Aeronet

C'est normalement un rendez-vous "standard", comme une visite chez le généraliste (avec les mêmes délais).

Pas l'usine à fric des CEMPN français....

Ce n'est pas une conversion, c'est bien une délivrance de licence FAA dont on parle...
MAIS, issued under Part 61.75 , ton PP FAA est based on your foreign licence , c'est pourquoi il ne sera valable qu'accompagné de ta licence JAA, avec toutes les éventuelles restrictions ou limitations.

L ...

J'étais en février dernier au FSDO d'Orlando pour la même chose.
La première chose que l'inspecteur m'a demandée : why are you here?
Après avoir répondu que je venais déposer une demande de PPL basée sur ma licence étrangère, il m'a expliqué en rigolant que c'était sa méthode pour s'assurer que le ...

Donc on peut voler sur des avions G avec un PPL français et un FCL1.028?

Donc oui !

La GB reconnaît n'importe quelle licence OACI (ATPL australien, PPL français ou CPL brésilien... :D ) avec quelques restrictions :
- usage privé
- pas d'IFR (donc pas de vol de nuit - le "VFR nuit" n'existe pas ...

Je ne suis pas sur que la Dgac reconnaisse ton IR, au prétexte qu'il aurait été obtenu hors JAA-land. (c'est une des subtilités des JAR-FCL où chaque Etat fait quand même un peu ce qu'il veut :) )

Tu peux demander des infos au bureau des licences de la Dgac avant d'entamer des démarches.

Perso, je ...

Combien d'américains sont persuadé qu'Obama est musulman, affilié aux terroristes uniquement parce qu'il est musulman, et qu'il ne faut pas voter pour lui car il est musulman ?

Au vu des derniers sondages la réponse est : une minorité !

Et si les sondages ont raison (who knows?) le prochain ...

Ne te pose pas de questions et fonce! :D
Si tu tombes un jour sur un idiot au moment de faire des papiers, au pire ça ralentira peut-être les choses, mais au final et pour répondre à ta première question : oui, c'est possible.

Comme le dit chti71 << Les USA sont quand meme (sur le papier en tout ...

Bah, il n'y a qu'à attendre la mise à jour du forum : la dernière version de phpBB permet de définir une liste d'expéditeurs bloqués (cf la dernière version de rcoco); comme ça il ne sera lu que par ceux qui le veulent bien...

Attention quand même : il faut bien noter que ce n'est pas une conversion de licence.

La licence FAA ainsi obtenue est un "PPL issued on the basis of a foreign pilot license" et non pas un PPL "tout court".

La différence c'est qu'elle n'est valide qu'accompagnée de la licence d'origine, (qu'il ne ...

La notice est là : http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/prospace/exam/licences/Note_explicative_conversion_helicoptere.pdf
le formulaire ici : http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/prospace/exam/licences/Formulaire_conversion_helicoptere.pdf

et je n'ai pas le souvenir que ça ait été très ...

Si je comprends bien, le jeu c'est de savoir combien on en a de bonnes !! :D

Tu sais que tu es un pilote si…
-Tu sais que kilo est une lettre, pas une unité de mesure
-Tu ne regarde jamais la météo normale mais le METAR de l'aérodrome le plus proche
-Tu sais qu'un cumulonimbus doit être craint et ...

Monitor a écrit : Tout d'abord, 15/40 c'est quasiment fini pour tout les pilotes entrés en service après 1995. Il sont rares.

Je confirme !
Même avant 95 d'ailleurs : j'ai fait 1992 - 2007, 15 et 42 annuités m'ont permis d'avoir presque le max de 80% (pas tout à fait).

Beaucoup de questions, tout ca ! :D

1- Conversion de tes licences en Fcl2 indispensable. Tu as tous les formulaires sur le site Dgac. Profite d'une prorogation de qt pour tout faire (si possible fais remplir par ton TRE les deux version mono et multipilotes)

2- Exigence minimales pour un job de ...

Merci pour les précisions, ... et mea culpa pour ma première remarque (il faut donc lire "sachant que les pales du cougar version alat sont dégivrées")

Il me semble que seul l'Armée de l'Air ait tenu à baptiser ses EC725 du nom de Caracal (un vague souvenir d'un "concours" lu sur Air Actualités il y a un an ou deux).
Est-ce que l'ALAT appele aussi les siens comme ça?

Pour ce qui est du nom "cougar", je ne l'ai jamais entendu associé au 725 (à part ...

En fait quand on réfléchit un peu, on constate que les gauchers arrivent également à conduire des voitures, alors que le levier de changement de vitesse est à droite ...

Et il y a même des droitiers qui conduisent en Grande Bretagne, Irlande, Australie, Inde, Japon...
Tous ces pays où on roule ...

. On m'a parlé de coupole anti-givre (sachant que les pales du cougar sont dégivrées )

"sachant que..." rien du tout! :D

La présence de la coupole (d'ailleurs est-ce que ça existe un SuperPuma sans coupole?) n'a aucun rapport avec le dégivrage des pales.

Je ne pense pas que les Cougar ALAT ...

AS 332 (pas SA) pour le Super...

Sans rentrer dans le détail de qui embauche combien de pilotes et quand (parce que c'est très variable!!), les conditions mini pour l'Europe (quelle que soit la compagnie, côté UK ou norvégien) sont un CPL/IR conforme JAA et l'ATPL théorique.

Pas de limites d'heures côté UK (j'ai des co-pilotes à ...

Il y a toujours la solution de s'inscrire chez un FAI pour du bas débit.
Généralement c'est gratuit et donne accès aux adresses emails du FAI (free, wanadoo,...)
Après personne n'est obligé d'utiliser l'accès bas débit, et on peut avoir accès aux mails directement sur le site (pas plus de ...