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par JAimeLesAvions
Aujourd’hui, 07:57
Forum : France & Europe
Sujet : Retours écoles européennes
Réponses : 9
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Re: Retours écoles européennes

DA42 et conditions givrantes dans la même phrase, ça donne envie :tss: Et puis il y a le centrage entre les réservoirs extérieurs, le liquide de dégivrage, il faut consommer l'un avant l'autre pour ne pas se retrouver hors centrage. Le givrage c'est toujours dangereux, par exemple je parierai bien ...
par JAimeLesAvions
08 avr. 2021, 21:43
Forum : France & Europe
Sujet : REX Alpha Aviation Lognes pour CPL(A) sec
Réponses : 16
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Re: REX Alpha Aviation Lognes pour CPL(A) sec

Hello, quelqu'un aurait-il un numéro pour Alpha Aviation ? J'ai formulé une demande par mail restée sans réponse, et leur site internet n'indique pas de numéro de téléphone pour les contacter... Merci ! Ca donne l'assurance que l'argent des clients sert ne pas à payer un commercial ou une agence de...
par JAimeLesAvions
06 avr. 2021, 20:37
Forum : France & Europe
Sujet : Fin de la publicité aérienne (tractage banderole) en France
Réponses : 31
Vues : 1570

Re: Fin de la publicité aérienne (tractage banderole) en France

Aucune étude d'impact je suppose: pour avoir le même impact publicitaire qu'un ULM sur une plage d'après midi, existe-t-il un moyen alternatif qui répand moins de CO2? jJen doute, mais s'il y en a un je veux bien m'incliner. Tu imprime des flyers et tu recrute 20 clandés pour les distribuer à tous ...
par JAimeLesAvions
06 avr. 2021, 20:11
Forum : ATPL théorique
Sujet : ATPL en UK
Réponses : 2
Vues : 144

ATPL en UK

J'ai l'impression que peu de gens se rendent compte que beaucoup d' écoles anglaises malgré le Brexit sont toujours EASA car elles ont fait les papiers pour. Le présentiel peut se faire en visoconférence, donc même pas besoin d'y aller. Et la qualité de formation n'est pas plus mauvaise qu'ailleurs....
par JAimeLesAvions
04 avr. 2021, 20:11
Forum : France & Europe
Sujet : Fin de la publicité aérienne (tractage banderole) en France
Réponses : 31
Vues : 1570

Re: Fin de la publicité aérienne (tractage banderole) en France

Aucune étude d'impact je suppose: pour avoir le même impact publicitaire qu'un ULM sur une plage d'après midi, existe-t-il un moyen alternatif qui répand moins de CO2? jJen doute, mais s'il y en a un je veux bien m'incliner.
par JAimeLesAvions
04 avr. 2021, 14:30
Forum : Pilote privé
Sujet : St-Exupéry aurait apprécié
Réponses : 44
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Re: St-Exupéry aurait apprécié

Pourquoi ne tape-t-on pas sur le motonautisme, tout ces gars en jetski qui font de la pollution sonore et atmosphérique à tire-larigot , qui viennent avec leur gros SUV? Sans doute parce qu'ils sont plus nombreux. Je me rappelle qu'Hollande avait dit qu'il prendrait le train parce qu'il était modest...
par JAimeLesAvions
03 avr. 2021, 13:46
Forum : Pilote privé
Sujet : Skydemon Assistance
Réponses : 7
Vues : 335

Re: Skydemon Assistance

Skydemeon est très intuitif, il y a un forum qui répond vite. Foreflight est bien mieux pour l'IFR. Pour le VFR en Europe, Skydemon est peut-être un peu mieux(*), mais si tu connais déjà foreflight, franchement je pense que ce n'est pas la peine de t'embeter à t'habituer à Skydemon. Je ne suis pas s...
par JAimeLesAvions
31 mars 2021, 09:11
Forum : ATPL théorique
Sujet : Airways College * ATPL distance * Changement tarif
Réponses : 18
Vues : 1012

Re: Airways College * ATPL distance * Changement tarif

que tu sois dans ton droit ou pas Que je ne sois pas dans mon droit de quoi ??! D'écrire un poste dans lequel je dis qu'il est malhonnête de changer ses tarifs en cours de formation ?! Tu as le droit d'écrire ce que tu veux. Tu as dis que tu voulais qu'Airways renonce à te demander un supplément. I...
par JAimeLesAvions
30 mars 2021, 15:23
Forum : Pilote privé
Sujet : Parler Anglais à la radio sans FCL-055
Réponses : 10
Vues : 548

Re: Parler Anglais à la radio sans FCL-055

FCL.055 dit simplement qu'il te faut une compétence linguistique dans la langue utilisée pour la communication, OU en Anglais, ce qui est ton cas puisque tu as vraisemblablement une qualification en langue française niveau 6. FCL.055 ne t'interdit cependant pas d'utiliser une langue pour laquelle t...
par JAimeLesAvions
30 mars 2021, 09:21
Forum : ATPL théorique
Sujet : Airways College * ATPL distance * Changement tarif
Réponses : 18
Vues : 1012

Re: Airways College * ATPL distance * Changement tarif

Je te conseillerais de passer les deux comms et facteurs humains avant l'échéance, voir d'autres en bachotant bêtement.. Oui mais non, je ne le ferai pas (pour des raisons que j'ai explicité plus haut) ...Ils savent très bien qu'on est prêt à payer cher (et même très cher...) pour réaliser notre rê...
par JAimeLesAvions
29 mars 2021, 10:42
Forum : France & Europe
Sujet : Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?
Réponses : 4
Vues : 504

Re: Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?

