84 résultats trouvés
- 24 juil. 2018, 09:54
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Bonjour. Il reste quelques évaluations à faire en septembre pour des low timers. Ensuite, le profil recherché est plutôt QT Jar 25 avec 500h dessus. Ça permet de faire un QT courte ZFTT, sans faire de vol hors ligne avant le début de l’AEL, de 30 à 40 étapes. Et en 2019, sans interrompre le recrutem...
- 18 avr. 2018, 20:57
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Précision Concernant les nuits courtes. Elles sont appliquées à quasiment toutes les escales. Et on est environ 140 pilotes à attendre notre départ vers AF, avant fin 2019. Sinon, la soupe est bonne. Pour l’instant, les sujets de conditions de règles d’emplois et la rémunération sont temporaires, da...
- 10 févr. 2018, 14:36
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Le secteur ATR est semble t il gréé. 3 machines viennent d’être vendues. La priorité est davantage de former sur CRJ et Ejet. Mais les simus tournent comme jamais depuis 10 ans. on est a la limite du système formation. L’entreprise ayant fait le choix de confier les QT à des TRI/TRE plutôt qu’à des ...
- 25 oct. 2017, 11:14
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Pour linstant, il n’y a pas de recul car les derniers entrés sont encore en amortissement avant de pouvoir postuler à La filière passerelle. Mais rien n’est prévu comme exemption à refaire ces tests sur ordinateur et de groupe. Les candidats qui passent en deuxième chance repassent tout même si c’es...
- 16 oct. 2017, 12:36
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
L'entrée CDB directe à déjà été réalisé en 2000 chez Britair. Tant mieux pour les quelques élus mais ca a vite été arrêté, pour éviter des émeutes de copis qui avaient largement les prêrequis pour passer à gauche. Alors, la LCP, cest bien ou cest pas bien, mais la regle est claire. Chez Hop, on entr...
- 14 juil. 2017, 21:07
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Ne pas confondre cooptation et piston. La cooptation ne te fera pas passer les différents filtres que sont le test théorique, l'entretien de groupe, l'entretien individuel et le test au simu. Cela permet simplement d'accélérer le passage en éval. Le profil des pilotes en QT ATR est en effet, les que...
- 01 juin 2017, 12:31
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
J ai eu un instructeur Hop (Britair) en JPS hier qui m'a confirmé qu ils sont bien à la rue, pas mal de selections à venir avec à priori du DEC aussi, d'excellentes nouvelles pour tous donc! Pour ce qui est des "entrées captain direct", il ne faut pas trop y compter. C'est sans compter su...
- 31 mai 2017, 21:08
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
d apres mes sources, les departs ne vont pas tous chez air france, il y a aussi des departs en retraite et des departs vers d autres compagnies. Le départs concernent AF ou Transavia, selon les besoins de qualif. Quand tu es appelé, tu acceptes ou tu passes ton tour (ca arrive pour les gens non int...
- 31 mai 2017, 10:24
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- Sujet : HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
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Re: HOP!: recrutements, conditions, emploi du temps, c'est par ici!
Salut. Le processus de sélection a changé récemment. Et dorénavant, cela ressemble beaucoup à celui d'AF. Un test théorique ATPL, des tests de personnalité sur ordinateur, entretien de groupe, entretien individuel, test au simulateur ATR. Pour savoir les salaires, si on peut entrer direct sur reacte...
- 27 sept. 2016, 15:28
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- Sujet : NOUVEAU : CEMPN à Brest
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NOUVEAU : CEMPN à Brest
C'est au HIA ou à la cavale blanche?
- 23 août 2016, 22:28
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- Sujet : Sécurité civile copinage
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Sécurité civile copinage
Il ne faut pas confondre cooptation et piston !
Être coopté ne dispense pas d'être au niveau aux entretiens et évaluation simu.
Être pistonné ne tient pas compte du niveau de compétence !!!
Être coopté ne dispense pas d'être au niveau aux entretiens et évaluation simu.
Être pistonné ne tient pas compte du niveau de compétence !!!
- 18 janv. 2015, 20:46
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- Sujet : ...
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...
Pour les QT tva, la règle de 1 hop/ 1epl/a pro, n'a pas ete respectée. il a decouvert que deux gars entrés en stage dans les quotas hop, n'appartiennent ni a Britair, ni a Regio, ni a Airlinair. D'où une veille sociale lancée par un syndicat Britair. sans dec, meme ça , ils n' arrivent pas à le res...
- 18 janv. 2015, 15:32
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...
Pour les QT tva, la règle de 1 hop/ 1epl/a pro, n'a pas ete respectée. il a decouvert que deux gars entrés en stage dans les quotas hop, n'appartiennent ni a Britair, ni a Regio, ni a Airlinair. D'où une veille sociale lancée par un syndicat Britair.
- 21 oct. 2014, 17:09
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- Sujet : Nouvelle flotte AF
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Nouvelle flotte AF
Ce qui est à pleurer, c'est le snpl AF priviligie des actes de carrières pour le sureffectif AF, au détriment des emplois chez HOP. Quand la conjoncture ne s'y prete pas, on s'assoit sur son avancement. Et on envisage pas de recrutement par l'extérieur tant qu'il y a sureffectif. Les EPL devront pre...
- 12 mars 2014, 22:22
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- Sujet : Selection Volotea
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Selection Volotea
Les personnels sont toujours payé au lance pierre? Ça continue de niveler par le bas!!!
- 04 mars 2014, 11:05
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- Sujet : TAF !
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TAF !
Assis à droite, tu te contentes de faire des beaux atterros, des memory items à vitesse grand V, des relevés de fuel, tout ce qui peut faire plaisir à ton Comnandant de bord, mais ta responsabilité s'arrête là. Tes captains, eux, ils ont tout le vol qui pèse sur leurs épaules, les prises de décisio...
- 01 mars 2014, 18:32
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- Sujet : Les 184 pro qui attendent ?
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Les 184 pro qui attendent ?
Et la marmotte.... !!!yellowpee a écrit :Tu sais très bien que les Britair n'ont jamais pu encadrer les Regio et encore moins les Airlinair et Cityjet. Même chose pour les Regio vis a vis des autres.
Ça sent le frustré !!!
- 28 févr. 2014, 15:02
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- Sujet : Les 184 pro qui attendent ?
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Les 184 pro qui attendent ?
Euh non, on a pas peur. La encore, ce n'est pas aussi simpliste. La tendance sera plutôt à considérer l'ATR comme secteur d'entrée HOP.yellowpee a écrit :Oui c'est le gros merdier à HOP et tout le monde à peur de finir avec des contrats et des conditions Airlinair...
- 27 févr. 2014, 10:23
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- Sujet : Les 184 pro qui attendent ?
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Les 184 pro qui attendent ?
Ils passeront après les ENAC et les Transavia passeront directement sur long courrier grâce à leur séniorité reconnue par Air France. Faut être un peu sérieux, quand même. C'est plus compliqué que ça. Ça ne négocie actuellement. Et concernant les CRJ, je vole dessus, il n'est pas prévu de se sépare...
- 10 févr. 2014, 19:54
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- Sujet : Contamination de piste par l'eau
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Contamination de piste par l'eau
.. On a également dans les Manex des critères du genre si l'épaisseur est de tant de millimètres, alors la piste est dans tel état ... Mais allez mesurer l'épaisseur de la flotte sur la piste avec un double-décimètre quand c'est le déluge ... Pour info : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG...