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pigaillem@univ-paris12.fr
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Par curiosité, qui te l'a dit au stand ENAC ? Parce que parmi mes collègues présents sur le stand, personne n'est au courant !gab31 a écrit :C'est ce qui à été dit au stand ENAC et au stand Air France ...
... et chinois ! Mais c'est effectivement le cas.thor21 a écrit :Ce qu'il veut dire c'est que la somme des cadets Vietnamiens, Equato-Guinéens et Libyens est supérieur aux 40 epls formés par an.
... S'il vous plaîtArianespace a écrit : Signez !
Avec des journées de 48h, pourquoi pas...Dubblee a écrit :Voire suivre les deux cursus en même temps?
Chaque touché compte comme un atterrissage et un décollage, donc oui ça passe.donalir a écrit : Comment avez vous fait vos décollages et atterrissages solo? Est ce que ça passe avec des stop and go (je précise que j'ai 2265m de LDA)?
Tristan' a écrit :Je propose de rajouter une colonne "Geek ou pas Geek" , les résultats seraient assez hallucinants je pense xD
+ 1 ! Le prof de nav est pas décevant non plus...Arianespace a écrit :j'adore la MTO et le prof ^^
Bizarre comme question, tu le sais autant que moi pourtant !RCJM a écrit :Tu peux expliquer ce que signifie EPL010A ... Couannetine ...
C'était mentionné sur le papier des résultats que chacun reçoit individuellement (celui où tu as tes notes).nemesis a écrit :comment tu sais que vous avez pris un point en 2009 au fait?
Entièrement d'accordJAimeLesAvions a écrit :Pour les itinéraires obligatoires arrivant à un vor, indiquer les routes magnétiques serait quand même plus pratique, comme ça se fait sur les cartes VAC par exemple.