FCL.910.FI FI – Restricted privileges Regulation (EU) 2020/359 (a) An FI shall have his or her privileges limited to conducting flight instruction under the supervision of an FI for the same category of aircraft nominated by the DTO or the ATO for this purpose, in the following cases: (1) for the i...
par JAimeLesAvions
28 mars 2021, 08:07
Forum : Pilote privé
Sujet : Altitude max approche CTR
Réponses : 21
Vues : 631

Re: Altitude max approche CTR

Cette notion d'itinéraire obligatoire en espace controlé a quand même un sens: sur cet itinéraire, on a la garantie du respect des règles de survol. Si le controleur donne une autre clairance, on doit la refuser si elle conduit à enfreindre les règles de survol. Le controleur a pour seul role de fac...
par JAimeLesAvions
27 mars 2021, 19:21
Forum : France & Europe
Sujet : Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?
Réponses : 4
Vues : 504

Re: Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?

C'était la conclusion à laquelle j'étais arrivé, pour être FI extension IR, il faut être non restreint.
Donc soit 200h IFR FI complet
Soit 800h d'IFR
par JAimeLesAvions
27 mars 2021, 09:27
Forum : Pilote privé
Sujet : Emport de Passagers et décharge
Réponses : 37
Vues : 1159

Re: Emport de Passagers et décharge

Bonjour à tous, je suis ravis de voir que ce sujet fonctionne ! alors pourquoi cette question à propos de cette fameuse décharge ??? j'ai un ami qui, il y a maintenant deux ans à eu un accident de voiture. il revenait de nuit sur une départementale quand la voiture arrivant en face à fait un écart ...
par JAimeLesAvions
24 mars 2021, 20:26
Forum : Pilote privé
Sujet : Emport de Passagers et décharge
Réponses : 37
Vues : 1159

Re: Emport de Passagers et décharge

Elle l'a toujours été. Et je ne vois pas ce qui est triste à être dans un état de droit, c'est à dire où il y a des règles et des tribunaux indépendants pour les faire respecter. Moi je m'en réjouis. La justice, financée par l’État et dirigée par un garde des sceaux membre du gouvernement et chargé...
par JAimeLesAvions
24 mars 2021, 17:36
Forum : Pilote privé
Sujet : Emport de Passagers et décharge
Réponses : 37
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Re: Emport de Passagers et décharge

Si un ami avec qui je suis monté en voiture a la malchance d'avoir un accident, même par sa faute, je n'irai pas l'attaquer pour le traumatisme psychologique ou physique subi. Quand tu sera sur un fauteuil roulant à faire sous toi parce que la sécu ne t'envoie quelqu'un qu'une fois par jour avec un...
par JAimeLesAvions
24 mars 2021, 08:23
Forum : Pilote privé
Sujet : Emport de Passagers et décharge
Réponses : 37
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Re: Emport de Passagers et décharge

C'est triste de se dire que la société s'est judiciarisée à ce point. J'ai cela dit souvenir d'avoir eu une assurance responsabilité civile qui me couvrait jusqu"à 125 millions d'euros ! Elle l'a toujours été. Et je ne vois pas ce qui est triste à être dans un état de droit, c'est à dire où il...
par JAimeLesAvions
22 mars 2021, 20:08
Forum : Pilote privé
Sujet : Emport de Passagers et décharge
Réponses : 37
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Re: Emport de Passagers et décharge

Le risque pénal est totalement anecdotique par rapport au risque civil qui peut mettre en jeu des sommes qui dépassent largement le plafond de l'assurance (5 millions est le plafond usuel). Et pour celui là, le respect à 100% des règles et une condition nécessaire mais non suffisante pour s'en prém...
par JAimeLesAvions
22 mars 2021, 18:19
Forum : France & Europe
Sujet : Interprétation part-FCL : Validation de la 300NM pour pré requis CPL(A)
Réponses : 15
Vues : 1003

Re: Interprétation part-FCL : Validation de la 300NM pour pré requis CPL(A)

Le texte EASA me semble la copie conforme du texte de l'annexe 1 de l'OACI 20 hours of cross-country flight time as pilot-in-command including a cross-country flight totalling not less than 540 km (300 NM) in the course of which full-stop landings at two different aerodromes shall be made; Je n'ai j...