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par JAimeLesAvions
24 sept. 2023, 10:29
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Sujet : Test CPL sur TB20 = Variantes VP RU acquises?
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Re: Test CPL sur TB20 = Variantes VP RU acquises?

Une variante n'est pas réputée acquise. En tant que FE je peux te délivrer un PPL ou un CPL sur un type d'avion en estimant que tu es apte à l'utiliser en sécurité, mais je ne valide pas le fait que tu aies la compétence pour voler sur d'autres avions équipés des mêmes variantes. Tu connais le fonc...
par JAimeLesAvions
24 sept. 2023, 10:26
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Sujet : Classe sur attestation provisoire et emport de passagers
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Re: Classe sur attestation provisoire et emport de passagers

Ce n'est pas imposé par la réglementation, mais ça peut être imposé par le propriétaire du PA28. Tu es sûre? en regardant GM1 FCL.700, je pensais que PA28-140 c'est "SEP(land)" et PA18-150 c'est "SEP(land) with tailwheel", mais bon... En effet, après avoir revu l'articulation de...
par JAimeLesAvions
23 sept. 2023, 21:50
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Sujet : Aide choix ATPL distance
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Re: Aide choix ATPL distance

Géhi Géhenne a écrit : 22 sept. 2023, 22:17
l'école que tu veux
Il faut bien vérifier qu'elle est EASA
par JAimeLesAvions
23 sept. 2023, 15:33
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Sujet : Classe sur attestation provisoire et emport de passagers
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Re: Classe sur attestation provisoire et emport de passagers

IbraBell a écrit : 23 sept. 2023, 14:37 J'ai une amie qui a fait PPL sur PA18, elle était obligée de faire la variante tri-cycle pour PA28 :lol:
Ce n'est pas imposé par la réglementation, mais ça peut être imposé par le propriétaire du PA28.
par JAimeLesAvions
23 sept. 2023, 09:59
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Sujet : Classe sur attestation provisoire et emport de passagers
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Re: Classe sur attestation provisoire et emport de passagers

-Tomcat- a écrit : 23 sept. 2023, 09:40 L'examinateur a toute latitude pour restreindre la durée de l'attestation provisoire,
Où sont les règles relatives à la délivrance de ces attestation?
par JAimeLesAvions
22 sept. 2023, 16:52
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Sujet : DA 42 région parisienne
Réponses : 1
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DA 42 région parisienne

Il me semblait avoir posé déjà la question, mais je n'arrive pas à retrouver le post. À part Astonfly, quelle école/aeroclub exploite des DA42 en région parisienne? À toussus il y a un avion chez aéroaffaires, je pense qu'il ne sert qu'à son propriétaire et à des prorgs, et qu'on ne peut pas voler d...
par JAimeLesAvions
22 sept. 2023, 16:51
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Sujet : Classe sur attestation provisoire et emport de passagers
Réponses : 15
Vues : 379

Re: Classe sur attestation provisoire et emport de passagers

Si j'ai bien compris normalement le PPL donne la SEP, sans préciser sur quels appareil donc je ne comprends pas pourquoi il est écrit cela sur l'attestation. Tu as bien compris, moi non plus je ne comprends pas pourquoi. Certains examinateurs sont très limite en réglementation, voire carément nuls,...
par JAimeLesAvions
19 sept. 2023, 08:28
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Sujet : PPL avant intégré ?
Réponses : 1
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Re: PPL avant intégré ?

Je ne vois pas l'intérêt, tu risques de prendre de mauvaises habitudes, et ça te coûtera de l'argent pour rien. Si tu fais quelque chose, essaie dès maintenant de réserver un stage de planeur pour cet été 15j 3 semaines. Tu apprendras des choses concrètes sur le pilotage et la météo.
par JAimeLesAvions
17 sept. 2023, 20:18
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Sujet : Casque + Bob ClarityAloft? Kit Avee Bose QC20?
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Re: Casque + Bob ClarityAloft? Kit Avee Bose QC20?

Je n’arrive pas à cerner la différence entre les modèles chez Clarity Aloft. Le Link a blue tooth et ça ne m’intéresse pas, entre le classic et le proplus, il semble qu’ il n’y a que la certification TSO et peut être que le proplus est plus solide, Le flex a un tour d’oreille qui a l’air peu confor...
par JAimeLesAvions
17 sept. 2023, 19:55
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Reconversion pro
Réponses : 13
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Re: Reconversion pro

Sinon pour les conseils: le gros avantagé d'un intégré dans une école qui a un accord avec une compagnie c'est que dès le début tu travailles avec des procédures d'une compagnie. L'objectif n'est seulement pas que tu aies une licence, mais que tu saches travailler comme en compagnie, avec des briefi...
par JAimeLesAvions
17 sept. 2023, 18:51
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Reconversion pro
Réponses : 13
Vues : 1247

