Je me répète beaucoup sur ce forum à dire que le planeur est la meilleure école.tecnamp2002 a écrit : ↑Aujourd’hui, 09:42 et pilote de planeur, a obtenu récemment son CPL, en moins d’heures
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- Aujourd’hui, 11:26
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- Sujet : Difficulté en formation CPL : avis et conseils ?
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Re: Difficulté en formation CPL : avis et conseils ?
- Aujourd’hui, 08:19
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- Sujet : Difficulté en formation CPL : avis et conseils ?
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Re: Difficulté en formation CPL : avis et conseils ?
Après chaque vol, tu fais une pause, et ensuite tu t'assois dans l'avion et tu refais le vol en restant dans le hangar. On appelle parfois ça armchair flying. Tu dois connaitre l'avion par coeur, savoir où sont tous les boutons et commandes et les trouver en fermant les yeux. Tu peux aussi faire ça ...
- 23 avr. 2024, 11:33
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- Sujet : Validité licence ATPL (avec ou sans IR?)
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Re: Validité licence ATPL (avec ou sans IR?)
Une dernière chose, si la SEP est échue depuis moins de trois ans, pas besoin de DTO ni d'ATO, le papier disant que tu as reçu la formation requise, ou que tu n'en n'as pas besoin, peut être fait par un FI/CRI en dehors d'un ATO/DTO
- 23 avr. 2024, 11:31
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- Sujet : Utilité d'un CPL sur MEP ?
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Re: Utilité d'un CPL sur MEP ?
À part la question du prix, qui dépend de l'école, l'intérêt est que ça divise la formation en modules plus petits, ce qui facilite les choses quand on a une activité professionnelle à temps plein à coté. Ca étale aussi la dépense. L'inconvénient et que ça demande d'apprendre plusieurs avions, ce qu...
- 22 avr. 2024, 09:33
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- Sujet : Besoin d’explications du concept radar vector
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Re: Besoin d’explications du concept radar vector
Les procédures de départ, en route, d'arrivée et d'approche étaient autrefois conçue pour fonctionner dans un monde où le radar n'existait pas. En Europe il y a une couverture radar quasi complète, ce qui fait qu'on est presque toujours, à un moment ou à un autre d'un vol, guidé au radar par le cont...
- 21 avr. 2024, 10:00
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- Sujet : Test entrée astonfly
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Re: Test entrée astonfly
Le document manque de précision, mais dans la plupart des cas, il semble qu'Astonfly ait simplement voulu appliquer les dispositions du contrat. C'est quand même une drôle de mentalité que de signer un contrat, et de se plaindre ensuite lorsque l'autre partie en demande l'exécution. En revanche il y...
- 20 avr. 2024, 19:18
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- Sujet : Validité licence ATPL (avec ou sans IR?)
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- Vues : 377
Re: Validité licence ATPL (avec ou sans IR?)
Il faut récupérer ta SEP en premier. Pour ça tu dois avoir un papier d'un DTO qui dit que tu as reçu l'entrainement requis, et ensuite tu dois passer un controle de compétence QC. Le mieux est de le faire sur la machine que tu envisages d'utiliser ensuite.(Si c'est un 172 tu peux prendre contact ave...
- 20 avr. 2024, 19:11
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- Sujet : Besoin d’explications du concept radar vector
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- Vues : 389
Re: Besoin d’explications du concept radar vector
En espace controlé, soit tu as un guidage radar, et donc on te donne des caps à suivre, soit tu est sur une trajectoire prédéfinie (SID, STAR, Airway) En général ton plan de vol prévois que tu pars sur une SID, tu suis une airway, tu arrives sur une star et ensuite l'approche Mais en pratique on ne ...
- 19 avr. 2024, 09:18
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- Sujet : Responsabilité du plus expérimenté à bord ?
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Re: Responsabilité du plus expérimenté à bord ?
L'intérêt de la sanction de quelqu'un c'est qu'elle soit dissuasive pour les autres. Quel intérêt de sanctionner si c'est secret? Les décisions de justice sont publiées, mais pas les décisions de la commission de sanction, en tout cas je ne les ai pas trouvées. Le régime juridique est le suivant 1 L...
- 18 avr. 2024, 19:58
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- Sujet : Responsabilité du plus expérimenté à bord ?
- Réponses : 22
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Re: Responsabilité du plus expérimenté à bord ?
Pourtant, l'année dernière, un PPL en murissement à demandé à une amie (qui se trouve être CPL et FI) de l'accompagner pour sa 300 nm. Une nav plusieurs fois reportée cause météo, et donc plus vraiment fraiche dans la tête du PPL, qui était alors très clairement CdB (ce n'était pas un vol d'instruc...
