7406 résultats trouvés
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- par JAimeLesAvions
- Aujourd’hui, 13:42
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Fréquence radio introuvable sur carte 1/500.000
- Réponses : 11
- Vues : 191
Paris info (3 fréquences) et Marseille info rendent le service lorsque tu tu es dans un endroit non couvert par un SIV. Parfois on ne capte pas bien sauf à être très haut. Si tu as besoin d'une information particulière (météo notam) tu peux appeler un SIV voisin, il pourra te donner l'information.
- par JAimeLesAvions
- Aujourd’hui, 13:37
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
- Réponses : 9
- Vues : 220
Capaero, firstflight. Je ne sais pas ce qu'elles valent et ily en a peutetre d'autres Jamais entendu parler... Il faut que je vérifie la liste des DTO, car je ne me rappelle.pas avoir vu ces noms dans la liste des ATO. Ce ne sont probablement pas des ATO, et peut-être qu'elles commercialisent leurs...
- par JAimeLesAvions
- Hier, 22:23
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
- Réponses : 9
- Vues : 220
Il y a aussi le chois d'une école privée qui t'offre un service sur mesure, il y a plusieurs petites écoles. Par curiosité, quelle serait cette école? J'en connais une qui fait des formations sur mesure, sur l'avion du propriétaire mais qui doit aussi pouvoir sourcer d'autres avions. Elle est basée...
- par JAimeLesAvions
- Hier, 22:19
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Test entrée astonfly
- Réponses : 10
- Vues : 907
"Il y a toujours un test parce c'est obligatoire" Pardon ? C'est obligatoire chez eux, mais en tout cas la règlementation ne demande rien. Pas même un bac. Si, la réglementation demande un test: AMC1 to Appendix 3 Training courses for the issue of a CPL and an ATPL (a) When ensuring that ...
- par JAimeLesAvions
- 27 mars 2024, 08:32
- Forum : Discussions générales
- Sujet : temoignages parcours professionels PNT
- Réponses : 928
- Vues : 577154
. Si seulement il n’y avait pas un parcours du combattant pour convertir les licences. Si tu as les minimans ATPL EASA, c'est à dire notamment 500h en multicrew, il suffit de passer l'ATPL théorique en candidat libre (bachoter betement les questions, et pour celle qui ont du sens, il y en a parfois...
- par JAimeLesAvions
- 27 mars 2024, 08:23
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Choix d'aeroclub Toussus
- Réponses : 9
- Vues : 220
Chez un même club, ça marchera très bien pour un élève qui aura la chance d'avoir un instructeur disponible et des avions qui marchent. Et un autre élève arrivé plus tot ou plus tard verra son instructeur partir, aura tout le temps des pannes. Il y a aussi le chois d'une école privée qui t'offre un ...
- par JAimeLesAvions
- 26 mars 2024, 18:25
- Forum : Pilote privé
- Sujet : dispositif oxygene portatif
- Réponses : 14
- Vues : 302
Et en plus ça dépend des jours. Moi parfois des le FL80 j'ai mal à la tête et je suis épuisé à la fin du vol, et parfois ça se passe très bien au FL100. QNH? ou le Caffè? C'est 10000ft altitude (ça devient FL120-FL80 entre 950hp et 1050hp) Encore une des tes phrases que je ne comprends pas. Pourtan...
- par JAimeLesAvions
- 26 mars 2024, 14:59
- Forum : Pilote privé
- Sujet : dispositif oxygene portatif
- Réponses : 14
- Vues : 302
LC41 a écrit : ↑26 mars 2024, 14:46 Certains vont développer des céphalées tandis que les autres n'auront aucun inconfort. Il faut donc apprendre comment chaque individu réagit.
Et en plus ça dépend des jours. Moi parfois des le FL80 j'ai mal à la tête et je suis épuisé à la fin du vol, et parfois ça se passe très bien au FL100.
