Aeronet

Combien de candidats appelés par sessions de recrutement?

Peut-on savoir le bon moment pour s'occuper de tous ça et éviter de se retrouver dans la situation des personnes qui ont vu leur TOEIC périmé?

C'est dimanche, je vais prendre le temps de répondre même si je ne post plus beaucoup ici. Je ne dirais absolument rien me concernant personnellement sur ce forum, juste apporter des infos pour ceux qui pourraient être appelés en sélection chez QA. J'ai reçu quelques mp me demandant quel profil aéro...

Bon ba la surprise est arrivée pour moi aussi,ça sera pour décembre, Ouf, heureusement parce qu'avec le boulot à côté.... là, ça laisse un peu le temps de se remettre dedans . donc je suis preneur d'infos aussi même si j'ai l'impression qu'il n'y en aura pas plus ici que sur PPrune. Vito75, bon cour...

C'est vrai que ça semble étrange que tu puisses filer aussi facilement après ton training sans rien devoir. Le SO canadien c'est pas un certain Mitch sur 747? Te poses pas de questions, c'est simple en fait. Si t'as rien à perdre en France (pas de femme, pas d'enfants, pas de boulot) que tu vagabond...

Super, merci Gweilo pour tes réponses.

Simple curiosité. Pour ceux qui ont déjà commencé leur formation à Adélaide ou ceux sur le point de partir : Peut être que certains d'entres vous n'étaient pas célibataire avant d'être sélectionnés ? Si oui, comment gérez vous cet aspect? votre compagne(ou petite amie?) vous a t'elle suivi? C'est de...

A320 Base training (6x Touch & Go’s) € 7,500.-- per trainee

A ce prix là j'ai plus tendance à penser que les 6 tours de pistes sont sur avion réel que sur simus non?

Ce qu'il te faut bosser, ce sont les CD d'ATA que tu devrais trouver quelque part sur leur site je crois. Ils contiennent beaucoup de vocabulaire en effet, mais je ne sais pas si cela correspond à la liste dont parle freeman.

Je n'en sais pas plus, je n'ai pas fait ce stage.

Combien de temps est valable la validation de la DGAC sur la base d'une licence étrangère? Si ce temps existe, est-ce renouvelable à souhait?

L'afrique c'est pas fait pour tout le monde, il faut avoir pris le temps de beaucoup se renseigner avant pour que ça se passe au mieux. Vous pouvez adorer, mais ça dépend de qui vous êtes. Si on est un jeune occidental qui n'y a jamais poser les pieds et qui n'y connais strictement rien, essayez d'e...

Vraiment n'importe quoi...

Evite de prendre ce risque si les cadets sont ta priorité. Je suis moi-même issu d'un BAC+5 commercial. Au moment où j'ai voulu tenter les cadets, je me suis rendu compte que la porte était fermée à double tour il y'a un peu plus de deux ans. Je ne regrette rien de mon choix, car pour moi les cadets...

Plus recemment, jai eu loccasion dassister a latterrissage a Manchester en ayant pris place dans le cockpit a hauteur de Londres. Cetait mon premier atterrissage, quelles sensations! Tiens? j'étais pourtant convaincu que pour des vols ayant des destinations hors du territoire français c'était pour ...

Il est loin d'être seul, entouré d'associés, tous avec une grosse expérience aéronautique de plusieures années et dans des domaines très différents (pilotes, ex chefs d'escales européens spécialisés sur le réseau Afrique, etc..) et surtout, les contacts là-bas, il les a depuis de nombreuses années,...

Il aurait pu faire plus original dans le nom pour commencer son aventure africaine :) ça va être quoi l'adresse du site internet? ça? http://www.flyafrica-airways.com/Accueil :tss: Alors même que les grandes compagnies mondiales ont débuté une guerre en afrique, la plupart d'entres elle passent par ...

Bonjour, Une question en rapport à cette "dérogation" ; a-t-elle une influence sur la durée de validité de l'atpl CAA à partir du moment où l'on obtient un IR français?? Car si c'est une dérogation et non une validation,je suppose qu'étant toujours basée sur la licence d'origine, il sera n...

Avec une bonne politique commerciale, cette compagnie a sûrement un boulevard devant elle pour réussir. Simplement parce que l'exploitation commercial monopolistique d'Air France était d'une abhération sans noms pour les voyageurs africains francophones qui en on bien souffert quand on voit les nive...

Il est vrai qu en Asie et plus particulierement la Chine, le recrutement est actif mais les conditions sont strictes. Avec QT, dans la plupart du temps avoir vole sur type dans les 12 derniers mois, ou avoir effectue 3 atterrissages dans les 90 jours. Et comme vous le savez cela passe par des agenc...

Bon alors le fait de savoir que tu es un ingénieur aéro(uk) qui a passé sont atpl rend forcément tes affirmations plus crédibles, et donc logiquement avec ton niveau initial d'ingénieur dans ce domaine on comprend aisément que tu puisses te passer de pratiquer les questions d'examens. Mais tu peux p...

J'ai eu 5 exams de la premiere session sans faire ne serait-ce qu'une seule question sur bristol (PoF, Perf, M&B, Meteo et Flight Planning) Alors t'as pratiqué un peu de questions ailleurs Superman, parce que sans vouloir te manquer de respect, avec tes 90% de réussite je n'y crois pas une seul...