Re: Reconversion pro

C'est tout à fait réalisable de faire toute sa formation en modulaire tout en ayant un travail à temps plein, je l'ai fait comme beaucoup d'autres. Si tu es célibataire sans enfants tu iras plus vite, mais c'est possible aussi en conservant une vie de famille, il suffit de prendre son temps. Si tu c...
par JAimeLesAvions
14 sept. 2023, 08:13
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Sujet : FE SET PC12
Réponses : 4
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Re: FE SET PC12

FCL 1005.FE SUBPART K – EXAMINERS SECTION 2 – SPECIFIC REQUIREMENTS FOR FLIGHT EXAMINERS – FE(A). The privileges of an FE for aeroplanes are to conduct: (1) skill tests for the issue of the PPL(A) and skill tests and proficiency checks for associated single-pilot class and type ratings, except for s...
par JAimeLesAvions
13 sept. 2023, 10:03
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : SPL pour devenir pilote professionnel
Réponses : 1
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Re: SPL pour devenir pilote professionnel

Bonjour, je m’appelle Manon j’ai 19 ans et suis en deuxième année de prépa scientifique. Mon rêve est de devenir pilote professionnel donc pouvoir travailler en compagnie comme Air France ou encore devenir largueuse de paras pourquoi pas. Bien entendu je vais tenter cette année l’ENAC, les cadets d...
par JAimeLesAvions
11 sept. 2023, 08:00
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Sujet : Autoentrepreneur versus EURL/SASU
Réponses : 7
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Re: Autoentrepreneur versus EURL/SASU

soit SASU et on est taxé sur le réel, et les cotisation sociales sont les memes (à peu près) qu'en salarié. A vérifier de près quand même car il me semble logique que les règles en SASU soient les mêmes qu'en SAS, et en SAS les mandataires salariés ont des cotisations sociales très élevées (75% du ...
par JAimeLesAvions
07 sept. 2023, 12:43
Forum : Discussions générales
Sujet : Autoentrepreneur versus EURL/SASU
Réponses : 7
Vues : 416

Re: Autoentrepreneur versus EURL/SASU

Ce ne sont pas les bons termes de comparaison C'est soit entrepreneur individuel, soit société. En tant qu'entrepreneur individuel, c'est soit auto entrepreneur, soit opter pour un régime où on est taxé et où on cotise sur le bénéfice net (ce que le fisc appel régime réel) et pas un taux forfaitaire...
par JAimeLesAvions
05 sept. 2023, 09:03
Forum : Pilote privé
Sujet : Rechcerche aéroclub avec avion à cockpit ouvert
Réponses : 5
Vues : 410

Re: Rechcerche aéroclub avec avion à cockpit ouvert

Dubble a écrit : 03 sept. 2023, 15:38 Essaye l'ulm pendulaire tu seras ravi :turn:
L'autogire!
par JAimeLesAvions
05 sept. 2023, 09:01
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Sujet : Limites alcohol en vol privés?
Réponses : 10
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Re: Limites alcohol en vol privés?

En tout cas, c'est clair que le limite 0.02 (que je comprends "zero tolerance" vu que cest le seuil naturel ou bruit instrument) s'applique légalement aux pilotes privés avec un MOR+135€ sous 0.05 (seuil automobilistes), plus haut que 0.05 en avion c'est un autre monde En pratique, pour l...
par JAimeLesAvions
05 sept. 2023, 08:57
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Sujet : Moto-planneurs: AD privés, platforms ULM, terrain lambda
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Re: Moto-planneurs: AD privés, platforms ULM, terrain lambda

La réglementation prévoit quelques cas d'utilisation d'aéronef hors aérodrome (Article R132-1 du code de l'aviation civile): Hélicoptères, ULM, Planeur treuillé, épandage, ballon, peut-être d'autres, mais à ma connaissance rien pour les planeurs motorisés. Un planeur à décollage autonome, TMG ou pas...
par JAimeLesAvions
05 sept. 2023, 08:39
Forum : Pilote privé
Sujet : Limites alcohol en vol privés?
Réponses : 10
Vues : 654

Re: Limites alcohol en vol privés?

Tant que l'ordonnance citée n'est pas ratifiée, je ne sais pas s'il existe un texte applicable en France. P Celui la suffira? même ça mix pilotes drones, privés et commerciaux... https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046005449 Tu es allé cherché un décret qui modifie la partie réglement...
par JAimeLesAvions
04 sept. 2023, 10:30
Forum : Pilote privé
Sujet : Limites alcohol en vol privés?
Réponses : 10
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Re: Limites alcohol en vol privés?

Tant que l'ordonnance citée n'est pas ratifiée, je ne sais pas s'il existe un texte applicable en France. Pour sanctionner, il faut un texte, et le texte doit définir précisément ce qu'est une personne qui a bu, et donc mentionner un seuil et une ou plusieurs méthode de mesure. En transport public l...