- 16 avr. 2024, 08:06
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Vol de nuit en heure d'été en Région parisienne
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- Vues : 199
Vol de nuit en heure d'été en Région parisienne
Autrefois si on commençait en février mars et qu'on n'avait pas pu finir à cause de la météo ou d'un avion en panne, on pouvait terminer à l'automne, mais ce n'est plus possible à cause du délai de 6 mois En été une façon qui marche de faire la qualif vol de nuit est de partir le soir à la nuit aéro...
- 15 avr. 2024, 08:57
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : CPL Theorique. Quelqu un l as déjà passé ici?
- Réponses : 16
- Vues : 716
Re: CPL Theorique. Quelqu un l as déjà passé ici?
La difficulté dépend aussi beaucoup de tes acquis. Mass and Balance par exemple ne présente aucune difficulté pour quelqu'un qui a l'habitude des chiffres et une bonne culture générale scientifique. General Navigation ne pose pas non plus beaucoup de difficulté pour quelqu'un qui a un certain niveau...
- 14 avr. 2024, 21:17
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- Sujet : Passage PPL pratique
- Réponses : 3
- Vues : 345
Re: Passage PPL pratique
En principe tu devrais avoir tout fini, il ne devrait falloir qu'une séance de révision, voire plusieurs si on détecte des lacunes à ce moment.
Si tu suis ta formation, tu dois avoir accès à ton livret de progression qui te dira si tu as vu tout le programme.
C'est à ton instructeur de te dire.
Si tu suis ta formation, tu dois avoir accès à ton livret de progression qui te dira si tu as vu tout le programme.
C'est à ton instructeur de te dire.
- 11 avr. 2024, 16:43
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Givrage carburateur
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- Vues : 358
Re: Givrage carburateur
La méthode que j'enseigne: En cas de baisse de régime sans qu'on en comprenne la raison ou de suspicion de givrage, tirer le réchauffage. Ca fait perdre des tours, Attendre 2 mn. Si pendant les deux minutes le moteur cafouille un peu, c'est probablement de la glace qui se décolle (ça m'est arrivé un...
- 11 avr. 2024, 09:33
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Carte OACI IGN
- Réponses : 5
- Vues : 314
Re: Carte OACI IGN
Geoportail te donne l'accès aux cartes IGN OACI. Pour ce qui est d'imprimer je n'ai pas essayé
- 11 avr. 2024, 09:24
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : CPL Theorique. Quelqu un l as déjà passé ici?
- Réponses : 16
- Vues : 716
Re: CPL Theorique. Quelqu un l as déjà passé ici?
Pour te donner une idée, la réglementation indique qu'il faut 100h de formation théorique pour un PPL, 200h de pour un CPL, et 650 pour l'ATPL. L'ATPL théorique tout en travaillant, même à l'approche de la cinquantaine, ça se fait très bien à condition de prendre son temps et de le faire en 18-24 mo...
- 09 avr. 2024, 10:01
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Calcul des performances décollage/atterrissage avec un vent qui varie
- Réponses : 15
- Vues : 496
Re: Calcul des performances décollage/atterrissage avec un vent qui varie
Sans aller jusqu'à ces météos très particulières, un vent de travers peut passer vent arrière sans prévenir, et même 5kt de vent arrière ça joue beaucoup. Idem pour un vent calme. Une petite rafale arrière ça joue beaucoup. La solution, à l'atterrissage, c'est de ce dire (ça fait partie des TEM) Att...
- 08 avr. 2024, 09:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Calcul des performances décollage/atterrissage avec un vent qui varie
- Réponses : 15
- Vues : 496
Re: Calcul des performances décollage/atterrissage avec un vent qui varie
Je ne comprends pas la question initiale. Est-ce une question de réglementation ou une question pratique? En pratique, si on fait ses calculs avec un vent nul, et qu'on a une composant ede face, ça passe comme dit LC41. Il faut cependant se méfier des jours où le vent est réellement très faible ou a...
- 04 avr. 2024, 18:40
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Est-il légal de porter un uniforme de pilote?
- Réponses : 4
- Vues : 715
Re: Est-il légal de porter un uniforme de pilote?
Je ne vois rien qui l'interdit, tant que tu ne prétends pas être pilote pour obtenir un droit. Si tu portes un insigne d'une compagnie, la compagnie pourrait s'en plaindre, mais si tu ne fais rien avec l'uniforme qui pourrait ternir la réputation de la compagnie, je ne vois pas de pb concret. Celà d...
- 04 avr. 2024, 17:10
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Test entrée astonfly
- Réponses : 14
- Vues : 1528
Re: Test entrée astonfly
Donc pas obligatoirement un test. Cela peut être une simple lecture de CV : type de Bac, etc. C'est comme ça que je le lit en tout cas... il n'y a pas d'indication dans l'AMC de la procédure à suivre pour vérifier cela. Je suis d'accord mais je n'ai jamais vu une école qui ne fasse pas faire un tes...