoup de choses à prendre en compte avant de franchir le pas, malgré le fait que la passion et l'envie d'inté...

Merci TheDanPilote
Ce que je peux faire aussi c'est porter les lentilles et aller voir un ophtalmo civil a qui je ne dis pas en porter et voir ce qu'il trouve aux examens .. dont fond d'oeil et topographie ..je serai ainsi fixé (:

Repasser les tests ALAT 4 ans après :p j'en rêve déjà ...

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Ca devient de la triche à partir du moment où tu mens ..si ils voient rien c'est que finalement ton oeil n'a pas de défaut à ce moment là. Puis en renouvellement comme les normes sont plus souples, ma myopie passera sans souci.

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Salut les pilotes et presque pilotes :p Ca fait bien longtemps que je ne suis pas passé sur ce forum dis donc ^^ Depuis je suis entré en gendarmerie, j'avais oublié mon idée de faire pilote militaire à cause de ma vue (-0,50 / -0,75 et 7/10), mais je réfléchis de plus en plus à faire une passerelle ...

Salut,

Va sur le site : http://aerobatics.mwebservices.net
Puis FR puis tu choisis ton année, la compétition (Coupe Sud / Nord, Coupe de France, Championnat, etc.) puis la catégorie.
Du coup, en haut tu as un onglet "diagrammes" avec les programmes, connu, inconnu et libre ...

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Salut,

Le Y on s'en fout un peu. Il faut être SVA 2 max...donc -O,5 en myopie...max. Et ça correspond à 8/10.
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Tu comptes les NOSA El_SharKo ? parce que à la 2011B on était 20 et quelques.

Bah qu'est on en passant les EOPN ... ?? Tu es Officier sous contrat. A la fin de ton contrat, tu sors de l'Armée de l'Air. Mais tu as la possibilité de monter en grade, pour certains jusqu'à Commandant.

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Salut, 1. En gros, tu as un peu moins de 1000 candidats par an pour environ 50 places (en gros....25 à chaque commission, deux fois par an). Mais la visite médicale intervenant après la commission, il n'y a pas beaucoup d'éliminés à la VM de Percy...(mais bon, il y en a quand même :'( ) 2. Oui, c'es...

Tout les pilotes du samu sont des anciens de l'alat ? Pourquoi le samu est pas une autre compagnie ( vip ... ) La quasi totalité des pilotes SAMU et Sécu Civile (et autres secours) proviennent de l'Alat. Mais il y a moins de pilotes dans ces corps que dans l'Alat...donc il y en a effectivement qui ...

Salut,

Il n'y en a tout simplement pas parce que la SAMU ne forme pas ses pilotes comme la Gendarmerie ou l'ALAT.
A quelques exceptions près, les pilotes du SAMU et de la SC proviennent de l'ALAT ou Gendarmerie...

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Sympa le GPS
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Je pense pas que ce soit un fake.
Ces avions font 300 cv (Pitts) donc en 4 secondes il a largement le temps de monter comme ça.

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Qui plus est que les avions sont dotés de systèmes tels que, en suivi de terrain, l'avion peut monter tout seul si il y a du relief devant lui et le pilote ne bouge pas...

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Cet après midi, finale 26 d'ORLY.
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SuperSaC a écrit :

flylfnh a écrit :Je vais donc devoir contourner a l'est de la TMA Paris 5. Vive le détour ^^

Quel détour, pfiou 5 NM d'écart entre la directe et le détour verticale Vatry.

Trois minutes en plus...tu te rends pas compte...
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PS : D'où le ^^

Merci les gars je prends en compte vos remarques...sauf que j'ai quand même quelques grosses navs déjà effectuées, surement moins que vous, je le conçois.. Cependant, la particularité ici c'était pour les zones de Paris, que je ne connais pas. Je ne comptais pas me mettre au 125 au début, pour passe...

whynotfr a écrit :

nemesis a écrit :coincé dans le volet, pas difficile d'imaginer ce qui a pu le saigner/écraser/broyer/blesser/égratiner...

sa queue tape a tout vitesse contre la coque moteur d'ou le sang partout!

Un vrai python tuile !!

En tout cas, malgré des études de médecine et surement des mémoires rendus, l'orthographe ne s'est pas beaucoup amélioré.

Ne t'en fais pas...avec une telle mentalité et une telle façon d'être, ton ATPL, il risque de pas te servir beaucoup
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HAHA !!!

Non merci je préfère loguer 8 ou 9 heures gratis sur MON carnet de vol
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