- par JAimeLesAvions
- 26 mars 2024, 14:41
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Règlementation FI
- Réponses : 10
- Vues : 451
On peut interpréter ça comme voulant dire qu'un FI restreint n'a aucun privilège hors ATO ou DTO, et que ces privilèges ne peuvent s'exercer que sous la supervision d'un instructeur de l'organisme de formation. Oui ça je suis d’accord, mais peut-on pour autant dire que même en ATO/DTO un FI restrei...
- par JAimeLesAvions
- 26 mars 2024, 08:36
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Règlementation FI
- Réponses : 10
- Vues : 451
A condition d'être dé-restreint tout de même. Quelle est la référence qui le dit ? Aucune je crois... Ca m’intéresse si quelqu'un en a une (en dehors de FFA / ANPI (ou autre), qui malgrès toute leur gentillesse n'est pas un organe qui fait la réglementation). Je pense que ça vient de là FCL.910.FI ...
- par JAimeLesAvions
- 25 mars 2024, 22:55
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Inscription St Cyr, quel club? Cessna vs Robin
- Réponses : 15
- Vues : 797
Concernant les touchers, nous on les interdit effectivement en 11, par contre on en fait en 29 (mais interdit sans FI à bord), ça passe quand même bien, même en HR200 à masse max https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/incident-grave-survenu-au-robin-dr400-immatricule-f-guxi-le-20-...
- par JAimeLesAvions
- 23 mars 2024, 17:58
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote et s'en sortir financièrement
- Réponses : 7
- Vues : 962
L’aviation d’affaire n’est pas forcément synonyme de bas salaire et mauvaises conditions. J'en suis bien conscient, et je n'ai pas été clair. J e voulais dire que quelqu'un qui se lance dans une formation pro à la cinquantaine passée aura du mal à trouver un poste en ligne, alors qu'en aviation d'a...
- par JAimeLesAvions
- 19 mars 2024, 21:34
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote et s'en sortir financièrement
- Réponses : 7
- Vues : 962
Pour le reste, si 100% ds gagnants ont tenté leur chance, à toi de voir si tu es prêt à perdre, la réponse est très personnelle. Pour mon cas perso, j'aurais acheté un 2 pièces à Paris il y a 20 ans au lieu de tout mettre dans l'avion, je gagnerais aujourd'hui 5 fois moins mais j'aurais un patrimoi...
- par JAimeLesAvions
- 19 mars 2024, 09:09
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Test entrée astonfly
- Réponses : 10
- Vues : 907
ATO décrié (et ce, preuves à l'appui) maintes et maintes fois ! Rien que fin 2023 des sujets ont été mis à la disposition de tous par l'APNA sur Linkedin, là aussi c'est l'effet de mode ? Quelles preuves? Des gens se sont plaints mais combien? Je n'en n'ai pas vu des dizaines sur ce forum, et de qu...
- par JAimeLesAvions
- 18 mars 2024, 17:52
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Test entrée astonfly
- Réponses : 10
- Vues : 907
Il y a toujours un test parce c'est obligatoire, mais ce test est souvent d'une très grande facilité car le but de l'école est d'avoir un maximum de clients. Mais dans la mesure où Astonfly a un accord avec Ryanair, il y a nécessairement un test un peu abouti. Il faut demander à Astonfly en quoi con...
- par JAimeLesAvions
- 18 mars 2024, 16:49
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
- Réponses : 9
- Vues : 512
Une avionique intégrée n'a d'intérêt à mon avis qu'en IFR. Garmin propose régulièrement des mises à jour et upgrade sur le G1000, mais elles sont hors de prix. Ça serait quoi l'avantage pour un proprio en IFR? Ce que je voulais surtout dire c'est en VFR l'avionique intégrée n'a à mon avis aucune ut...
- par JAimeLesAvions
- 18 mars 2024, 08:46
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Conseil pour trouver un modèle d'avion à acheter
- Réponses : 9
- Vues : 512
Un avion facile à piloter, ne posant pas de problème particulier (il me semble que le centrage du DA40 est parfois problématique), et surtout, surtout, facile à entretenir, avec une bonne disponibilité des pièces . Je pense qu'un vieux Cessna Cardinal par exemple ou un PA28. Je trouve que les PA28 s...