Aeronet

Je reviens de la visite de l'EALAT organisée cette semaine, qui a permis aux personnes présentes de discuter avec des pilotes "anciens" et en formation. Ce fut très instructif mais ça ne reflète (évidemment) pas la vie en régiment.

Ca c'est sur, Dax, c'est bisounours land...
Pour les monits comme ...

Pas de maths à Dax.

Les cours sont pas difficiles mais pleins d'infos, qu'il faut bien écouter, réviser en synthèse et travailler régulièrement (tout les soirs pendant 5 mois à quelques soirs près quand même) dans chaque matières pour obtenir les UV théoriques du CPL.
En vol, c'est différent, cours ...

Grand test final = vol de fin de formation qui reprend pas mal d'items vu pendant la progression (nav, campagne, vsv, autorote, mania) et qui conclu le stage.
Après c'est distribution des places au petit bonheur la chance ET le classement.
Remise des brevets et fin du jeu avant de commencer une ...

Non, loin de là...

C'est le Tigre HAD (prévu pour tirer le Hellfire) qui doit arriver à Phalz. Donc tant que celui-ci n'est pas déclaré OPS, il n'y sera pas envoyé.
Autant dire que c'est pour dans un an minimum ....

Est-ce que quelqu'un peut nous dire les unités et les appareils qui vous ont été proposés pour votre première affectation ?
Qu'est-ce qui est parti en premier ?
Des échecs en formation ? A quel moment ?
Merci

Je ne suis pas de la promo mais je vais te répondre.
C'est intéressant comme info pour ...

La 2ème promo d'OSC vient vendre du rêve....

C'est bientôt la fin du stage à Dax avec quelques vols sous JVN pour certains et sous rideau pour d'autres... et enfin les révisions avant le grand test final ...




Battez-vous messieurs les candidats, c'est vraiment sympa jusque là ... !

Allez envois la disserte!!!!


C'est sympa comme travail d'occupation...
Mister DFS a t'il été content des écrits rendus ???

Merci pour tout...
j'essaie de me resigner sur toutes les possibilités car je ne vous cache pas que je souhaiterai avant tout piloter plutôt que d'être militaire bien que je ne connaisse pas ce genre de vie...

Et tout le monde me dit de ne pas venir à l'Alat si je veux être pilote , mais le ...

Surtout pour des bons gars comme Ced0, qui mérite amplement de pouvoir retenter et réussir, à défaut de retrouver des gens sans grande conviction....

On reconnait ceux qui n'en ont pas acheté hein?!!!

Il y en a pas au foyer!
Il faut aller en surplus militaire. Les genouillères qu'on retrouve sur les stands de tir sont celles à 15euros dans les surplus.

Achetez vous du camouflage avec miroir aussi. C'est pas fourni!
Globalement il y a pas mal de ...

Des voix du recrutement m'avaient dites que pour quelqu'un qui tentait dans ses 18ans et échouait, il était possible pour lui de revenir plus tard étant donné que le recrutement à l'époque où on m'en avait parlé se faisait jusqu'a 25ans, la personne pouvait changer et évoluer dans le bon sens si il ...

Il est pas mignon avec le soldat mon bretzel ...

Chose sure pour Coet, il faut surtout pas hésiter à rammener un max de bordel.
Duvet perso et tout ce qu'on a listé, dès le début pasq les trois premières semaines sont bloquées et il y aura des marches et des bivouacs lors de ces semaines où vous ...

J'insiste sur le fait que c'est une chance d'y accéder et que mon message était seulement la pour confirmer les dires de Jeannis. Il ne s'agit en rien de cracher dans la soupe puisque même si c'était rémunéré au SMIC j'en serai tout autant. C'est le côté baliverne qui est déplorable.

Tant qu'on en parle:

Instruction 1220/DEF/PMAT/EG/B du 7 juillet 2000 relative aux officiers sous contrat de l'armée de terre.
Instruction 13005/DEF/PMAT/DIR/RH/LEG du 27 mai 2008

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Rémunération des élèves OSC/P pendant leur formation:
Je cite: " Ils commenceront a l'indice 306 (ASP 1er ...

Monitor a écrit :Merci Roméo, je n'osais écrire ce que u viens de dire de peur de passer encore pour un vieux c.. .

Ba à défault, c'est moi qui passe pour le c.. mais j'en dors bien et je crois même que s'en est agréable.

probablement inutile pour notre futur métier...

Mais le métier ne se résumant pas qu'à du pilotage puisque celà occupe que 5% du temps dans l'année. Comme dans les autres armées d'ailleurs.
La particularité de l'Armée de Terre, c'est que le rôle militaire et officier est servi en premier et ce ...

Têtu, c'est pas si mal. Il faut quand même avoir du caractère pour commander des hommes, il en faut aussi énormément pour piloter une machine civil ou militaire et gérer une mission à bien malgrès des facteurs type stress, fatigue, avaries, mauvaises météo etc...
Ça a du bon!
Le tout c'est de savoir ...

J'exagère sans doute un peu, j'ai sûrement mal choisi le mot, cela-dit, entre 130/200h de vol l'année sur environs 200jours de présence si on enlève weekend et congés, ça fait 5 a 10% du temps a voler, le reste de taches autres, c'est quand meme plus ou moins une récompense méritée des taches ...

Voilà trois mois de stage.
Cérémonie de remise des sabres et baptême promotion suivi d'un cocktail et d'un bal jeudi dernier, laisseront un souvenir impérissable.
Aujourd'hui, première journée de stage au centre d'aguerrissement de Penthievre.
Au programme, combat TIOR, escalade, rappel, piste d ...

Et tu peux remettre 3 fois en questions ce qu'on vient de te dire avant de gober l'info parce que, on (qui est un con) t'a dit une connerie.

1 fois ALAT
1 fois EOPN
3 fois EOPAN

tu peux échouer a l'une et tenter l'autre. Sauf si tu es reçu en selec' en vol et que tu échoues dans la Marine, tu ne ...